T4-forum.pl

Wracając do domu miałem korek , silnik przestał działać . Myślałem ,że zbyt duża mieszanka paliwa z gazem przy ciepłym silniku i problem z odpaleniem - juz nie pierwszy raz takie zachowanie. Jako ,że mnie z holowali na parking to starałem się odpalić na biegu ,ale nic z tego.
Padła jedynie cewka i została zmieniona na drugą.
Silnik odpalił i wróciłem do domu. Podczas jazdy nie miał za bardzo siły ,więc jeszcze dolałem paliwa ( bo może jakaś mieszanka czy coś ) ,ale jakoś nie chciał jechać .
Dziś pojechałem aby dolać gazu do pełna na poniedziałek i wracając ze stacji , przy prędkości 30-40 po prostu zgasł.
Myślałem ,że to wina cewki ,bo firma krzak . Zmieniłem na inne ,ale silnik nie odpala .
Po zaczepieniu liny próbowałem go delikatnie uruchomić na biegu ,ale coś dzwoni. Pierwsza myśl,że rozrusznik. Teraz po wyjęciu sprawdziłem i wszystko z nim w porządku. Klucz 27 i kilka obrotów silnikiem w zupełnej ciszy. W silniku cisza a koło zamachowe kręci się bez problemu wraz obracaniem wału.
Gdzie może być problem ? Czy pasek na rozrządzie mógł tak mocno przeskoczyć ,że nie odpala ?

zobacz czy paliwo nie zalało komputera

otwórz maskę i patrząc na silnik
po prawej stronie ślinka jest taki zaworek

https://allegro.pl/oferta/regulator-pal ... YMQAvD_BwE

od niego idzie wężyk do komputera
jak przepuszcza to będzie mokry
u mnie tak zdechł komputer

co do rozrządu
kiedyś mi przeskoczył
gruzu nie było ale auto nie odpalało

wtedy bedzie śmierdziało benzyną w podcisnieniach, u mnie tak było, pow wymianie regulatora ciśnienia auto odżyło a komputer nie padł,
pomijam fakt przestawienia rozrządu, ale jesli na gazie też nie pali to na szybko do sprawdzenia, bezpiecznik elektroniki silnika, czujnik halla
podpięcie pod VAGa wskazane

Słońce wyszło , więc można było wyjść na zewnątrz do aut.
Zdjąłem wężyk od komputera i zaśmierdziało spalenizną.
Po wyjęciu i otwarciu wiem już więcej


Komputer wyjęty ma symbol 023 906 024R . Czy z końcówką 022 będzie także pasował ( ten sam silnik) ?

Nie wiem jak z kompem końcówka 022, mój ACU ma końcówkę 024Q. Pytanie mam: gdzie jest u Ciebie cewka? Na T4-wiki jest zdjęcie że gdzieś obok akumulatora, a u mnie kabel WN idzie gdzieś jakby pod akumulator. Może moją ktoś (gaziarz?) przełożył w inne miejsce?

U mnie jest zaraz pod lampą. Czekam na kompa z tego samego silnika,ale 022. Mam nadzieję, że będzie dobrze.

Co mówi etka? Są zamienne? O ile 024 R czy Q różnią się chyba tylko firmware na epromie, to 022 od 024 może się różnić sporo. Te sterowniki się naprawia, może spróbuj wygooglac kto to może zrobić?

U Niemca to raczej nie bawią się w takie rzeczy. Jak będę w Pl to na pewno komuś dam do zrobienia.
Czekam na kompa z 022 i pochodzi z Acu. Poprzedni silnik na tym chodził.