Demontaż tachografu

[leon72]

Witam wszystkich na forum, to jest mój pierwszy post.
Zostałem ostatonio częsliwym posiadaczem T4 2,5 tdi Transporter rok 2002r.
Samochód posiada tachograf który chciałbym zdemontować, firmy ( Kinzle MTCO 1324)
I tu pytanie czy są jakies problemy z demontażem.

[motoria]

Musisz wymienić,zegary i czujnik prędkościomierza z wiązką. Może idzie teraz zegary przeprogramować kiedy ja takie manewry robiłem musiałem wymieniać zegary.

[mora]

Musisz wymienić,zegary i czujnik prędkościomierza z wiązką. Może idzie teraz zegary przeprogramować kiedy ja takie manewry robiłem musiałem wymieniać zegary.

Potwierdzam <up>

[leon72]

Czyli myszę kupic nowy licznik, dzięki za pomoc.

[slimak]

A deski nie trzeba wymieniać?

[Probe041]

To już zależy od tego czy tachograf jest w zegarach czy zamontowany jest osobno :-)

[slimak]

Kolega wyżej pisze, że musi kupić nowe zegary czyli pewnie tacho jest w zegarach.

[Probe041]

Właśnie, że nie jest :-) Kolega podał jakie ma tacho w pierwszym poście i deski nie musi zmieniać.

[motoria]

Fioletowe zegary są jakoś sprzężone z elektronicznym tachografem Kinzle MTCO 1324 i po odpięciu tacho nie działają do końca.Ja w obecnym poszedłem na łatwiznę i schowałem tacho w środkowym tunelu i już.Tylko na liczniku świeci trójkącik od tacho,ale go nie widać,tylko raz po raz słychać jak sobie powarczy schowany. <38>

[leon72]

Zegary mam fioletowe a tacho zamontowane pod radiem, przy podłodze, załącze zdjęcia.

[leon72]

Tak to wygląda wizualnie w mojej t4

[motoria]

Dokładnie.... Tacho wetknąłem do środka i dziurę zaślepiłem oryginalną blendą.Tak latam drugi rok.Popełniłem wersję oszczędnościową. <38>
Tak to u mnie wygląda :

[leon72]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, chyba zrobie wersje ekonomiczną jak napisał " motoria"
Pozdrawiam.

[Kochasie]

Odgrzeję temat.
Kupiłem T4 96r. 2,5 tdi i u mnie nieszczęsny tachograf jest za kierownicą zamontowany, zamiast zegarów - podświetlenie zielone.
Potrzebuję sprecyzować.
Czy linka prędkościomierza jest też do wymiany czy nie?
Mam konsolę już tą nowszą z okrągłym przełącznikiem do świateł i z przełącznikiem awaryjnych umieszczonym na konsoli środkowej(prostokątny przycisk).
Który z poniższych liczników muszę zakupić?
1: http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-t4- ... 91684.html
2: http://allegro.pl/vw-transporter-t4-tiv ... 55164.html
Która z tych desek rozdzielczych będzie pasowała do mojego T4?
1: http://allegro.pl/vw-t4-konsola-99-pomo ... 80042.html
2: http://allegro.pl/deska-rozdzielcza-kon ... 58388.html
Obecnie układ przełączników i popielniczki jest taki jak w linku nr 2. Czy przy zakupie deski z pierwszego linku mogą wystąpić jakieś problemy z przełącznikami nawiewów czy umiejscowieniem popielniczki?
Jeżeli potrzebuję czegoś jeszcze do wymiany tacho na zwykły licznik to proszę o podpowiedzi.
Pozdrawiam.

[vwyogi]

Deska druga a zegary zadne. Pierwsze są są nowe a drugie są do wersji przed 96 czyli z linką prędkościomierza a ty masz napęd licznika elektroniczny.

[Kochasie]

Czyli jakich zegarów mam szukać?
Pomocny byłby jakiś link - odnośnik.

[Probe041]

Deskę od razu kupuj miękką, z przełącznikami jest problem w nowszym typie bo wtyczki są inne i wiązka do nagrzewnicy. O ile podgrzewanie szyby wystarczy przełożyć piny do wtyczek, przy awaryjnych we włączniku jest przerywacz a nie tak jak przed 99 w osobnym przekaźniku. Kolega marcel przerobił włącznik od awaryjnych http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=117386#p117386 z tego co widzę to zostawił przerywacz w skrzynce więc się da.
Jeśli chodzi o ogrzewanie to najlepiej wymienić wiązkę pod deską do nagrzewnicy razem cięgnami od pokręteł nowego typu.
Licznik da się założyć niebieski, 7D0920800B lub 7D0920801H + wiązka na dwie wtyczki i odpowiedni poradnik na forum http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=367

[Kochasie]

Dzięki wielkie za podpowiedzi. Dzisiaj zaczynam działać w takim razie.

