T4-forum.pl

Witam , dziś wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego ( dwu pinowy czarny) i w dalszym ciągu nie ma wskazania na liczniku . Czy jest inny czujnik odpowiedzialny za licznik ?

Uczeni w T4 twierdzą żeby najpierw szukać w zegarach. Ja mam tak samo (wskaźnik paliwa OK) ale że ciepły nadmuch działa zostawiam problem do wiosny bo przegrzanie na razie mi nie grozi

Właśnie mam zmieniony licznik , teoretycznie 100 % sprawny , tylko brak temperatury, w starym nie miałem temperatury i paliwa.

Przeczytałeś wszystko, co o wskazaniach temperatury napisano na forum?

Czytałem trochę , za wiele niema.

Witaj
Kolego zerknij np tu,
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=1351
viewtopic.php?f=8&t=12439

Na forum masz wszystko, jest nawet manual jak to wymienić.
Powodzenia

przede wszystkim to wymieniłeś nie ten czujnik, w twoim modelu dwa pin jest od świec żarowych

Te tematy były przestudiowane.




Nie wiedziałem . Gdzie znajdę właściwy czujnik?

Chciałbym mieć 100% pewności że to nie licznik , żeby go oddać w razie czego.

Czujnik G2
http://t4-wiki.de/wiki/Geber_G2_%28K%C3 ... anzeige%29

Jeżeli o tym mowa , to mam tam inny czujnik.

http://www.t4-wiki.de/w/index.php?title ... 818094058&

to który wymieniłeś ? ten jest jedyny dwupinowy i od świec, od zegarów i pompki jest czteropinowy na wężu od chłodnicy

niestety w tym linku nie ma zdjęcia klekota poniżej 97 roku

U mnie raz wszystko działa a raz nie. U mnie problem jest w bezpieczniku 21. Odpowiedzialny jest za oświetlenie zegara (w wersji z obrotomierzem),ale musi być połączony z pozostałymi kontrolkami. W starym liczniku miałem podobny problem. Ruszając ten bezpiecznik lub podmieniając na inny wszystko wraca do normy. Wychodzi na to ,że zaśniedziałe jest gniazdo bezpiecznika i wkładając nowy delikatnie zarysowane są ścieżki co powoduje połączenie całego obwodu.

Podłączę się pod temat.
Silnik jak w temacie. Czy któraś z odmian czujnika 4-pinowego działa tak, że efekt daje zwieranie pinów leżących po przekątnej? Elektryk stwierdził, że pompka załącza się lub wskazówka podnosi się, gdy zwiera się w kostce wiązki piny właśnie w ten sposób a nie sąsiednie np. dwa górne czy dwa lewe. W moim aucie zamontowany był jakiś wynalazek, który dawał sygnał do "komputera pokładowego" . To cóś pokazuje datę, godzinę, temperatury zewnętrzną, wewnętrzną i silnika. I tu się pojawił problem gdyż zaczęło pokazywać od -50 do +300 stopni. Chcę więc wrócić do rozwiązania oryginalnego ale nie wiem jaki zamontować czujnik. Proszę o pomoc.