T4-forum.pl

witam mam problem z immobilajzerem,ponieważ wymieniłem zamki i kluczyk na pilota scyzoryka,i rozwaliłem stary kluczyk i wyjełem pastylke immo bo chciałem ją dać koło antenki immo,ale ten sposób nie działa bo jak dam w okolice to nie załapuje,tylko jak dam od przodu to łapie ale wtedy nie da sie kluczyka przekręcić.zemontowałem ten okrąg ze stacyjki i se myśle teraz bedzie ok.ale gdy nie jest założony na stacyjce a pastylke przykładam od przodu jak wcześniej i nie odpala.i sie zastanawiam czy ten okrąg ma jakąś mase ze stacyjki braną czy co.najlepiej bym wyłączył immo ale ponoć sie nie da tego tak prosto zrobić.a nie bede płacił 300zł.może ktoś coś podpowie jak to wyłączyć podobno jakimś vag comanderem można,ale nie wiem czy to prawda.jak ktoś ma doświadczenie w tej dziedzinie to bym prosił o podpowiedz bo wolalbym z jednym kluczykiem chodzić.a do tego po włożeniu nowego ten stary ciężko teraz wchodzi:(.pozdro

Podepnę się kontrolnie bo mam w busie moduł immo i cewkę wokol stacyjki ale kluczyki zwykłe dorabiane z resztek scyzoryka. Czy powrot do fabrycznego immo (24 letnia elektronika) ma jakiekolwiek uzasadnienie, ekonomiczne lub techniczne?

W swoim swapie mam zdjętą pętlę stacyjki i wewnątrz niej przyklejony transponder, działa tak od półtora roku.

Regulamin, punkt 7.

ja jak ściągne antenke to nie ważne w którym miejscu przyłoże pastylke to auto nie chce odpalić troche to dziwne,dlatego założyłem temat.najchętniej bym wywalił immo bo i tak złodzieja to nie powstrzyma a kłopot dla właściciela

Emulator kup, grosze kosztuje

co to jest emulator?pierwsze słysze mógłbyś coś więcej napisać?

tylko czy da rade to samemu zrobić czy to bardziej skomplikowana operacja bo ja mam skrzyneczke z immo za licznikiem,to chyba w kompa nie trzeba ingerować?

Banał, dostajesz z instrukcją jak go podłączyć, do 100 zł kupisz. Jeszcze musisz wiedzieć czy immo1 czy 2 to zależy od rocznika

ok dzieki za pomoc