T4-forum.pl

Pozdrawiam wszystkich miłośników VW T4, posiadam 2,5 tdi 1997 Carawelle najechane mam dość sporo 2 lata temu wymieniłem komplet sprzęgło,koło dwumasowe,docisk i wysprzęglik(zrobiłem około 150000) obecnie odpalając auto słysze w środku odgłos tak jak by metal o metal tarł ( szuranie)ale jak wcisnę pedał sprzęgła to zanika ten odgłos dodatkowo słychać niewielki rytmiczne stukanie które póki silnik jest zimny jest słyszane wyrażnie po rozgrzaniu się silnika wycisza się trchę(na zewnątrz nie słychać tych odgłosów)dodatkowo podczas jazdy pod wzniesienie jak wcisnę mocniej gaz to tak jakby go trzepało więc pod wzniesienia już wywnioskowałem że trzeba delikatnie

Witam kolegę.
Najprostszy sposób sprawdzenia oznak zużytej dwumasy: Wciśnij delikatnie pedał sprzęgła- jeżeli wyczuwasz podbijanie pedału sprzęgła to już coś jest nie tak z dwumasą albo z dociskiem.

witam wszystkich, dzięki za podpowiedz faktycznie jest podbijanie ulega zmianie jak się wciśnie do końca jak by zanikało dodatkowo przeczytałem w którymś wątku że można przeprowadzić test przy prędkości 80 km/h wcisnołem gaz do końca w tym momęcie zaczeło się tak jakby dudnienie pod autem. Co myślicie o regenerowaniu koła też dają gwarancję na 1 rok lub 15000 czy jednak nowe jest spora różnica w kasie

Jeżeli chcesz dalej sam jeździć to kup nowe, najlepiej zestaw z luk-a (sprzęgło plus dwumas).
Mogę załatwić w dobrych pieniądzach

Też tak uważam

Witam
Podepnę się do tematu.
W jakich silnikach jest sprzęgło dwumasowe, we wszystkich trzech opcjach 2,5 TDI?
Jak w 1,9 ??
Pytam, bo to przecież normalne, że sprzęgło się zużywa jako część eksploatacyjna, a koszt wymiany dwumasy mnie przeraża.
Na allegro same części ok 1700zł, ale chyba o wiele tańsze widziałem do silników 1,9 TD
Przymierzam się dopiero bardzo powoli do zakupu T4 jako auta niezawodnego, myślałem o silniku 2,5 TDI 102KM, a tu niespodzianka.

we wszystkich TDI i w 2.4D o oznaczeniu AJA w 1.9 nie ma

tarcza i docisk się zużywa a dwumasa to zależy u mnie wytrzymała 350 tyś, więc nie musisz wymieniać całego zestawu

Proble się rozwiązał wymieniłem łożysko podporowe półosi i wszystkie problemy znikneły chałas, trzęsenie, wibrowanie itp. i na całe szczęście koszty nie wielkie w stosunku do koła dwumasowego i robocizny.