Kenobi napisał(a):
Jesteś pewny, że w dobre miejsce wsadziłeś podkładki. Nie mogę uwierzyć, że ściśnięta o dwie grubości podkładki sprężyna nabrała takiej mocy aby korpus rozwalić
Masz rację ja też szukam w głowie innego powodu, ale przeczytałem tutaj w postach, że ktoś miał ten sam przypadek po dodaniu podkładek. Może za mocno skręciłem sprężynę, chociaż starałem się aby wyglądało to tak jak na zdjęciach z tutorialu
To zdjęcia moich podkładek. Wydaje mi się, że całą resztę dobrze złożyłem. pilnowałem zaworków. Sprawdzałem X razy i porównywałem ze zdjęciami swoimi i tych z forum. Teraz mam spory dylemat. Kupować używkę za ok 150-200, ME PREMIUM za 220, FEBI za ok 450 czy po prostu Pierburg 600. Macie doświadczenia z tymi tańszymi zamiennikami. Skłaniam się do najdroższej opcji, ale to spore obciążenie dla mojego budżetu.
Co do wymiany to ja odchyliłem odrobinę chłodnicę i był dużo wygodniejszy dostęp, a od dołu uciąłem płaski klucz 13.