[xxxkamil]

A jak byś chciał zostać przy orginalnym liczniku z tego rocznika to np. taki:
http://allegro.pl/vw-licznik-zegar-1996 ... 22291.html
Ja mam taki w ACV 97r , czyli nr. 7D0919861R
Przy nowszym liczniku tak jak podał Probe to moim zdaniem trzeba zmienić wszystkie przełączniki/zmienić podświetlanie na czerwone aby to ładnie grało z nowym licznikiem.

[Kochasie]

Kolego xxxkamil.
A przy tym liczniku nie będę potrzebował jakiegoś dodatkowego okablowania chociażby do elektronicznego wyświetlacza od przebiegu?

[xxxkamil]

Aż tak oblatany w temacie nie jestem <bezradny> . Nie wiem jak podłączony jest tacho, jeśli na orginalnej wiązce od zegarów t4 to nie musisz nic dorabiać bo w tdi obroty podaje komp na zegary a z kolei licznik km. idzie z czujnika na skrzyni ale nie wiem czy do zegarów,skrzynki bezpieczników czy komputera i idzie to kabelkami a nie linką. W tym temacie musi ci pomóc ktoś bardziej oblatany w elektryce, może jeden z naszych adminów,specjalista od elektryki. <good>

[marcel]

Ja miałem u siebie też tacho - tyle że mój to 2,4 z 1996 roku.
Wywaliłem i tacho i deskę bo to była ta z podniesionym daszkiem od zegarów - założyłem inną (nie wiem do dziś o co chodzi z miękką i twardą) - do tego zegary z passata B4 - wszystko działa jak powinno - jedynie mi troche licznik przekłamuje - ok. 10km/h w dół (jade 100 - pokazuje 90)
Przerobiłem deskę i przełączniki - mam zupełną samoróbkę :)

było tak:

wa1.jpg

wa2.jpg

jest tak:

wa3.jpg

wa4.jpg

linka do prędkościomierza do tych zegarów zwykła, zegary na jedną czarną kostkę z tyłu. Tyle że zaciagnięty ręczny świeci się tam gdzie czujka pasów a światła przeciwmgielne tam gdzie czujnik otwartych drzwi. Ale działa. :)

[Probe041]

Możesz napisać co zrobiłeś aby podłączyć panel sterowania nawiewami nowszego typu?

[xxxkamil]

Tak marcel tylko że ty masz 2.4 i masz na linke a kochasie ma tdi i musi mieć elektronika.

[marcel]

Możesz napisać co zrobiłeś aby podłączyć panel sterowania nawiewami nowszego typu?

wiesz co, te górne nie działają - miałem po prostu taki panel...wtyczka wisi luźno bo nie ma do czego podłączyć w 2,4D :) - a dolne (czyli przednie), pozamieniałem cięgna z tej nowszej bo są inne końcówki (w starej kółeczka na końcu - w nowszej haczyki) a kostkę i kabelki połączyłem chyba 1:1 - jakoś tak... gdzieś znalazłem schemat chyba i wszystko pasowało (ewentualnie lekko inne kolory 1-2 kabelków ale miernik pomógł). Trochę dłubania było ale da się.

[marcel]

Tak marcel tylko że ty masz 2.4 i masz na linke a kochasie ma tdi i musi mieć elektronika.

tak tak, rozumiem - chodziło bardziej o przeróbkę deski i zegarów niż o same zegary. :)

[Kochasie]

Okej. To chyba powoli wiem, na czym stoję. Zamierzam pójść po najmniejszej lini oporów z deską, czyli będę szukał takiej jak mam teraz. Co do licznika to też zostanie zielony, bo to będzie najszybsza opcja.

[xxxkamil]

Okej. To chyba powoli wiem, na czym stoję. Zamierzam pójść po najmniejszej lini oporów z deską, czyli będę szukał takiej jak mam teraz. Co do licznika to też zostanie zielony, bo to będzie najszybsza opcja.

<good>
Deska dokładnie taka sama, zresztą miękkie są z reguły droższe. Do licznika jednak niestety chyba będziesz musiał dokupić wiązke która idzie do skrzynki bezpieszników ale 100% pewności nie mam.

[Kochasie]

<och> Zobaczę jak wszystko rozbiorę. Postaram się zrelacjonować wymianę, jak już będę to miał za sobą.

[marcel]

tylko staraj sie jak najmniej "uszkodzić" przy demontażu. Potem nie wiadomo jaka mała czesc moze sie przydac żeby z dwóch zrobic jedno. Ja tak miałam z linką nawiewu na nogi - kombinacje potem bo starą źle zdemontowałem (naciąłem) i była do wyrzucenia.
Jak zostanie - dobrze. Ale jak zabraknie będziesz sie wkurzał... :)