T4-forum.pl

witam ostatnio mi słabnie ogrzewanie raz jest raz nie ma czy może być to spowodowane chińską chłodnicą bo już z rok w nim siedzi na początku wszystko było ok 2 dni temu zmieniałem termostat bo tamten miał problem z otworzeniem się liczę na waszą pomoc jazda zimą bez ogrzewania to nic przyjemnego?

Temp na wskaźniku jaka?

w normie tak jak zawsze połowa stanu ? dodam że dziś zamieniłem wtyczki na wentylatorach ale żadnej poprawy nie ma zaczyna grzać jak na ciepłym silniku przytrzymam pedał gazu przez 30s to leci w miare ciepłe jak puszczę gaz to zaczyna leciec zimne proszę o rade co sprawdzić ?

masz bąble powietrza w zborniczku ? ten objaw to moze być padnięta głowica lub uszczelka ale stawiam na glowicę w 1,9 to tak sie robi tak zwane mikro pękniecia



masz nastepujące objawy po zagrzaniu


1.weze robia sie twarde
2.bąble powietrzne w zbiorniku wyrównawczym
3.na wolnych obrotach nie grzeje
4 .około1,5 -2 tyś obrotow wszystko ok grzeje

A jaki termostat założyłeś też chiński sprawdzałeś przed montażem kiedy otwiera ,sprawdź na zimnym silniku jak odpalisz gdzie się robią ciepłe węże -na krótki obieg głowica [nagrzewnica] czy na dużym obiegu czyli do chłodnicy
jeszcze może być zapowietrzona nagrzewnica ,

Chłodnica nic nie ma do ogrzewania, ewentualnie do przegrzewania silnika, chyba że tu chodzi o nagrzewnicę.
Jak to poznałeś, znaczy temperatura silnika za bardzo rosła Jeżeli tak to bym rokował to o czym wyżej andrewa1 pisał, a stary termostat sprawdziłbym gotując go w wodzie (tylko nie w garnuszku na mleko dla dzieciątka )patrząc czy się otwiera przed zagotowaniem wody.

danny180 posprawdzałeś ? i co ?

bezpieczniki wymieniłem na nowe i wraz to samo ostatnio jechałem 120 to ogrzewanie było później na mniejszej prędkości zimne leciało jeszcze zauważyłem jak na gorącym silniku odkręcam korek od płynu to nie ma prawie wcale ciśnienia jest bardzo słabe bąbelków nie mam obieg jest może się tak dziać przez korek od zbiorniczka???

Kolega miał w polówce ten objaw co własnie napisałeś post wyżej i okazało się ze urwała się jedna łopata od pompy wody

a jak to można sprawdzić w wakacje oddawałem do serwisu na wymianę rozrządu i pompy wody więc nie powinno.

A pasek napędzający pompę wody jak masz założony, zrób fotkę.

Jak robiles auto w serwisie w wakacje masz jeszcze na gwarancji wiec jedz do serwisu i niech sprawdza i naprawia bezplatnie a jak by mieli jakies ale to powiesz ze nie miales jak sprawdzic ogrzewania w wakacje bo bylo cieplo i nie uzywales go a jak chcesz sam sie bawic to rob tak jak powyzej koledzy pisza i dodatkowo sprawdz czy dobrze odpowietrzony jest caly uklad.

narazie nie mam czym zrobić fotki ale ostatnio jakoś tydz temu jak znajomy mechanik mi robił alternator to powiedział że ten pasek jest za krótki i jest wytarty a on napędza i pompe wody wcale nie dało się go zdjąc dopiero po odkręceniu kółka pompy wody

Pasek ma opasywać pompę wody od dołu tak jak na fotce:


Jeżeli ktoś próbuje zakładać pasek, tak że od góry opasuje pompę wody to sprawia wrażenie tak jak pisałeś:
no i pompa wody chodzi w drugą stronę.

Po zdjęciu termostatu widać łopatki pompy, jeszcze zdarza się że wirnik pompy wody nie trzyma się osi, co też trzeba sprawdzić i ewentualnie wymienić pompę wody.

jutro sprawdze jak ten pasek idzie to kupno nowego załatwi sprawe jeszcze ten mechanik mi zrobił odpowietrznik przy tym jednym z dwóch przewodów co idą do kabiny bo nie bylo ktoś samą rurke wsadził i powiedział że jak go dobrze nagrzeje żeby odkręcić tą śrubke może nie jest dobrze odpowietrzony? a paek powiedział że powinien być 1cm dłuższy

Jeśli nie masz nic kombinowanego z kołami, to pasek kup i zamontuj katalogowy. Jeśłi kupisz 1cm dłuższy to nie będziesz go miał czym napiąć.

sprawdziłem i u mnie koło pompy wody kręci się w lewą strone a pasek w prawo i napędza koło tylko górą u mnie jest jakoś inaczej nie mam tego kółka na kółkiem od pompy wody mam silnik 1,9d czy tak powinno być kiedyś busa naprawiał taki ktoś co się dopiero uczył i wszystko tam za przeproszeniem wymoderowano i teraz wez dojść jak powino być prawidłowo i po tych jego naprawach bus stał 6 lat w garażu teraz chce dojść z tym do ładu

To załóż tak jak powinno być i grzanie wróci, a kółkiem (to samonapinacz paska, u ciebie pasek napina się alternatorem) się nie sugeruj, bo to silnik 1.9 TDI w T4, ale inne fotki nie miałem .

Nie myli się ten kto nic nie robi

to mówisz że pompa wody powina się kręcić w prawo tak jak pasek a nie w lewo