T4-forum.pl

Witam czy w takim razie każdy licznik z passata bedzie pasował do T4 1.9d?
http://moto.allegro.pl/licznik-zegar-vw ... 32833.html
Taki będzie hulał?
Pozdrawiam

Przecież ten z allegro jest do benzyniaka,.. zupełnie inny obrotomierz,.. prędkość i przebieg też zapewne będzie oszukiwał

Nie będzie w ogóle działał, bo w benzyniaku sygnał do obrotomierza jest pobierany z cewki, a w dieslu z alternatora

Czy w takim razie muszę mieć licznik z 1,9d transportera czy wystarczy żeby był z diesla?

A co Ci nie działa w Twoich zegarach?

Musisz mieć od diesla czterocylindrowego czyli t4 lub passat b3
Niewiem czy prościej nie dokupic uniwersalny cyfrowy obrotek do diesla

to ja się pogubiłem

Mam zegary z zegarkiem, a chciałbym mieć obrotomierz.

Rozumiem,... po powrocie z Chorwacji też zapragnąłem obrotomierza,... i już mam

ja tez zapragnąłem i już zamówiłem z pasata b3 1,9D

Waldi, nie wiem czy z 4 garowego silnika nie będziesz miał przekłamań w 2.4D, ale może się mylę....

witam kolego ja mialem t4 2.4 d aab z zegarkiem ale kupilem z obrotomierzem i nic nie robilem poprostu podlaczylem i dzialal

oki dzięki czyli mam coś z alternatorem , bo jak tam podłączyłem to obrotomierz wskoczył od razu na 5tyś

Witam, mam ABL-a z modelu 1996-2003 czy jeśli mam zielone zegary i w miejscu obrotomierza zegarek to wystarczy zmienić zegary na takie z obrotomierzem i tylko zakładam (plug-n-play) i działa? Czy alternator i instalacja jest do tego przystosowana? Czy muszą być zegary z t4 czy podejdą np. od passata (czy nie będzie przekłamań)?

W obecnym alternatorze mam gniazdo i podpiętą wtyczkę pod ,gdzie jest opisane DF i D+ . W starym(ale zepsutym) mam W i D+ . Będę musiał wyprowadzić gniazdo aby obrotek działał ?

Powinna być, ale możesz sam sprawdzic czy masz w alternatorze zacisk W i czy jest tam podpięty kabelek.
Jeżeli chodzi o zielone to muszą być z T4 ( i w dodatku z takiego silnika jaki masz) aby wszystko prawidłowo pokazywało.
Tak, wedle tego schematu:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elektrik_Lichtmaschine_Schaltbild.jpg

Witam
Kupiłem kilka miesięcy temu caravelle. Oryginalnie był w niej silnik VR6, ale ja już kupiłem z 1.9D
W zasadzie większość rzeczy już zrobiłem ale ... podobnie jak w tym temacie teraz mam problem z licznikiem a dokładniej z obrotomierzem - nie działa. Podłączenie do alternatora, nawet po przejściu przez dzielnik nic nie dało. Rozebrałem licznik i zauważyłem, że już ktoś go reanimował.

I teraz moje pytanie : jaki licznik podejdzie do mojej caravelli ?
Mam rocznik 97, była to wersja VR6. Licznik zielony, ma cyfrowe liczenie km, a po lewej stronie chyba jest wyświetlacz kompa ale nie działa. Z tyłu jest tylko jedna wtyczka na 28 PIN. Kod licznika to 7D0 919 881E

Jaki licznik kupić, od jakiej wersji z dieslem aby u mnie to działało ? Czy jak kupię licznik z rocznika np. 95 do diesla z jeszcze liczeniem analogowym km to będzie dobry ?

Jestem zdecydowany kupić nowy licznik ale jaki ???
Szukałem już nawet schematu aby jakoś odpalić obrotomierz w tym liczniku co mam, ale mie to przerasta, dlatego postanowiłem kupić nowy ale pytanie jaki ? od jakiego modelu ?

Pozdrawiam
Tomek

Witam, mam problem z obrotomierzem...
Wskazówka nie chodzi płynnie tylko skacze. Na biegu jałowym jest na 0.
Da radę naprawić czy tylko wymiana pomoże ?

Hej
Ja wstawiłem elektroniczny z wyświetlaczem i jest OK. Ładnie pokazuje, podziałka co 10 obr. A w miejsce starego obrotomierza coś tam innego wstawię.

Pozdrawiam
Tomek

Z tymi zegarami w T4 to niezły bałagan, przynajmniej w porównaniu do Pasków B3/B4. Mały zegarek, duży zegarek, MFA, a potem jeszcze wyświetlacz biegu w automacie mógł być na desce albo zegarach. A same zegary przy lince mają różne przełożenia. Więc lepiej nie ruszać

A tak na serio, to próbował ktoś wywalić linkę prędkościomierz i wstawić impulsator żeby wstawić elektroniczne zegary?