T4-forum.pl

Niestety są spore rozbieżności w tym co szukam i potrzebuje momenty dokręcenia śrub:

- koło zębate wałka rozrządu
- trzy małe śruby koła zębatego pompy wtryskowej
- śruba napinacza
- śruba koła zębatego pompy oleju
- śruba koła zębatego wału korbowego

Wszystko tyczy się śrub od strony rozrządu.
Jakby ktoś miał skan z momentami do całego silnik 1.9 ABL z miłą chęcią przyjmę.

Wieczorem wyśle

Przypominam się:)

Śruby od pokrywy zaworów 10 Nm

Witam
W opisie jest podane, że rolka napinająca 45Nm, a półautomatyczna 20Nm
Ja mam u siebie tę z linku
https://www.czesciauto24.pl/trucktec-automotive/7854732
Czy ona ma być dokręcona 45Nm czy 20Nm
Z góry dzięki za odpowiedź

Jakie macie doświadczenia ze śrubą wału? Czy składać ją na klej do gwintów niebieski czy na sucho?

ja skręcałem i tak i tak i jeszcze się nie zdarzyło żeby się odkręciło,ale klej na parę zwojów nie zaszkodzi.to raczej czoło wału jest problemem przez który się odkręca,jak jest ok to nie ma prawa.

Rozrząd wymieniony.
Napinacz mechaniczny stosowany do końca 1994r 45NM (szpilka m10)
Napinacz automatyczny od 1995r 20NM (szpilka m10/m8)
Generalnie do napinania paska przy napinaczu mechanicznym według instrukcji contitech powinno używać się specjalnego przyrządu tak jak w 2.0hdi 90Km.
Ja napiąłem, aby dało się zgiąć pasek o 90 stopni
Nic nie hałasuje, jest cicho, więc wydaje się, że jest ok