T4-forum.pl

Witam
Patrzę dziś pod maskę i widzę takie bicie. To normalne? Dla mnie słabo to wygląda.
https://youtu.be/KcFK8M-Y5qY

Bije koło od wspomagania, zdejmij pasek jeszcze i odpal by potwierdzić że dolne koło od wału korbowego jest ok.

Nie mam wspomagania,
to koło wału, jeszcze się położyłem potwierdzić właśnie.
Najdalsze to koło z bloku, potem wygląda jak od pompy wody i to najbliżej to alternator.

To jest koło pasowe z tłumikiem drgań od napędu osprzętu. Jak tak bije to znaczy, że za niedługo będziesz szukać silnika bo się urwie koło zębate rozrządu pod spodem. W tej chwili na pewno uszkodzona powierzchnia wału i uszkodzony klin.

Ja bym tego auta już nie odpalał z takim biciem.

OK w takim razie nie odpalałem już,
Podzwoniłem po ludziach mówili że raczej zprawa się zakończy na wymianie tego tłumika drgań więc. popatrzyłem w necie. Zrozumiałem +/- budowę tego,
zdemontowałem pasek i te 4 śruby na imbusy (były dokrecone). koło wymontowane,
pytania:
1) czy to koło to już ten cały tłumik drgań?
2) nie widzę zużycia na wałku jakiegoś, teraz mam widok na koło zębate na którym jest pasek. Kupić nowe koło to co wymontowane i powinno być już ok?
3) Jakieś podpowiedzi?
Daje link do mojego dysku google z fotkami.

https://drive.google.com/open?id=0B8q9b ... Tl4blB0NFE

PS: ja mam chyba silnik AAZ tylko bez turbiny, jak już ktoś podpowiadał wcześniej. Mówiąc o bagnecie na wprost chłodnicy itp

To koło całe lata ponieważ kółko zębate do którego je przykręcasz lata na boki, pierwsze foto w folderze z fotami. Rozrząd do zdjęcia i to koło z centralną śrubą do zdjęcia. Potrzebny frez do czoła wału i można walczyć

Możesz pójść do kogoś z tokarką i sprawdzić samo to koło z tłumikiem czy chodzi prosto

I takie rady lubie, walczę dalej. co nie skończę dziś to w pon bo wyjeżdżam. Dam znać jak poszło.

Dziś rozkręciłem 1.9 ABLa bo koło już od dawna się huśtało i coraz bardziej biło , czoło wału do frezowania i zmiana zębatki z tdi Ma ktoś w Łódzkiem frez do czoła wału i mógł by ewentualnie pożyczyć , podjechać i splanować

Też jestem na tym etapie.
Odkręciłem koło zębate. zamówiłem nowe oraz nową śrube.
Szukam też zestawu do frezowania więc można się zgrać jak któryś zdobędzie.

Narazie nowy znalazłem najtaniej za 380 ;/
http://robin.sklep.pl/pl/p/Frez-do-czol ... DI-VW/2369

Popytajcie po okolicznych warsztatach, może ktoś pożyczy za jakiś dobry trunek

Jak tyle to chyba taniej wyjdzie podciągnąć automobil na sznurku do warsztatu gdzie takie rzeczy robią?

Odezwij się do mnie, prześlę Ci frez u mnie leży nieużywany.
tel; 513-921-625

Dzięki bardzo już zrobione ,pozdrawiam

"bo wszystkie Ryśki to fajne chłopaki"
Ja już po naprawie czoła wału, Ja już zrobiłem frez kolegi sprzętem. Wygląda to dobrze, zmontowałem rozrząd
Mam też nową śrubę 12,9
Nowe koło zębate,
Nową uszczelkę pod pokrywę (przy okazji)
Pasek zostawiłem wygląda na idealny stan
zapomniałem tylko o nowym kole pasowym, dziś zamówiłem rano będzie i zamontuje. Koło pasek i palimy

Dobra robota, teraz bak do pełna i w drogę

czy ktoś wie jakie jest dopuszczalne bicie czoła wału?

Praktycznie żadne, kilka miejsc po przecinku dla mm