T4-forum.pl

Witam, szykuje mi się wymiana koła dwumasowego w silniku 2.5 acv 102 km. , nr. mojego koła 074 105 264E , czy są jakieś numery zamienne dla tego koła, czy musi być dokładnie ten nr., mam kompletny zestaw od 2.5 88 km ale wyczytałem że ono jest wyższe o 4 mm od mojego, więc pewnie nie bedzie pasowało , chce kupić przed wyjęciem skrzyni więc nie mam jak porównać, gdyby ktoś miał jakieś doświadczenia to proszę o pomoc.

Nic nie wykombinujesz. Dwumasa do ACV jest tylko do ACV, ani od AJT, ani od AXG/AHY nie podejdzie. Do tego jeśli znajdziesz gdzieś samą dwumasę do ACV, a nie cały komplet z dociskiem i tarczą sensownej firmy czyli LUK lub Sachs to daj znać, bo od kilku lat same koło dwumasowe jest niedostępne

No właśnie nie mogę znalezć, w zeszłym roku z braku kasy wymieniłem bez koła , dlatego teraz szukam samej dwumasy, zalazłem o podobnych nr. ale inne litery na końcu .

Tak jak pisałem nie występuje same koło tylko cały zestaw. Miałem tą samą akcję co ty. Mam w garażu nowy dociski z tarczą na zaś. Inna litera = inny dwumas.

A co myślisz o regeneracji ? Widzę na alleg używki , ale nic w moich stronach, a w ciemno pomimo zapewnień sprzedawcy ze stan bdb nie kupię .

Drążyłem temat regeneracji dwumasy przez ponad dwa miesiące przed perspektywą wymiany. Przeczytałem cały internet i to nie tylko w języku polskim, osobiście rozmawiałem z paroma osobami. Wniosek jest jeden - regeneracja dwumasy to ściema, nikt tego nie zrobi dobrze poza fabryczna linią produkcyjną, a i to często jest już gorsza jakość. Po prostu producenci kół dwumasowych nie udostępniają żadnych danych technicznych, a tym bardziej elementów do naprawy. Jest to wszystko objęte ścisłą tajemnicą, nawet takie niby pierdoły jak charakterystyka sprężynek, a co mówić o wyważaniu itp. Oryginalne podzespoły w regenerowanej dwumasie mogą pochodzić tylko z rozebrania innych używanych egzemplarzy lub jakaś chińszczyzna, bo nikt takowych nie sprzedaje na wolnym rynku. Twój wybór, ja kupiłem nowy zestaw. Pamiętaj, że w ramach reklamacji kasę za regenerację po walce Ci oddadzą ale za robociznę nie dostaniesz ani grosza.

No właśnie sam zastanawiałem się jak ta regeneracja wygląda, wyczytałem że luk nie udostępnia żadnych podzespołów do regeneracji kół, wiec to jakieś kowalstwo, nie pozostaje nic jak szukać nowego zestawu , tarcza z dociskiem zostaną , gdyby ktoś z czytających miał coś na zbyciu proszę o info. Dzięki Kenobi za zainteresowanie i rady , pozdrawiam.

Mam regenerowaną i po 10tys szarpie i drży w zakresie 2000-2200 obrotów więc jak wyżej nie polecam.

Zrezygnowałem z regeneracji, kupie nowe , dużo osób ma negatywne opinie o regeneracji.

A właśnie że od 88km podejdzie, Cyklon na takiej jeździł lub jeździ dalej, różni się tylko jedną rzeczą ,

Coś Ci się pomyliło

Z tego co ja wiem zamiana sprzęgła z 02B do 02G nie podejdzie, dwumas jak i docisk są inne.

Koło od 88km., kładąc na płaskim obok tego od 102km , jest wyższe o jakieś 5mm i cięższe jakiś 1kg. , tarcza i docisk są takie same.

Chyba nie bardzo bo mu sprzedawałem, ale z jednym masz racje bo faktycznie to było kolo od 102km i wsadzał do małej skrzyni,

To się go spytaj czy jeździło potem