| T4-forum.pl https://www.t4-forum.pl/ |
|
| uszkodzona koncówka wtrysku https://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=16760 |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | pelek37 [ sobota, 5 stycznia 2019, 18:32 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
kiedy robiłem pierwsze logi , ustawiłem pompę tak żeby bloku 000 poz. 2 wskazywało 0.55-0,58, ponieważ w logach było 0.38 dałem do przodu na 0.80 i dalej w logach jest 0.38 .http://vaglogi.pl/log-000_1Ud8c6.html , http://vaglogi.pl/log-001_004_j8dii.html, http://vaglogi.pl/log-013_014_xh9O4.html , przepraszam ale pierwszy raz robię i wklejam logi na forum , dzięki za cierpliwość. |
|
| Autor: | Kenobi [ sobota, 5 stycznia 2019, 20:16 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Mylisz kolumny to co w tej chwili jest 038 to pierwsza kolumna ( to co jest przed nią " stamp " to czas trwania pomiaru, a nie kolumna diagnostyczna ), a nie druga i to nie jest kąt wtrysku tylko obroty silnika. Kąt wtrysku to druga kolumna i tu masz 085-090. W tej chwili masz kąt wtrysku przyspieszony co widać w grupie 004 żądanie masz 2.0 w drugiej kolumnie, a rzeczywisty w trzeciej 3.7-4.0 i % wypełnienia zaworu kąta wtrysku 14.7 czyli maksymalnie wychylony aby opóźnić i więcej już nie jest w stanie. Niestety wahania są nadal i wyglądają bardzo podobnie do moich z przycierającym się nastawnikiem dawki w pompie. Tu poczytaj co ja zrobiłem u siebie : viewtopic.php?f=15&t=15606&p=205246&hilit=Dawka+si%C4%99+buja%2C+pierwsze+co+przychodzi#p205246 |
|
| Autor: | pelek37 [ sobota, 5 stycznia 2019, 21:44 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Miałem kiedyś problem, z tym tłoczkiem w pompie vp 44 opel astra 2.0 dtl, ale to było parę lat temu, tez smarowałem ja mixolem, pomagało na chwilę, w końcu zatarł się na dobre. Dałem ciała z tymi odczytami ale zaczynam się trochę denerwować , nie wiem czy te wtryski kupiłem potrzebnie a jeszcze umówiłem się na poniedziałek na sprawdzenie ich na stole, tylko teraz nie wiem czy ma to sens , fakt że na tamtych kopcił jak diabli teraz jest dużo lepiej ale jeszcze nie to, a jak logi 13 i 14 ten wtrysk nr 3 nie odstaje od innych ? jutro sprawdzę sitko zaworu n108, wcześniej sprawdziłem tylko jego oporność. |
|
| Autor: | Kenobi [ sobota, 5 stycznia 2019, 21:54 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Korekcja jest o.k.. Do tego prawda jest taka, że ona najmniej mówi o wtryskiwaczach jeśli są z jednego silnika, bo zazwyczaj zużywają się równomiernie co powoduje, że korekcja ideał, a wszystkie padnięte, no chyba, że faktycznie jeden mocno odstaje od reszty.Zazwyczaj korekcja więcej mówi o kondycji silnika, pompy i np. dwumasy itp niż o samych wtryskiwaczach. Dolanie miksolu itp nie jest rozwiązaniem naprawczym ale jeśli jest poprawa to wiadomo, że chodzi o nastawnik i trzeba się nim zająć profesjonalnie. |
|
| Autor: | pelek37 [ sobota, 5 stycznia 2019, 22:16 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Wtedy regen. tej pompy w servisie Bosch było ok 3000 tyś. byli fachowcy co polerowali te tłoczki i wymieniali pierścienie ale bez gwarancji jak długo pojeżdzi , a ile to może kosztowć teraz ? do chwili kiedy nie zaczął kopcić na tamtych wtryskach było ok. teraz też można z tym jezdzić ale czuć że nie dokładnie przepala i silnik nie jest już taki ,,miękki" . ' |
|
| Autor: | Kenobi [ sobota, 5 stycznia 2019, 22:21 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Ja nie piszę o tłokorozdzielaczu tylko o samym nastawniku dawki. |
|
| Autor: | pelek37 [ niedziela, 6 stycznia 2019, 10:27 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Ja poprostu myślałem, że zasada działania tej pompy jest taka sama jak vp44 w Oplu, czyli zawór n108 otwierając sie i zamykając porusza tłoczkiem na dole pompy , ten przesuwając sie w cylindrze zmienia wymagany czas wtrysku, tam to on zacierał się aż w końcu stawał i palił elektronikę w pompie, dlatego pisałem o polerowaniu i wymianie pierścieni 
|
|
| Autor: | Kenobi [ niedziela, 6 stycznia 2019, 10:45 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Zasada jest ta sama ale w T4 w większości przypadków zaciera się nastawnik, a wahania dawki powodują wahania kąta wtrysku i korekcji. Ogólnie to chyba jesteśmy za daleko, bo skoro na starych wtryskiwaczach nie miałeś zastrzeżeń do pompy to raczej się nie popsuła, skupiłbym się jednak na nowych wtryskiwaczach. Sprawdzałeś je w ogóle przed montażem ? Coś było przy nich robione są po regeneracji czy itp ? |
|
| Autor: | pelek37 [ niedziela, 6 stycznia 2019, 11:07 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
nie, poza zapewnieniem sprzedającego że są super  , jutro jestem umówiony na sprawdzenie, ale ma mi tylko powiedzieć przy jakich ciśnieniach sie otwierają i jak rozpylają , na regulacje niema czasu bo wcisnął mnie w kolejkę, jakie jest tak w ogóle prawidłowe ciśnienie ? i który element ulega zatarciu w nastawniku ?
