T4-forum.pl

Witam,
Mam następujący problem - po raz 3 w przeciągu roku muszę wymienić tarczę sprzęgła bo się ślizga. Mam 2.5 TDI Syncro 102 Km z chipem na 117 KM i wydłużone biegi (zębatki z Caravelle bez Syncro) i to prawdopodobnie tak daje w kość sprzęgle. Czy sprawa ślizgania może być związana z dociskiem? Jeśli nie to czy można wstawić tarczę z wersji 150 KM i będzie problem rozwiązany?
Jeśli nie pasuje taka tarcza ze 150 KM to czy ktoś we Wrocławiu mógłby coś w tej kwestii wykombinować?

Tarcza sama nie podejdzie, w 151km srednica tarczy wynosi 240mm a w 102km 220mm, proponuje sprawdzić układ hydrauliczny czy czasem coś z nim jest nie tak, może do końca sprzęgło nie wracać i dlatego tak się sprzęgło pali

Układ hydrauliczny to znaczy docisk jest hydrauliczny? Przypomnę, że problem zaczął się po zmianie przełożeń skrzyni biegów i tuningu. Czy nie jest to po prostu kwestia za małej tarczy sprzęgła lub za słabego docisku?

nie docisk, tylko wysprzęglik zintegrowany z łożyskiem oporowym jest hydrauliczny

Albo zepsuty łącznik pomiędzy pedałami a kierownicą

witam pana palucha.A jednak zmiana przelozen w skrzyni biegow daje popalic.Ja sobie odpuscilem zmiane bebechow ze skrzyni od multivana do skrzyni do syncro.Tydzien temu tez wymienialem tarcze i docisk.Dodam ze tez podkrecilem o 20 koni. po 10 tys km wyslizgalem tarcze,po rozebraniu tarcza byla gruba ale przepalona.Tak wiec nie szukaj winy w wysprzegliku,poprostu moment obrotowy (na 5 biegu) jest tak duzy ze nie wytrzymuje docisk(zrywa sprzeglo) mfg tomas

Rozwiązaniem może być wysłanie sprzęgła do Radzikowskiego www.sprzegla.com/kontakt/kontakt-Marek-Radzikowski.html

No i dziwna sprawa - samo mu przeszło! W grudniu mi się ślizgało, ale nie wymieniałem bo przeszło po tygodniu. Teraz poślizgało się kilka dni i znowu przestało - dlaczego?
Poza tym jak się ślizga to tylko na 3 biegu, czasem na 4-tym, nigdy na 1,2 ani 5-tym.
O co chodzi?

Sprawdzić układ hydrauliczny

Może to nie sprzęgło tylko choinka 3-4 biegu wciskana na prasie na wałek jest za luźna i się obraca pod obciążeniem .To może ślizgać się i zacierać ,aż wytrze wałek .
Jaki to typ skrzyni ?