Trzeba mieć fart, a raczej pecha przyczyną kłopotów z moim d3wz była nowa niesprawna świeca. Po zakupie kolejnej dogrzewacz dmucha gorącym powietrzem z tłumika aż miło.
Martwi mnie teraz inna sprawa. Dziś rano zszedłem do auta i słyszę pracujący silnik dmuchawy w dogrzewaczu,po wyciągnięciu bezpiecznika oczywiście się wyłączył, a po powrotnym wsadzeniu dmuchawa nie pracowała. Myślałem że będą problemy z odpaleniem silnika, ale uruchomiłem silnik, piec normalnie odpalił zagrzał płyn i najnormalniej się wyłączył. Cały dzień samochód stał(byłem w pobliżu w razie W) i wszystko ok. Dla bezpieczeństwa wyciągnąłem na noc bezpiecznik. Prąd na silniczek idzie ze sterownika więc podejrzewam że tam może się coś smaży, ale z drugiej strony sam piec funkcjonuje dobrze. Miał ktoś z was taki przypadek?

Po wyłączeniu silnika jeszcze przez kilkadziesiąt sekund dmuchawa nagrzewnicy chodzi i jest to zjawisko całkiem normalne.Dzieje się tak dlatego,że piec musi być przedmuchany i opróźniony ze spalin i sadzy.U mnie w trakcie tego procesu spaliny wydobywają tak intensywne jak w trakcie zimnego startu więc sami widzicie.Pozdrawiam.

Gdzie mogę znaleźć coś co odpowiada za załączenie go podczas startu dogrzewacza?

Po odpaleniu silnika, D3WZ startuje ale wyłącza się po chwili, węże przy pompie elekrycznej zimne.

Panowie, podepnę się bo chciałbym z pełnego Webasto (DW50) robić na żądanie dogrzewacz tylko silnika. Chodzi o uklad cyrkulacji wody. U mnie pompka jest w piecu i pompuje na zawór ogrzewania i dopiero jak ciepla woda wroci z obu nagrzewnic to dogrzewa silnik. Jesli sie zapomni wlaczyć suwakiem ogrzewanie to za chwilę po odpaleniu piec sie wyłącza z przegrzania.
Jest jakis zawor sterowany elektrycznie, ktorym by można ominąć nagrzewnice?

Podepnę się pod temat.
Mam dogrzewacz D3WZ po regeneracji przez Stefano i mam problem z elektryczną pompą obiegu płynu chłodzącego.
Pompa nowa. Z tego co wyczytałem w necie to załączana jest minusem, plus mierzyłem, mam na wtyczce pompy.
Wie ktoś gdzie znajdę przekaźnik/bezpiecznik od tej pompy? Stara pompa padła i mogła coś spalić.
Doczytałem też, że ponoć jest zasilana z drugiego akumulatora który jest pod siedzeniem. Akumulator pod siedzeniem kierowcy jest, w pobliżu niego sprawdziłem przekaźnik oraz wszystkie bezpieczniki i jest ok. Gdzie mogę znaleźć coś co odpowiada za załączenie go podczas startu dogrzewacza?
Po odpaleniu silnika, D3WZ startuje ale wyłącza się po chwili, węże przy pompie elekrycznej zimne.