T4-forum.pl

Witam!

Dzisiaj w trasie miałem awarię skrzyni w mojej T4 AAB 2.4D syncro 4x4 1993r. Zaczęło się od wyraźnego stukania na postoju na wolnych obrotach które zanikało po naciśnięciu sprzęgła. Potem wyskoczyła piątka i jechaliśmy z wyraźnymi stukami i charataniem i przejechaliśmy tak ok 100km gdzie kolejno traciliśmy biegi 4,3, i na dwójce przechleliśmy 60km na wyraźnych szumach gdzie w końcu pod górkę wyskoczyła 2 i 1 też już nie było. Na holu na luzie też słychać stuki Proszę o poradę czy remontować skrzynię czy wymieniać i jaką ja mam skrzynie jakie oznaczenia, ceny itp itp.
Dodam że od kupna ok 4 lata temu zrobiłem ok 80tyś km nie grzebałem nic ze sprzęgłem i nic ze skrzynią. Od początku miałem taki efekt, że musiałem dłużej przytrzymać sprzęgło przed włożeniem 1 czy wstecznego inaczej był wyraźny zgrzyt. Miesiąc temu mechanik podczas wymiany oleju w silniku skontrolował stan i wygląd oleju w skrzyni powiedział że ok tylko wymienił w tylnym moście.
Ok dwa lata temu miałem też taka przygodę, że pożyczyłem na noc auto kuzynowi który rozwoził gości weselnych i po jego jeździe miałem poważne problemy w wkładaniem wstecznego ale po miesiącu to rozruszałem, myślę że wiązało się to z tym, że nie przytrzymywał dłużej sprzęgła przed włożeniem 1 czy wstecznego.

Z góry dziękuje Pozdrawiam Mateusz

cześć

T4 ma tylny most ??

a jeżeli chodzi o skrzynię to raczej kupno regenerowanej - Twoją może wezmą w rozliczeniu.
trochę drożej, ale przy takiej opcji powinna być gwarancja.

pozdr.

ups - faktycznie syncro


ja kilka lat temu w byłem u magika od skrzyń koło Poznania
Przeźmierowo Lucjan Kalka

fakt że temat dotyczył passata ze skrzynią tiptronic
ale mechanior podszedł do tematu skrzyni bardzo sumiennie
i dostałem 6 miesięcy gwarancji bez limitu kilometrów
i z Legnicy miałem do gościa kawałek - ale było warto

Jeżeli reduktor jest w dobrym stanie to wystarczy dobrać skrzynie o podobnych parametrach/używkę/. Zwykła skrzynia różni się od syncro tylko dwoma otworami doprowadzającymi olej do reduktora./otwory można w prosty sposób wywiercić / Są nawet w odlewach oznakowane miejsca na otwory.

A skąd jesteś, według mnie warto ją remontować

A co z przeniesieniem napędu do reduktora, konkretnie obudowa mechanizmu różnicowego jest inna w syncro niż w zwykłych skrzyniach.
I tak jak chemik211 pisze, warto pierwsze rozłożyć swoją i ocenić, a później zastanawiać się co dalej.

jestem z okolic Krakowa.
Jak mój kolega mechanik rozbierze całość dam znać.

Jak coś to zapraszam do mnie takowe skrzynie naprawiamy

mikoli może masz rację. Przerabiałem temat tylko z syncro na zwykłą i być może nie pamiętam dokładnie.