T4-forum.pl

Program jest zdobyty
A czy interfejs też musi być dedykowany temu czy vag-owski zrobi robotę?

Musi być dedykowany vag-owskim tego nie zrobi . Był ostatnio na alledrogo za ponad 200pln.

Dzięki, tak myślałem.

Najlepiej tak zrobic choc mozna tak:
-sprawdzic czy dochodzi paliwo do pieca i dawka jest odpowiednia.
-sprawdzic stan swieczki,ewentualnie przeczyscic 'palenisko' i sitko jesli ten typ pieca go posiada.

witam wszystkich potrzebuje podpowiedzi odnosnie dogrzewacza t4 z piecem d3wz, a mianowicie wymienilem pompke dozujacą eberszpacher 3kw-5kw poniewasz padla o co mi chodzi strasznie kopci wszystkie warunki spelnione piec rozebrałem i nie ma on żadnego sitka które niby one jest temu winne.pompka kupiona na alegro, na orginalnej pompie napis był 3.1kw niewiem jak było wcześniej poniewasz piec nie działał wcześniej pozdrawiam strażak

Kolego sitko o którym pewnie mówisz znajduje się na świecy! Czasem się wypala i trzeba zmienić, Ale tak naprawdę przyczyn kopcenia może być wiele: np. za duża dawka paliwa, za słabe napięcie.

Kolego vwpitek ja osobiście bym odradzał serwis. Gość w serwisie powiedział mi że D3WZ to dogrzewacze starego typu i nie do końca można je zdiagnozować! Jak padł ci sterownik to i tak na kompie będzie wyskakiwał błąd czujnika płomienia albo jakiś inny. Ja za taką info +w serwisie eberspacher zapłaciłem 180zł.
Żeby się nie okazało, że za naprawę zapłacisz więcej jak za używkę. Albo co gorsze zapłacisz 180 zł i nie naprawią ci nic! Co znam z autopsji. Zrobisz jak uważasz. Ale moim zdaniem lepiej kupić używkę. Na allegro od 300zł z gwarancją na rozruch.

Dawkę paliwa do d3wz najlepiej ustawić na około 5ml na cykl startowy.

Jak?

Zdjąć wężyk paliwowy z dogrzewacza, uruchomić dogrzewacz i słuchać kiedy pomka zacznie pracować czas pracy pompki będzie trwał ok. 90 sek. Paliwo złapac w jakieś naczynko, a najlepiej w strzykawkę, i mamy pomiar. Dawkę paliwa ustawiamy na pompce na wyjściu w stronę dogrzewacza, kluczem (chyba) 13 blokujemy śrubę a drugim (chyba) 10 wkręcamy (dawka mniejsza), i odwrotnie wykręcając zwiększamy dawkę. po każdej korekcie sprawdzić ilość paliwa.

Masz może dane jaka dawka powinna być przy ogrzewaniu suchym D2L

Niestety nie mam narazie żadnych danych, ale mam u siebie do naprawy D3LC. Mam znajomego w Stalowej który zna się na dogrzewaczach i webastach. W najbliszym czasie wybieram się do niego, to spróbuję coś wyciągnąć z niego. Jak coś będę wiedział dam znać.

Mam brak zasilania do dogrzewacza d3wz na + z alternatora niebieski kabelek. Wie ktoś może jak jest poprowadzony, doszedłem do ściany grodziowej. Aby dalej sprawdzić musiałbym wymontowć całą skrzynkę bezpieczników, za wszelkie informacje z góry dziękuję.

Musisz zdjąć skrzynkę, kabel z alternatora jest wpięty w pin 3 kostki F, dalej rozgałęzia się na piny A2/1, U2/12 i D1.

Dzięki slimak, myślałem że obejdzie się bez ściągania skrzynki. Ale mam namieszane w tej elektryce.

Witam kolegów, przeczytałem wszystkie posty i nadal nie ma w tym temacie jak przerobić dogrzewacz D3WZ na ogrzewanie postojowe.

Proszę o jakieś namiary jak to zrobić.

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Jak dobrze pamiętam to grzesiex takie cuda robi , można zrobić na przycisk z ręki podobno bez żadnego problemu , ale żeby czasowo sam się odpalał to trzeba mieć zegar i sterownik z wiązką , przelotką , żeby to podpiąć , tyle mogę od siebie podpowiedzieć

Prosty sposób na przerobienie dogrzewacza na webasto to podłączyć się do kostki w dogrzewaczu.
1. na pin 6 podać +12v symulacja temperatury poniżej +5 stopni.
2. Na pin 7 podać +12v symulacja pracy silnika.
3. Zamontować elektryczną pompkę cieczy na małym obiegu płynu chłodzącego ( wiem że w t4 są elektryczne pompki, ale nie wiem czy na małym czy dużym obiegu cieczy chłodzącej).
Najlepiej osobny włącznik aby po wyłączeniu dogrzewacza pompka pracowała około 2 min,
lub zastosować wyłącznik czasowy.
4. I ostatnia rzecz wentylator dmuchawy również jakiś włącznik, do rozprowadzenia ciepełka po aucie.
Osobiście tego sposobu nie testowałem, ale powinno zadziałać, jeżeli coś pomyliłem to proszę o poprawki. Jest jeszcze jedna możliwość udać się do warsztatu który przerobi nam w profesjonalny sposób.

mikoli może Ci to pomoże

A ja mam taki problem:
Jak jest ciepło to wszystko działa OK, a jak na dworze robi się chłodno (tak ok. 10 st. i mniej) to webasto próbuje odpalić i mu się nie udaje, tzn. słychać, że rusza w nim wentylator w piecu, czasem puści krótko dymek i po 2 min. się wyłącza. Jak w dzień zrobi się cieplej (16-18 st) to przy testowaniu odpala raczej zawsze normalnie. Co to może być? Przy okazji jeśli to świeca, to czy można ją łatwo samemu wymienić?