T4-forum.pl

Witam wszystkich miłośników T4 . Moja fura to Caravella 2000r. motor ACV Wymieniłem nagrzewnicę ogrzewania tylnego, bo miałem wrażenie, że jest zabita kamieniem. Wąż doprowadzający wodę był mocno ciepły, a powrotny chłodny. Po wymianie nagrzewnicy (nowa) jest dokładnie tak samo. nie wypatrzyłem nigdzie korków do odpowietrzenia układu. Przy uruchomionym silniku, popuściłem opaskę górnej rury - powrotnej i płyn był - powietrza nie było ( tak mi się wydaje). VAG nie pokazuje żadnych błędów w ukł. sterowania CLIMATRONIC. Gdzie szukać przyczyny zimnej nagrzewnicy dolnej. Może jakieś zawory są za to odpowiedzialne. Dodam, że przód i tylni nawiew zimny z góry działają bez zastrzeżeń. Może ktoś pomoże lub poleci mi warsztat z mechanikiem, który naprawdę zna się na dodatkowym ogrzewaniu we Wrocławiu. Pzdr

Witaj a czy przypadkiem klimatronik po właczeniu zapłonu ci nie mruga?

Witam,
oczywiście przeczytałeś już ten temat?

viewtopic.php?f=9&t=1029

Oczywiście, że przeczytałem. Zastanawiam się jak sprawdzić, czy zawór działa poprawnie czy nie.

Pomiń go na czas testu wstawiając odcinek rurki - połącz przewody, uzupełnij płyn, uruchom auto, sprawdź efekty.

Do DAREK123 - wyświetlacz na climatroniku nie migał wcześniej, a problem był i Vag nie pokazywał żadnych błędów. Teraz mi miga, ale odłączyłem opornicę od reg. prędkości wentylatora.VAG pokazuje błąd 1027 - dmuchawa ciepłego pow. tył V 47

to sprawdź połączenie kostek nagrzewnicy dolnej tam często występuje problem z połączeniem chodzi mi o to czy nie zaśniedziała jedna z kostek proponuje kupić kontakt w spraju i potem wd 40 albo inny taki specyfik i powinno być ok w nagrzewnicy znajduje się czujnik temperatury jak on nie poda sygnału to tak się będzie działo daj znać jak sprawdzisz

Przy wymianie nagrzewnicy, ten czujnik był przekładany. Kostki były czyszczone. Opornica jest odpięta i leży na stole do wyczyszczenia i sprawdzenia, bo trochę "świrowały" prędkości wentylatora. A może odpiąć ten czujnik i zrobić zworkę?

Założyłem drugi regulator (opornicę) z używki, bo mojego nie udało się reanimować. Cena nowego trochę przesadzona. Zamiennika brak, oryginał (860,-) i wyświetlacz już nie miga. Wentylator działa tak jak powinien, VAG nie pokazuje żadnych błędów, A PROBLEM Z CHŁODNĄ NAGRZEWNICĄ POZOSTAŁ !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sprawdziłem, czy będzie lepiej po odpięciu czujnika temperatury z dolnej nagrzewnicy, ale żadnych zmian nie było - ani cieplej, ani chłodniej.
I PROBLEM POZOSTAŁ !!!!!!!!!! CZEKAĆ DO WIOSNY, CZY MOŻE MA KTOŚ JESZCZE JAKIEŚ POMYSŁY.


KONIEC ZMARTWIENIA
Przejechałem prawie 2 tys km (część trasy przez góry) i wszystko wróciło do normy. Tył grzeje tak jak powinien.
Może faktycznie jakimś cudem było powietrze w nagrzewnicy i po takim przekołysaniu autem jakoś z niej wyszło lub po prostu coś się samo naprawiło