T4-forum.pl

W którym ASO są ? Daj adres ? Bo mi powiedzieli że w takie rzeczy się nie bawią !
Tak jak przedmówcy , można zastosować zamiennik i nawet znalazłem na allegro !

Szukaj w sklepach elektronicznych a nie w ASO.

Sam osobiście kupowałem w ASO w Piasecznie koło Warszawy latem 2010 roku i zapłaciłem coś między 40 a 50 zł.
Nawet jeszcze go nie założyłem bo jakoś nie mam natchnienia żeby się za to zabrać.

A możesz kolego mi kupic?? Przeleję kasę na konto , dogadamy co i jak na PW??? TCA jest oryg. ? Oryg sprzedali w ASO czy masz zamiennik ?

48zł w Krośnie kosztuje w ASO VW

Zamówiłem Ci w ASO, będzie za około tydzień czasu.

jak z kasą na KONTO , POCZTĄ a może mieszkasz niedaleko ?

Więcej informacji na PW.

Witam!
Odgrzewam temat !
Po wymianie stabilizatora wróciło wszystko do normy ale tylko na 2 miesiące , problem powrócił więc zakupiłem dwie sztuki z allegro po 5 zł i co ... jak jest zimny silnik i wskażnik temperatury pokazuje na pierwszej kresce to paliwa pokazuje że mam np. pół zbiornika ale jak temp wejdzie na ok 80 stopni to paliwa mam o kreskę więcej ....

I co wy na to ?????

złe stabilizatory ????

U siebie zmniejszyłem prześwit w blaszkach , w które styki metalowe z licznika łączą się z płytką. Do tego w środku porysowałem ( w blaszkach ) troszkę małym wkrętakiem ( można czymś innym ostrym ) i zaczęło działać. Pokazuje normalnie a stabilizator przylutowałem bezpośrednio do płytki.

Witam. Proszę o jakieś opinie i porady, mój przypadek to bład wskazań ilości paliwa w 2.4d z '92r
1, od kilku dni pokazywał trochę więcej niż faktyczny stan w zbiorniku,
2, następnie zaświeciła się kontrolka ładowania, warsztat wyjęty alternator okazało się iż był pęknięty napinacz, naprawione założone i co się okazuje ładowanie ok. ale
3, pokazuje prawie cały zbiornik i temperaturę do 70 a po pewnym czasie nie pokazuje w ogóle temperatury,
4,zmieniłem stabilizator na 7810 bez zmian, stary na powrót bez zmian, przelutowałem te 3 piny bez zmian, założyłem 7810 tak jak radzili na forum /lewy pin na prawo a prawy na lewo/ bez zmian, przelutowałem jaszcze kilka pod wskaznikiem paliwa przy pinach kostki i chyba 3 przy jakimś układzie obok i zegar umarł,
5, co zrobiłem żle i co jeszcze mógłbym zrobić aby wybrnąć z tej sytuacji,
Wiesław

cała wina tkwiła w złym ładowaniu ,potem padł stabilizator ,a pużniej tak kolega namieszał tymi nózkami że zfajczył coś jeszcze .zakup stabilizator nowy i wstaw go odrazu dobrze te nogi odpowiednio zamień ,powinno zadziałać posprawdzaj czy oby nie ma gdzieś zwarcia jak lutowałeś czy coś nie połączyłeś nie potrzebnie http://sklep.avt.pl/p/pl/41984/uklad+scalony+7810.html

taki kupiłem i po zamontowaniu normalnie nic się nie zmieniło zegary żle wskazywały jak zamieniłem nogi i "poprawiłem" kilka lutów to dopiero zmarł żle zrobiłem bo luty i zmiana nóg nastąpiła jednocześnie i niewiadomo co go uwaliło. Jutro kupię jeszcze jeden wlutuje z kabelkami na krzyż tak jak gdzieś na forum widziałem i może zadziała a jeżeli nie to mam nadzieję iż ktoś doradzi. Pozdrówka

ten pierwszy stabilizator jakie miał oznaczenie czy był taki sam jak ten co zamontowałeś 7810 musisz zamienić nóżki 1 z 3.... lub wlutować pleckami do góry a pod spód podłożyc jakąś nakręteczkę będzie miał studzenie jak co pisz na pw .wstaw odpowiedno i dopiero podłącz zegary powinny zadziałać posprawdzaj ścieżki czy oby się nie przepaliła jakaś i oczywiście bezpieczniki ....nie zamienione te nogi sprawiły zwarę i brak zasilania zegarów

podłączałem 7810, teraz wymieniłem na nowy 7810 nóżki na krzyż tak jak radzili wcześniej ale niestety temp. i wskażnik paliwa nie działa czy to mógłbym samodzielnie jakoś sprawdzić i wyleczyć czy już tylko wymiana zegarów?

Witam Panowie.

Śledzę temat od dawna. I chyba dojrzałem by zadać pytanie o problem z którym zmagam się drugi rok.

W moim t4 '92 2,4 przestaje działać kontrolka wody, oleju, wskaźnik temperatury i poziomu paliwa. Gdy pchnę / docisnę złącze elektryczne z tyłu zegarów wszystko wraca do normy. Na jakiś czas. Potem znów i znów, i znów....

Pytanie: czy jest to problem złącza czy stabilizatora.


pozdrawiam

Skoro pomaga dociśnięcie wtyczki to stawiam na zimne luty na płycie licznika.

Te luty można samemu poprawić lutownicą.

Dzięki.

Czyli trzeba jednak wyciągnąć zegary.

sie ma , dawno mnie nie było


mam problem z temperaturą , a konkretnie jej brakiem na wskaźniku

silnik chodzi normalnie, termostat OK, wiatraki chodzą jak należy

czujnik czteropinowy zmieniony , stary zresztą był dobry

gniazdo w zegarach przelutowane jeszcze w czasach jak wskaźnik chodził

a na termometrze brak wskazań - zwieranie kabli od czujnika nic nie daje

co się mogło spaprać w zegarach - jakiś schemat tego germańskiego cudu techniki ???

bo wszystko wskazuje, że zegary sie spsuły i nie chcą działać , cała reszta poza temp działa OK