T4-forum.pl

Forum dyskusyjne posiadaczy i sympatyków VW Transportera T4!


Teraz jest piątek, 26 kwietnia 2024, 02:18

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Diesel

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Drukuj Poprzedni | Pokaż pierwszy nieprzeczytany post | Następny 
Autor Wiadomość
ceerpee
Nieprzeczytany postNapisane: piątek, 30 września 2022, 09:58 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): wtorek, 26 stycznia 2021, 19:39
Posty: 17
model: Syncro
silnik: 2.5 TDI AXL

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 1 raz
Cześć,

Oddałem auto do przeglądu po zauważeniu wycieku oleju w okolicach uszczelniacza wału korbowego.
Po przeglądzie dostałem listę rzeczy do zrobienia:

-uszczelka miski olejowej (konieczne)
-miska olejowa gdyby trzeba było wymienić
-uszczelniacz sprzęgła (tył) (konieczne)
-uszczelniacz wału korbowego przód (konieczne)
-uszczelka pompy oleju (konieczne)
-uszczelka pokrywy silnika (konieczne)
-sprzęgło (okaże się po demontażu)

Na ile mniej więcej można wycenić robocizne dla tych prac, ze względu, że to Symcro to trzeba ściągać skrzynię, wał itp.
Znacie kogoś w okolicach Zielonej Góry/Wrocławia, kto sprawnie by to ogarnął?
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Probe041
Nieprzeczytany postNapisane: piątek, 30 września 2022, 18:07 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:37
Posty: 12306
Lokalizacja: DW
model: T4
silnik: 1.9 TD...
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 327 razy
Pomógł: 1042 razy
Nie trzeba ściągać wału, wystarczy odkręcić przystawkę kątową


_________________
Nie pomagam na PW. Masz problem szukaj/pisz na forum

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Adampio
Nieprzeczytany postNapisane: piątek, 30 września 2022, 22:03 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 24 listopada 2015, 13:59
Posty: 3360
Lokalizacja: Warszawa
model: T4 Multivan '95
silnik: 2.4D AAB
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 223 razy
Pomógł: 223 razy
U mnie (2.4D) przy wymianie uszczelki pompy oleju (dopiero ta wymian zakończyła wycieki z silnika) w miarę zaufany mechanik twierdził, że trzeba rozpiąć rozrząd i sam z siebie proponował żeby poczekać z tą uszczelką do wymiany rozrządu to będzie taniej.
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Kenobi
Nieprzeczytany postNapisane: poniedziałek, 3 października 2022, 18:22 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23
Posty: 7427
Lokalizacja: Warszawa
opis: niech moc będzie z wami
model: Caravelle x 2
silnik: ACV i AHY

Podziękował: 72 razy
Pomógł: 801 razy
Adampio napisał(a):
w miarę zaufany mechanik twierdził, że trzeba rozpiąć rozrząd

To prawda, w pieciocylindrówkach trzeba .


_________________
"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Diesel

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
cron

Administracja t4-forum.pl nie ponosi odpowiedzialnosci za tresci wypowiedzi zamieszczanych przez uzytkownikow Forum.
Forum uruchomione w dniu: niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52.
Powered by phpBB