Ja mam podobny problem w zielonym liczniku. Jak auto dłużej postoi i jest zimno to znika większość kontrolek i obrotek. Jak się wtedy porusza wchodzącą w licznik wiązka lub walnie płaską dłonią w deskę nad zagrami to kontrolki wracają. Co byś radził najpierw sprawdzać?bigos1966 pisze:jestem pewny na 100% że są to zimne luty. Ponieważ jak poruszam wtyczkę z tyłu, to zapalają się kontrolki. Muszę sprawdzić pod powiększeniem gdzie tkwi problem.
Wskaźniki Temperatury i paliwa
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Adampio
- Mistrz T4
- Posty: 3066
- Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
- 10
- Last active: -
- Tematy: 84
- Model:
- Auto: T4 Multivan '95
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 160 razy
- otrzymal podziekowanie: 164 razy
- Kontakt:
Re: Wskaźniki Temperatury i paliwa
-
bigos1966
- profil zaufany
- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Wskaźniki Temperatury i paliwa
Sam jeszcze swojego licznika nie naprawiłem, brak czasu. Brak kontrolki ładowania i hamulca mi nie przeszkadza. Na szybkiego przelutowałem gniazdo w liczniku ale to nie pomogło. Muszę poszukać uszkodzeń pod powiększeniem a nie ślepo przelutowywać każdą ścieżkę. Niedługo się tym zajmę, chyba.
Jak obiecałem tak zrobiłem. Problem zimnych lutów nie jest w kostce połączeniowej a w lutach bezpośrednio pod tymi elementami. Wszystko zostało przelutowane i wszystko działa. przelutowałem też profilaktycznie luty wskaźnika temperatury i paliwa, ponieważ w najbliższym czasie padły by. Na zdjęciach są pokazane zimne luty diod ładowania i hamulca, oraz lekko nadpęknięte luty wskaźników temperatury i paliwa. Do tej operacji najlepiej użyć dobrego szkła powiększającego lub użyć telefonu komórkowego (ustawić aparat fotograficzny z powiększeniem i będzie widać jak na zdjęciach).
Jak obiecałem tak zrobiłem. Problem zimnych lutów nie jest w kostce połączeniowej a w lutach bezpośrednio pod tymi elementami. Wszystko zostało przelutowane i wszystko działa. przelutowałem też profilaktycznie luty wskaźnika temperatury i paliwa, ponieważ w najbliższym czasie padły by. Na zdjęciach są pokazane zimne luty diod ładowania i hamulca, oraz lekko nadpęknięte luty wskaźników temperatury i paliwa. Do tej operacji najlepiej użyć dobrego szkła powiększającego lub użyć telefonu komórkowego (ustawić aparat fotograficzny z powiększeniem i będzie widać jak na zdjęciach).
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
jagiel333
- Nowy T4
- Posty: 2
- Rejestracja: 27 sie 2021, 17:39
- 5
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: t4
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Wskaźniki Temperatury i paliwa
Witam serdecznie.
Pozdrawiam Adminow i uzytkownikow mam na imie Rafal jest to moj 1 post i chcialbym wtracic swoje 5 groszy a propo licznikow.
Moim zdaniem jest to wina glownie licznika, zimne luty walczylem z tym dlugo problem lezy w tranzystorze lub zimnych lutach kostki polaczeniowej zegarow. Trzeba bardzo dokladnie, powtarzam bardzo dokladnie obejzec luty trazystora oraz kostki do zegarow jest tam duzo pinow do przegladania u mnie 5 bylo zimne luty z czego przelutowalem tranzystor. Uwaga koniecznie patrzcie gdzie sa sciezki łaczeniowe i trzeba zeskrobac troche sciezki zeby lut sie przyjął najlepiej jakims skrobakiem ja zrobilem to skalpelem chirurgicznym. Zimnych lutow nie widac golym okiem dopiero pod lupa mozna cos zobaczyc przy dobrym swietle.
Pozdrawiam serdecznie.
Pozdrawiam Adminow i uzytkownikow mam na imie Rafal jest to moj 1 post i chcialbym wtracic swoje 5 groszy a propo licznikow.
Moim zdaniem jest to wina glownie licznika, zimne luty walczylem z tym dlugo problem lezy w tranzystorze lub zimnych lutach kostki polaczeniowej zegarow. Trzeba bardzo dokladnie, powtarzam bardzo dokladnie obejzec luty trazystora oraz kostki do zegarow jest tam duzo pinow do przegladania u mnie 5 bylo zimne luty z czego przelutowalem tranzystor. Uwaga koniecznie patrzcie gdzie sa sciezki łaczeniowe i trzeba zeskrobac troche sciezki zeby lut sie przyjął najlepiej jakims skrobakiem ja zrobilem to skalpelem chirurgicznym. Zimnych lutow nie widac golym okiem dopiero pod lupa mozna cos zobaczyc przy dobrym swietle.
Pozdrawiam serdecznie.