T4-forum.pl

Sluchajcie, jak to jest z ruda w t4 w rocznikach?
Wiem, ze ogromne znaczenie ma fakt, czy pierwszy wlasciciel zamawial opcje "dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne" ktore jest w cennikach np californi.

Ogladalem dzis trzy exclusivy, dwa z nich w dobrym stanie sprzed 2000, trzeci mocno zgnily z 2003. Kumpel ma 2001 i jego wydaje sie bardziej podatna niz moja z 1992...
Jak to jest? W prospekcie exclusiva 2001 wyczytalem, ze auto jest czesciowo ocynkowane. Myslalem, ze wszystko... I badz tu madry...

Ja bym nie poszukiwał innych wyjaśnień niż to, gdzie dane auto jeździło. Oglądałem T4 całe życie jeżdżące na południu Francji, absolutny oryginał bez grama rdzy. T4 pochodzenia niemieckiego mają już gorzej z powodu ilości soli na drogach, klimatu, itp. Choć chyba jest jeden najważniejszy wyznacznik korozji w każdym pojeździe: jak dbasz tak masz.

Coś w tym jest. Ja mam cze3sto doczynienia z t4 jeżdżącymi po Szwecji i te są często blacharsko w dużo gorszym stanie niż te z kraju a mają przebiegi 200-300 tysięcy. Exclusive powinien być lux bo to przeciez auto wakacyjne.

to zalezy gdzie byl trzymany...
zazwyczaj niestety zimuja na ulicy, bo sa wysokie i nie wejda do kazdego garazu..
potwierdzam sol na niemieckich drogach, na polskich tak samo, sypie sie na potege, szczegolnie A2, nawet gdy nie potrzeba

czyli generalnie nie zauwazono zaleznosci rocznikowych..

Ponoć od 1999 roku VW zaczął malować swoje auta ekologicznymi lakierami wodnymi a te dają gorszą ochronę antykorozyjną niż używane wcześniej farby.

o! to jest istotne info... dzieki.

Stary temat ale warto dodać tez iż auta z nadmoskich rejonów też ruda szybciej łapie niz te które na codzień użytkowane są daleko od morza...

Racja Sterciu, to dotyczy gor, tam sie wiecej soli sypie..

Nie ma większej ilości sypanej soli niż w dużych miastach. To co się dzieje w Wa-wie to jest masakra.

W PL dochodza autostrady... A2 sypia cala zime niezaleznie od temperatury

Witam.
Dodam z info blacharza że do 1999 roku jednak lepiej się trzymają blacharsko i lakierniczo niż po 1999roku. Zajmuje się lakiernictwem od lat. To takie jego spostrzeżenie.

Ekologia ma z tym związek i lakiery wodne jakie zaczęto stosować w późniejszych rocznikach

Lakiery lakierami, blacha tez jest wazna. To jak jest zabezpieczona, jak zgrzewana jak gieta. No i jej grubosc.
T4 wypada fantastycznie na tle calej reszty.