T4-forum.pl

witam
może ktoś z kolegów posiadaczy multivana vel innego t4 mnie oswieci
otóz mam eurovana_mv czyli amerykanską wersje multiwana
kupiłem z padniętym automatem i niby silnikiem igłą (niestety
po wymianie na manuala silnik klepał ale był mega prędki ( mam jeszcze 2,4d wiec była przepasc)
niestety silnik padł (urwało korbowód i narobiło syfu) - zakupilismy silnik
po odpaleniu niby zdrowy nie dymił , odpalił od strzała , poklepuje na zimnym z rana ale piękna kultura pracy ogólnie
niestety mega muł !!!
niewazne jak ustawie zapłon moge kręcic w rózne strony bez wiekszych rezultatów , jeździe teraz na poziomie 2,4d
dla porównania inna zdrowa 2,5b na danym odcinku ma 120km na budziku a ja mam 90km ( idzie sie załamac
robie głównie trasy
dodam ze mechanik zmienił rozrząd na nowy i twierdzi ze jest dobrze ustawiony
macie jakiegos pomysła
kolega z innego multi twierdzi ze musze miec rozrząd przestawiony - udac sie na sprawdzenie do niezaleznego zakładu ?
może jakies inne oświecenie
z góry dzięki

bardzo możliwe z tym rozrządem, pewnie pomylił znaki przy wymianie, miałem podobnie w Civicu, spalanie stukowe i brak mocy, sam rozebrałem osłony i okazało się że był przestawiony o ząbek, po naprawie istna torpeda, silniczek 1,3 gania 180kmh
sprawdziłbym też kata czy nie zapchany

kata juz nie ma
cały nowy układ wydechowy załozyłem po zakupie , kata zastąpiłem przelotowym dla ciszy

Tak, udać się do innego zakładu. Można gdybać lecz wszystko wskazuje na nieprawidłowo ustawiony rozrząd, przyda się nowe spojrzenie na Twój problem. Jak się potwierdzi tzn., że czas zmienić mechanika.

chyba sobie zrobię z tego podpis na forum

Sprawdź rozrząd ,ja też miałem przestawiony .Jeździł ,klekotał jak diesel max 80km/h .Zobacz tez wszystkie wężyki czy nie mają luzu i syfu wewnątrz (wąż oparów oleju).

arek2,5b

z tego co napisałeś to nic tylko rozrząd do sprawdzenia stawiam na 1 -2 ząbki

stukowe spalanie


i drugie

"niewazne jak ustawie zapłon moge kręcic w rózne strony bez wiekszych rezultatów "

to daje do myślenia moze podciśnienie od przyspieszacza ? jeśli nie to

witam
panowie 3 ząbki przestawiony
teraz śmiga aż miło ......
jeszcze tylko tempomat uruchomić i auto gotowe
dzięki za info o rady

teraz to on pewnie zap.....

"dodam ze mechanik zmienił rozrząd na nowy i twierdzi ze jest dobrze ustawiony"
no to chyba czas na zmianę mechanika no to sie o 1 ząbek machłem ale trafiony

każdemu zdażają się pomyłki, ogólnie gość jest ok ,
niestety poszedł na łatwizne i załozył pasek tak samo jak był wczesniejszy, a jak się okazuje ja silnik kupiłem juz z przestawionym rozrządem
dobrze ze nic nie wybuchło .....
pozdrawiam

oczywiście ale:

a to już jest lenistwo połączone z brakiem wiedzy, bo rozrząd ustawić na znaki nie wymaga specjalnych nakładów pracy, a takich ludzi szczególnie mechaników należy omijać szerokim łukiem
kiedyś z pójścia na łatwiznę źle zmontuje hamulce lub coś równie ważnego i już możesz nie mieć okazji złożyć reklamacji

a tak poza tym przyjemności z jazdy życzę

ale skasował Cię normalnie czy tez poszedł na łatwiznę

ten fakt wcale gościa nie tłumaczy nie jest to mechanik ale wymieniacz a takich to omija sie szerokim łukiem

dołaczam się do zyczeń Kenobiego pociechy i zadowolenia z nabytku

rozrząd, wymiana przegubu, - 200 zł więc tragedi nie ma

robie u niego wszytstkie T4 ( obecnie 2 multiki) - do niedawna były 3 sztuki
generalnie to jego 1-sza wpadka
poprawiał tez po innym mega wielkim i renomowanym zakładzie moje 2,4D gdzie po wymianie pompy wtryskowej załozyli odwrotnie , także nie usprawiedliwiam nikogo , ale każdemu zdażają się wpadki
ciesze sie ze to się tak skończyło
jeszcze raz dzięki za info
pozdrawiam