T4-forum.pl

Witam wszystkich! Na wstępie zaznaczę ze znaleziony temat ustawienia rozrządu przerobiłem dogłębnie jednak mój przypadek jest trochę nietypowy. Niedawno kupiłem T4 syncro z niedziałającym silnikiem (2,5 tdi 101 km z jednym paskiem rozrządu przebieg 180 000 km) mieszkam w Szwajcarii gdzie koszty naprawy prawdopobnie przekroczyłyby wartość ( wstepna diagnoza głowica do regeneracji ) . Silnik kręci lecz nie odpala, zabrałem się do sprawdzenia rozrządu. Znaku na kole zamachowym nie ma ( być może nie jest oryginalne), po ustawieniu walka rozrządu i zablokowaniu od strony koła zębatego ustawiłem pompę na znaki. Silnik odpalił z mała pomocą samostartu lecz chodzi trochę dziwnie ,wrażenie jakby łapał lewe powietrze. Mam przeczucie ze rozrząd jest przestawiony o jeden ząbek, macie jakiś pomysł jak zweryfikować położenie wału bez znaku na kole zamachowym? Dziękuje za uwagę i pozdrawiam wszystkich miłośników T4.

Witam, można wyjąć pierwszy wtrysk od strony rozrządu i jakimś długim miękkim pręcikiem oprzeć o tłok i delikatnie przekręcać silnikiem w maksymalne górne położenie, , lub jakąś kamerką przez gniazdo świecy żarowej wylukasz