T4-forum.pl

2.4 AAB czy w skrzyni występuje wysprzęglik ? , proszę o pomoc.

Rok 1996

W skrzyniach O2B czyli takich jak były w 2.4D " wysprzęglik " jest zewnętrzny, w postaci zwykłego siłownika popychającego łapę wchodzącą do skrzyni i ruszającą dociskiem.

Rozumiem dzięki za rozjaśnienie sytuacji , mam jeszcze jedno pytanko wymieniać to podczas wymiany całego kompletu sprzęgła czy zostawić w spokoju ?, ogólnie przy okazji co wymienić podczas wymiany sprzęgła ?

Jak działa i nie cieknie to zostawić, wymiana jest banalna i nie wymaga większych kombinacji w przeciwieństwie do wewnętrznego wysprzęglika łożyskowanego ze skrzyni O2G. Przyjrzeć się dokładnie samej łapie bo ona ma tendencje do pękania, oraz wymienić uszczelniacz wału

Można też uszczelniacz na skrzyni zmienić

Ok, u mnie objaw jest taki , że oprócz tego rzężenia tarczy sprzęgła , aby wbić bieg muszę sprzęgło mocno do podłogi wcisnąć ale nawet czasem gdy sprzęgło jest do podłogi biegi nr 2 i 3 wchodzą tak z lekkim oporem z takim przeskokiem wyczuwalnym na lewarku i przez to pytałem co wymienić przy okazji sprzęgła , przez wysprzęglik albo łapę taki objaw z wbijaniem biegów może występować czy jednak to tylko przez sprzęgło jak myślisz ?

Teoretycznie może jeśli wysprzęglik nie chodzi w pełnym zakresie lub łapa jest pęknięta/wygięta. Choć wtedy raczej ze wszystkimi biegami byłby problem. Dochodzi jeszcze sprawa samej pompki która jest pod pedałem czy jest w 100% sprawna.

No i jej mocowanie przy pedale co jest typowe w T4

Wiesz może , jak sprawdzić taką pompkę pod pedałem ?

Proszę dostosować tytuł wątku do treści dyskusji albo treść zostanie dostosowana do tytułu.