T4-forum.pl

Forum dyskusyjne posiadaczy i sympatyków VW Transportera T4!


Teraz jest niedziela, 28 kwietnia 2024, 09:22

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Elektryka

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 3
  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3
  Drukuj Poprzedni | Pokaż pierwszy nieprzeczytany post | Następny 
Autor Wiadomość
singers1
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 5 kwietnia 2020, 22:38 
Offline
podteczkownik raczkujący
Avatar użytkownika

Dołączył(a): środa, 6 kwietnia 2011, 11:50
Posty: 79
Lokalizacja: Olsztyn
model: VW T4
silnik: 2,5 TDI, AJT

Podziękował: 9 razy
Pomógł: 6 razy
Probe041 napisał(a):
To łatwo sprawdzić, zdejmij pasek, zablokuj wirnik i zobacz czy sprzęgło jest ok.

a jak Ono powinno działać kiedy jest sprawne ? kręcić się tylko w jedna stronę z wirnikiem a w drugą swobodnie ? Przypomnę że te zaniki ładowania są okresowe, kilkusekundowe, i z tego co zauważyłem powyżej 2 tyś obr. silnika.
jaka jest w ogóle funkcja Sprzęgiełka ? Rozłączać przy nagłych skokach obrotów ? Dlaczego z tego co wiem sprzęgiełko występuje tylko w 120 Amperowych Alternatorach w T4 ?


_________________
Nie jeździj szybciej, niż Twój Anioł stróż potrafi latać...

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
ROMEK3
Nieprzeczytany postNapisane: poniedziałek, 6 kwietnia 2020, 07:13 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): sobota, 14 kwietnia 2018, 10:48
Posty: 63
model: Caravelle
silnik: 1.9 TDi

Podziękował: 5 razy
Pomógł: 6 razy
Sprzęgiełko działa jak wolnobieżka w rowerze.
Co tu dywagować?
Wymień sprzęgiełko na nowe lub stałe kółko.
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Strus1992
Nieprzeczytany postNapisane: czwartek, 9 kwietnia 2020, 16:13 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): piątek, 13 lipca 2018, 10:14
Posty: 17
Lokalizacja: Suwałki i Hordaland/stord Norwegia
model: T4 Westfalia
silnik: 2,5

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
Mialem prawie że identyczne objawy. Ktore po wstawieniu drugiego aku sie nasiliły. W końcu zabrakło ładowania przyczyną byl regulator napięcia a raczej koniec szczotek w nim. Także polecam sprawdzić szczotki.
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 3
  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Elektryka

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 43 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Administracja t4-forum.pl nie ponosi odpowiedzialnosci za tresci wypowiedzi zamieszczanych przez uzytkownikow Forum.
Forum uruchomione w dniu: niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52.
Powered by phpBB