|
|
| Autor: | Kenobi [ niedziela, 6 stycznia 2019, 11:29 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
pelek37 napisał(a): który element ulega zatarciu w nastawniku ? Najlepiej odpal sobie YouTuba pelek37 napisał(a): jakie jest tak w ogóle prawidłowe ciśnienie ? 230 barów |
|
| Autor: | pelek37 [ poniedziałek, 7 stycznia 2019, 10:23 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Byłem na sprawdzeniu, dwa wtryski leją i sie zawieszają , ciśnienie otwarcia tych wtryskiwaczy jest za wysokie ,to pewne przez wieszające się końcówki tak myślę . Sama wymiana końcówek wystarczy czy wymaga to regulacji , zastanawiam sie nad zwrotem, ale niema gwarancji czy następne nie będą takie same. |
|
| Autor: | Probe041 [ poniedziałek, 7 stycznia 2019, 12:03 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Dzwoń tam skąd masz te wtryski |
|
| Autor: | pelek37 [ wtorek, 8 stycznia 2019, 09:30 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Dziś jadę zwrócić wtryski, gość nie robił problemów, był zdziwiony , wtryski wyjęte z auta ,którym sam jezdził ,stanął na pasek rozrządu ponad rok temu. Człowiek który sprawdzał mi te wtryski powiedział , że ciśnienie otwarcia było tak wysokie, że ten samochód nie powinien wogóle odpalać, a on odpalał od strzała więc pompa jeszcze niezła, albo ten co sprawdzał co poknocił . |
|
| Autor: | pelek37 [ czwartek, 10 stycznia 2019, 17:20 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Włożyłem kolejne wtryski z ajt , silnik pracuje miękko , gorący na wolnych obrotach pracuje ładnie bez spalin , dopiero przytrzymanie na wysokich, powoduje pojawienie się siwo niebieskich spalin, niema tego dużo ale wcześniej tego nie było. Wrzucę jeszcze raz logi , myślę że pompa jednak nie wyrabia z kątem wtrysku. http://vaglogi.pl/log-014_013_73o73S.html http://vaglogi.pl/log-000_001_5iH99.html http://vaglogi.pl/log-000_004_Vis1VSI.html |
|
| Autor: | Kenobi [ czwartek, 10 stycznia 2019, 19:28 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Opóźniony kąt wtrysku, wyreguluj to się wyjaśni czy to tylko to czy jeszcze coś. |
|
| Autor: | pelek37 [ czwartek, 10 stycznia 2019, 22:18 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
ok. jeszcze raz go wyreguluje, teraz poczekałem aż ostygnie i ciężko odpala , jutro dam do przodu. Przestawiłem trochę do przodu, dziś zauważyłem że ten niebiesko-siwy dymek pojawia się w chwili nagrzewania silnika. Po osiągnięciu pełnej temp. już go tak nie widać, wygląda to jak uszczelniacze albo turbo . W wylocie turbiny jest lekko zaolejone ale na obrotach nic nie chlapie, luzu wzdłużnego niema jest lekki osiowy którego nie czuć zaraz po zgaszeniu jak jest olej, jednak w muszli od strony gorącej jest zatłuszczone , nie wiem czy to pozostałości po lejącym wtrysku czy olej. Wrzucam logi z dzisiejszego dnia. http://vaglogi.pl/log-013_014_oiR707J.html http://vaglogi.pl/log-000_001_mkvhE7K.html http://vaglogi.pl/log-003_004_lh77W4.html http://vaglogi.pl/log-010_007_TKq3Z0.html |
|
| Autor: | Kenobi [ piątek, 11 stycznia 2019, 17:26 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
W logach teraz wygląda to już dobrze. Można by było delikatnie opóźnić aby wypełnienie zaworu było w okolicy 50% bo teraz leży na maksa ale to już są niuanse dla maniaka. |
|
| Autor: | pelek37 [ piątek, 11 stycznia 2019, 20:50 ] |
| Tytuł: | Re: uszkodzona koncówka wtrysku |
Od poniedziałku mam trochę jeżdżenia , więc go rozruszam i poobserwuję turbinkę , mam nadzieje że już wszystko będzie ok. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i pomoc ! |
|
| Strona 2 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|