T4-forum.pl

witam w mojej t4 1,9d świeci się kontrolka oleju i zapala się alarm akustyczny bardzo denerwujące wczoraj byłem u mechanika wymienił kostke przy alternatorze stara miała poprzecierane kable powiedział że jak nie pomoże to jest to wina czujnika kazał odłączyć czujnik odłączyłem ten przy głowicy wraz się zapalała odlączyłem ten przy chłodnicy oleju były odłączone dwa czujniki na raz i wraz się zapala kontrolka i ten alarm piszczy więc to chyba nie wina czujników skoro są odłączone a wraz pali się kontrolka oleju bardzo proszę o pomoc??

U mnie olej się zapala jak szczotki na alternatorze już padną i ładowania nie ma

Kostka przy alternatorze swoją drogą, ale tak jak pisze chmielik. Poza tym alternator był sprawdzany po tej "naprawie"??

tam jest problem bo leje się ropa z pompy wtryskowej i cały alternator i ta kostka jest w robie bo pompa jest nad nim ??? ładowanie jest tylko jak przekręce kluczyk świeci się nie raz kontolka aku ??

Zawsze się swieci kontrolka aku dopiero jak odpalisz to powinna zgasnąć

W takim razie zacznij od uszczelnienie pompy i osuszenia alternatora bo zalanie altka ON powoduje błyskawiczne zużywanie szczotek a to z kolei może powodować problemy z kontrolką i brzęczkiem ciśnienia oleju. Po ich wymianie o doprowadzeniu pompy do porządku problem powinien zniknąć.

aha dziękuje za pomoc bo już nie wiedziałem co robić a jakie są koszty uszczelnienia pompy bo się z niej leje i wymiana tych szczotek w alternatorze?

Uszczelnienie do pompy ok 20zł kosztuje - cały zestaw naprawczy + robota, w gorlicach za takie coś 80zł gośc brał rok temu.

Z pompą to do pompiarza musisz się udać bo on i tak musi ją na stół wyciągnąc uszczelnić i ustawić a co do szczotek to nie musisz kupować całego regulatora napięcia wystarczy same szczotki i przelutować (cały regulator napięcia do mojego ok 100 alternator BOSCH) koszt ok 10 zł

napewno za uszczelnienie pompy wtryskowej 80zł mi znajomy powiedzial że 450zł coś takiego kosztuje.

Golf ma podobną pompe do T4 i tyle wziął. Zależy gdzie pompa leje, jeżeli przy dźwigni to nie jest żadna filozofia. Chyba że musi wyciągać całą pompe i rozkładać na części pierwsze ale mechanik mi mówił że to się rzadko dzieje

aha dziękuje za pomoc już trochę mi się humor polepszył mam nadzieję że dużo nie będzie kosztowała naprawa bo teraz zawieszenie robilem to z robocizną 1000zł wyszło

Naprawde dużo zależy od mechanika, niektórzy kozaków zgrywają, że jacy to oni dobrzy nie są i zarazem zdzierają kosmiczne sumy, a drudzy robią naprawde dobrze i przy tym niedrogo.
W 2.4D też lała mi pompa jakieś 5 lat temu na dźwigni to chyba 80zł wyszła robocizna. Także popytaj dobrze, żeby Ci goście pół auta nie wymienili a efektu 0, bo niestety są i tacy.

bendę szukał dobrego i taniego mechanika pozdrawiam dziękuje za pomoc

witam mam jeszcze pytanie co do tego alternatora to żeby ta kontrolka nie migała i ten brzęczyk to wystarczy go wyjąć wyczyścić i wymienić same szczotki czy coś jeszczę z góry dziękuje za odpowiedz???