T4-forum.pl

Witam,

będę montował u siebie gniazdo zewnętrzne 230V CEE i zastanawiam się nad dwoma opcjami:

1. W środku zamontować gdzies w dwie wtyczki 220v jak w domu. Wtedy na kempingu odłączam lodówkę od gniazda zapalniczki i podpinam pod wtyczkę 220v, dodatkwo z drugiego gniazda laptop, tel itp.

2. czy można zrobić to jakoś tak, żeby podpinająć kabel do gniazda zewnętrznego, prąd będzie zasilał wszystko w busie? Tzn światło, webasto, gniazda zapalniczek, radio. I może dodatkwo (ale nie koniecznie) doładowuje akumulator pod fotelem kierowcy? Jest taka opcja, żeby zamontować jakieś reduktor z 220V na 12V i to połączyć?

Jak jest to zrobione w wersjach z fabrycznym gniazdem zewnetrznym? I jak to u Was wygląda?

PS: w opcji nr. 1 mógłbym np. mieć zawsze ze sobą prostownik jakiś mały i na kampingach w razie potrzeby podładowywać akumulator, jeżeli robiłbym krótkie trasy gdzie w czasie jazdy nie dawałby rady się podładować? W opcji nr 1 webasto, światła itp będą czerpać prąd z aku więc może się zdarzyć, że będzie go trzeba doładować.

Jeżeli koniecznie upierasz się robić to samodzielnie, a piszesz "reduktor z 220V na 12V", to zdecydowanie pozostań przy opcji nr.1
I tutaj też potrzeba staranności i pojęcia, bo jeśli zrobisz to bezmyślnie i nie profesjonalnie, to może dojść do sytuacji, że napięcie pojawi się na karoserii i nieszczęście gotowe.
To nie gniazdko w domu w ścianie. Tutaj podczas jazdy są drgania, wibracje itp
Opcja nr.2 również jest wykonalna, ale tutaj już wypada przynajmniej odróżniać prawo Ohma od prawa i sprawiedliwości

Witam ja bym proponował opcję drugą.
Możesz kupić ZASILACZ BUFOROWY 12v Widziałem 20a pewnie są i większe.
Podaje napięcie na urządzenia jednocześnie ładując akumulator.
Montujesz pod fotelem przy akumulatorze.
Musisz tylko dobrać do poboru mocy urządzeń.

Kolega kminił ostatnio coś podobnego, skończyło się na zakupie Fossibot F2400, który działa jako UPS, ładowanie ma zrobione w samochodzie pod CEE, pod niego ma podpięte kilka rzeczy za pomocą starego zasilacza od koparki krypto, całość daje radę

Przekonałeś mnie:D

Chyba zrobię jednak najprostszą opcję czyli przedłużacz z jednej strony będzie wychodził ze światła przeciwmgielnego z tyłu tam będzie wtyczka. Z drugiej strony będzie w busie listwa z 3 wejściami i przyciskiem on/off. Zobaczyłem niedawno ten patent i wydaje się najłatwiejszy bo nie trzeba wycinać otworów w ścianie i kabel może i kabel można wpuścić do oryginalnych otworów, które doprowadzają przewody do światła przeciwmgielnego.

Ma to sens?:D

Dzięki wszystkim za rady.

Tam jest zaślepka (atrapa) światła przeciwmgielnego i jest to idealne miejsce na to właśnie, co planujesz. Chowasz wtyczkę za zaślepką i jest sucha, bezpieczna.
Wewnątrz busa to już wg. uznania. Ja mam dedykowane gniazdo wpuszczone w tapicerkę (dyktę), zależnie od modelu, wersji auta. Wyciąłem otwornicą otwór i przykręciłem na stałe. Ale możesz i tak jak chcesz, po taniości i łatwiźnie zrobić. Zadanie spełni, a przynajmniej masz pod kontrolą gniazda.

Ja u siebie myślałem nad panelami słonecznymi na dach. Widziałem ostatnio takie elastyczne.
tylko rozkminiam jak kable poprowadzić żeby to miało ręce i nogi.

Widziałem opcję jak pod uszczelką od drzwi kierowcy (górny prawy róg) wpuszczają kable do środka. Chyba pod uszczelką w tym miejscu trzeba zrobić mału otwór.

A ten kabel w jakiejś jeszcze osłonie pod tapicerką puszczasz? Ja chce go przeciągnąć kawałek za stolik, tam gdzie jest schowek otwirany na boku w multivanie.

Witam !
U mnie przykleilem panel elastyczny klejem do dachu i kable dalem , gora ( nad uszczelka) pod tylna klapa. Podczas zamykania nie uszkadza sie kabbel, chodz jest dosc gruby..

Inastalacje 220 v zobacz jak jest poprowadzona w CALIFORNI na schemacie z instrukcji obslugi. Jest to przedstawione pogladowo, bardzo przejrzyscie. Bo jest ona bardzo prosta !!

Moze TO cos Ci podpowie.

Pozdrawiam
Marek Z.