T4-forum.pl

Witam,

mam problem z moim T4 2.5 TDi ACV 102PS. A dokładniej chodzi o to że silnik strasznie muli, nie wkręca się na obroty i dzisiaj zaczęło coś stukać delikatnie o okolicy alternatora.

Wcześniej silnik mulił ale winny był filtr paliwa. Dzisiaj po wymianie filtra i wszystkich przewodów paliwowych i zatankowaniu do pełna nowego paliwa niby silnik idzie lepiej ale nie do końca. Praktycznie nie idzie przekroczyć 2tys obrotów. Nieraz załapie i turbo zaczyna ciągnąć od 2tys obrotów ale co chwile znika moc i wtedy szarpie troszkę. Na postoju można przy gazować do 4500 obrotów. Turbo wytwarza ciśnienie bo sprawdzałem ściskając rurę od IC oraz Vagiem. Vag nie pokazuje żadnych błędów. Obroty na ciepłym silniku to 720-740 (obroty nie falują). Dzisiaj też po przegazowaniu zaczęło też coś stukać w okolicy alternatora. Katalizator jest wycięty.