T4-forum.pl

Panowie znowu mam problem z zegarami, nie pokazuje mi temperatury i poziomu paliwa , po przekręceniu stacyjki , kontrolka od rezerwy zapala sie i gaśnie , paliwa jest mało więc powinna palić się na stałe, wskazówki robią mały ruch i dalej nic, podmieniłem zegary od innego T4 i jest ok. co pada w tych zegarach że nie pokazuje tych wskazań ? szkoda mi ich bo przebieg tego auta to 150 tyś. cięzko będzie kupić coś z tak małym przebiegiem , wiem że pasują od innych vw , ale nie wiem od których można przełożyć bez żadnych przeróbek .

na próbę, podłączyłem zegary od golfa 4 1.9 tdi, wszystko działa, tylko obroty skoczyły od razu do 5000 tyś. i zawyża poziom paliwa , a trafiłem z prawie takim przebiegiem jak potrzebuję. rozebrałem swoje zegary, dwie ścieżki były przepalone, polutowałem je ale dalej nic, czytałem o stabilizatorze napięcia ze to on nawala w tych zegarach, wie ktoś jak go sprawdzić?

po przestudiowaniu forum, jestem pewien że wina leży po stronie stabilizatora, fakt że wszystkie opisy dotyczą starszych modeli zegarów z trzema nóżkami , mój ma pięć i nr.7G-2v50 L026 i nigdzie nie moge go kupić , są może jakieś zamienniki dla tego stabilizatora ?

Wyciągnij z innego licznika.

no właśnie szukam, nr. mojego licznika 7Do 920 801 H, nie wiem tylko czy zegary z innymi numerami mają taki sam stabilizator, muszę kupić wysyłkowo, koszt ok 200 zł, szkoda by było wywalić w błoto, kupiłem już od golfa 4 i są zupełnie inne w środku, inny producent motometer, moje vdo, sa jeszcze zegary od passatów producent vdo i można kupić za dwie dychy , na forum znalazłem podobny wątek ,,Licznik Problem T4 1999 lift" ale nie ma finału , za to jest podany nr. zamiennika któ
ry może pasować

To jest problem nie tylko tego forum. Zapisze się na forum, dostanie podpowiedź i koniec, brak wiadomości czy pomogło czy nie. Inny czyta wątek i nie wie pomogło czy nie. Wracając do tematu ja bym próbował w te od Passata, niektóre ponoć pasują do T4. Pewności nigdy nie będziesz miał. Chyba że podjedziesz na szrot i wyciągniesz z uszkodzonego. To według mnie najlepsza bocja.

Z Passata nie ma sensu, pewnie już po can chodzą a to też inny licznik

no raczej na pewno po can, myślałem tylko o wyjęciu z nich stabilizatora,w tamtym wątku podano taki nr. zamiennika LM2576TADJ (LM2576T-ADJ) , znalazłem sklep z czymś takim, jutro jadę do nich i na szrot za zegarami, napisze co i jak , może się komuś przyda .

Kupiłem zegary z passata b5, po podłączeniu zrobiła się choinka , wskaznik paliwa poszedł do oporu, obrotomierz nie działał, po rozebraniu okazało ,sie że stabilizator jest o tych samych numerach co w moich, przelutowałem ale bez efektu niestety , coś innego padło w moich zegarach , kupiłem też ten który miał być zamiennikiem, przemierzyłem go miernikiem , inne sa opory miedzy nóżkami i trzeba by było lutować na krzyż . Przy uszkodzonym stabilizatorze , zegary nie działają wcale, czyli brak jest tego ruchu po przekręceniu stacyjki, dotyczy to również obrotomierza i prędkościomierza . Za prawidłowe wskazania temp. i paliwa odpowiedzialny jest procesor, tylko jeszcze niewiem który

Znalazłem kogoś, kto zrobi mi porządek z przebiegiem w nowych zegarach, moje zegary 7Do 920 801 H jakie numery są zamienne dla moich, bo z tym nr. nie mogę zdobyć .

Poszukaj tutaj:
https://translate.google.pl/translate?h ... instrument
https://translate.google.pl/translate?s ... 28Umbau%29
W drugim linku masz rozpiskę różnych modeli liczników i czym się różnią.

Kupiłem zegary z końcówką 800B od 2.5tdi, mam nadzieje że podejdą , mój to 1.9 td, czekam na przesyłkę, dzięki za rozpiskę kolego Micky !

Zegary dotarły, nie działa obrotomierz i pali sie kontrolka oleju, nie wiem czy sprzedali mi uszkodzone czy to wina innej numeracji.

Kodowanie zrobiłeś?

nie robiłem, wrócę z roboty to spróbuję, nigdy tego nie robiłem , muszę poczytać o tym.