T4-forum.pl

Licznik powoli umierał, zaczęło się od braku mfa w pozycji 1. Na pozycji 2 mfa działało( do czasu). Później zapaliła się kontrolka hamulca, aż któregoś razu umarły wszystkie wskazówki. Licznik dawałem do prze lutowania i co ciekawe po ponownym założeniu wszystko działało do następnego dnia.Zauważyłem ze jak odłączę akumulator i po chwili podłącze to licznik zaczyna działać . Niekiedy podczas jazdy również się wzbudzi (nie koniecznie wszystko)
Auto 2.5 tdi 102 km, rok 2000. Nr licznika 7D0 920 823 B

Poszukuję osoby do której mógł bym się zwrócić z prośbą o naprawę licznika, ewentualnie polecenie firmy która zajmuję się takimi sprawami.

Proponowałbym kupno innego licznika skoro są takie cyrki numer jak Twój lub ten 7D0 920 822 J

O kupnie innego licznika też myślałem, tylko nie ma na rynku ofert sprzedaży liczników o tych numerach.

Źle był przelutowany. Do sprawdzenia złącze ewentualnie też przelutować.

Musze sprawdzić swój jaki wyjąłem po spaleniu acv. Być może będzie dobry. Przód tylko uległ zniszczeniu.

Dzięki maja, zawsze jakaś alternatywa. Dzisiaj wysłałem licznik do naprawy, mam nadzieję że uda się go reanimować. Za kilka dni się okaże.

Mam zupełnie inne numery 7D0 920 802 Q. Pochodzi z ACV 2002. Do końca był sprawny.

Licznik wrócił z naprawy. Wymieniona została płyta główna. Koszt naprawy 350 zł, plus wysyłka. Dwa lata gwarancji.

Zaczęło się, po uruchomieniu silnika wyświetlacz świeci całym polem ( nie zawsze). MFA działa i można wypatrzyć wyświetlane wartości. Po 10- 20 minutach zaczyna świecić w prawidłowym trybie.
Skontaktowałem się z serwisem, w którym licznik był naprawiany. Otrzymałem odpowiedź, że prawdopodobną przyczyną awarii jest uszkodzona tylna przetwornica licznika. Obecnie nowa nie osiągalna. Proponują kupić inny licznik z sprawną przetwornicą i wymienić.
Sęk w tym że mało jest liczników z numerem 7D0 920 823 B lub 7D0 920 822 J, za to jest dużo innych i w dobrych cenach.

Mam pytanie czy można zastosować inne liczniki jako dawcę przetwornicy?

Szukaj liczników od golfa 4, wczesnych pasków b5. Mam gdzieś taką płytkę z golfa nawet luzem to jak rozbierzesz swój i wrzucisz zdjęcie to mogę porównać albo zrobić fotkę i podesłać.

Dzięki Probe041. Faktycznie dużo jest liczników do Golfa i Passata i w fajnych cenach, nie to co do T4.
Troszeczkę jestem w złej sytuacji z rozbieraniem licznika na zrobienie fotek,
. Coś mi się kojarzy ze mam plombę serwisu. Zapytałem serwis czy mogą mi podesłać numery liczników w których jest ten typ przetwornicy. Otrzymałem odpowiedź, że nie posiadają takich danych. A ja nawet nie wiem jak wygląda ta przetwornica i co to jest za "ustrojstwo"
Probe041 jak nie sprawia Tobie to kłopotu to podeślij fotkę.
Ja w tym tygodniu nie dam rady dobrać się do licznika.
Dzięki

Chyba szykuję się szukanie innego licznika. Powtarzają się usterki jak na początku. Wysłałem raz do serwisu i jakoś nic nie wskurali. W przyszłym tygodniu ponowna wysyłka.
Mam takie pytanko, czy od AHY, AXC o nr.7D0920822D poza inną wartością obrotomierza będzie pasował do mojego.
Wiem że zamiennikiem mojego jest 822J. Ale ciężko utrafic takie liczniki.

Mam taki licznik i taki i też mogę się pokusić o próbę naprawy aktualnego, ale jak juz tyle osób tam grzebało, to pewnie nie ma co tam naprawiać.

Mam taki 7D0 920 802 Q. Może coś pomoże . Co prawda przednia częśc uległa stopieniu ,ale reszta wydaje sie byc w porządku. Tarcze trochę także uległy ,ale myślę ,że środek jest cały. Troche jest w trocinach.

Dziekuje maja.
Skataktuje się z Tobą na PV.

A odnośnie wstawienia licznika 822D z 2.5, 151 km do wersji 2.5 , 102 km z cam i małym fis. Czy są jakieś przeciwskazania?

Nie wiem w jaki sposób w tym problemie ma pomóc licznik bez fisa.

Odnośnie montażu licznika od 151 do 102 to nie ma absolutnie żadnych komplikacji czy przeciwskazań.

Mają niestety ten licznik 802Q nic nie pomoże, tam jest totalnie inna płyta główna i procesor.
TadekT Jeżeli twój samochód ma Can to jedynym "problemem" będzie ustawienie odpowiedniego przebiegu i zakodowania pod skrzynie, żeby impulsy się zgadzały.

Czyli licznik 802Q nic nie pomoże.
Chce podziękować maju za pomoc, ale będę musiał iść innym torem.
Dziękuję.
Jutro ponowna wysyłka do serwisu i czekanie na werdykt.
A jak regeneracja nie przyniesie efektu to szykuje się wydatek kilku stów.
Probe041 i Piter również dzięki.

Olej ten serwis i uderzaj do Pitera, problemy licznikowe się skończą

W tym tygodniu będzie werdykt.
Okaże się jak serwis podejdzie do powtórnej reklamacji.
Przeczuwam że będzie kiepsko.
A wtedy jedyna sluszna droga to jak piszesz Probe041