Można kupic np. VAG CAN PRO w wersji full - niecale 1000 zł . A przyda się na przyszlość . Ma dużo funkcji prowadzonych , nowe vagi trzaska aż miło , jako jeden z nielicznych obrabia VW Craftera , który jest wynalazkiem vw-ejowskim . Pozostaje też vas za ok 500-600 zł któy też dzielnie daje sobie radę . Chociaż z całęj tej grupy najlepiej działa mi się vcds-em ( mam ori ) , ale warto mieć wszystkie wymienione bo uzupelniają sie nawzajem . Do tego VAG Dash can z niemiec i można w vagach już zacząć mieszać Robiłem dzisiaj klucz do Touarega i żeby nie VAG DASH CAN musialbym sięgnąć po carproga , ale musialbym rozbierać modul keesy .... a tak poszło wysztko od strzała kablem i klient zadziwował się troszkę że na wsi takie rzeczy się robi

witam ,jaki kabel do vw T4 98r.ACV102 KM,2,5 TDI

Ok, dostawa z PL jest rzeczywiście w kilku ogłoszeniach, chodź mało zamówień z tych sklepów a raczej starałem się wybierać z tych popularnych (po kilka tyś zamówień) i w sumie w większości w j.angielskim, jak w polskim to już cena 150. Polecasz wersję angielską czy raczej szukać polskiej ?

Hexy są też do wyboru w różnych wersjach, 20.4 lub 20.12 itp. ma to znaczenie? Wybierać najwyższą czy nie zwracać na to uwagi ? Gdzieś też wyczytałem, że jak już działa się na tych kablach to nie powinno się podłączać kompa do neta?

EDIT: Zamówiony HEX V2 OBD com interfejs vag 20.4 w j.Polskim, jak zainstaluję dam znać