T4-forum.pl

dysponuje laptopem z kablem OBD 2 i programem diagnostycznym VAG COM

teraz mam jeszcze do tego kabel OBD 1 bo w t4 do 1995 tylko takim można się podpiąć po 1995 wychodziły już OBD2 (inna koncowka)

i teraz pytanie

co można zdiagnozować za pomocą VAG COM podpinając się OBD1 pod następujące T4:

doka 1994r - 2.4d syncro
transporter 1994r - 2.4d
doka 1992r - 1.9d

akurat wyżej opisanymi modelami jeżdżę w pracy i chciałbym na nich wypróbować ten sprzęt bo jeszcze nigdy nie podpinałem się tym OBD1 odkąd go kupiłem

nic

no ale przecież one mają wejścia pod OBD1 tam nad tablicą przekaźników więc po co by im one były skoro podpinając się nic nie można sprawdzić?

nie ma komputera nie ma sprawdzania zwykła kontrolka zastąpi to całe obd.te auta mają abs ,airbag ? i inne takie bajery ?

abs, imo, poduchy

no tak ale to raczej w wersjach roboczych do 1995 nie wychodziło na wyposażeniu fabrycznym

a nie wiem takie rzeczy jak tutaj da rade sprawdzić?

http://www.youtube.com/watch?v=kxA302etJrM

http://www.youtube.com/watch?v=z2DkLoC3XNw

ja podpinałem sie obd2 pod różnie VAGI łącznie z seatem i skodą i normalnie wszystko hulało z tym że obd1 jest dla mnie nowością i czarną magią i chyba jego możliwości są mniejsze a raczej znikome jeśli chodzi o jego samego i auta do 1995

to nie chodzi o rodzaj złącza tylko o to, że 2.4D czy 1.9D to czysto mechaniczny silnik diesla więc nie ma żadnego elektronicznego sterownika silnika z którym mógłbyś się połączyc i czytac to co w TDI, czy benzynie
jedyna elektronika w tych samochodach jeśli jest to tak jak wyżej napisałem abs, imo i poduchy

AMEN nie ma co dalej drążyć wszystko jest na forum opisane

a moje 2.0 benzyna 1995 ktorym jezdze prywatnie ? kompa ma obok blotnika

jego sa sie zdiagnozowac? tym sprzetem

2.5 AAF mozna zdiagnozowac wiec 2.0 AAC pewnie tez