T4-forum.pl

W piątek auto odmówiło posłuszeństwa. Nie wchodziło na obroty, dymiło na siwo. Na szybko sprawdziłem co to może być, (jeszcze nie ogarniając jak robić logi), wyszedł mi przepływomierz. Po odłączeniu przepływomierza nie było różnicy (nie wiem, czy ten log cokolwiek wniesie).
http://vaglogi.pl/log-003_004_qeJuxZa.html
W niedzielę wziąłem drugą przepływkę, kombinowałem (przekładałem obie, sprawdzałem co działo się bez), sprawdzałem jak zmieniają się parametry. Zaczęły się zmieniać, auto wchodziło na obroty, ale nadal dymiło na siwo (mniej niż w piątek).
Dzisiaj auto pracuje chyba normalnie, doczytałem jak robić logi:
Statyczne:
http://vaglogi.pl/log-000_001_gtAp6.html
http://vaglogi.pl/log-001_023_53UyP.html
http://vaglogi.pl/log-003_004_DBgQU5G.html
http://vaglogi.pl/log-007_013_8K16KS.html
http://vaglogi.pl/log-013_014_3mUQcl.html
Basic settings:
http://vaglogi.pl/log-000_2CbI5u9.html
http://vaglogi.pl/log-003_3IG70I.html
http://vaglogi.pl/log-004_4q891u.html
http://vaglogi.pl/log-011_ONc3GG.html
Dynamiczne:
http://vaglogi.pl/log-003_011_WzXBDs.html
http://vaglogi.pl/log-004_008_zi9R0.html
http://vaglogi.pl/log-010_011_A69f2i.html
http://vaglogi.pl/log-000_001_39MtK.html

Z tych logów jedynie udało mi się wyczytać, że turbo dość późno wstaje. Wszystkie węże ciśnienia wymieniałem w tym miesiącu, więc są szczelne.
Z istotnych informacji - rozrząd wymieniony ok 500 km temu, ale na podstawie logów nie jestem w stanie samodzielnie ocenić, czy jest ustawiony poprawnie (robił to warsztat specjalizujący się w T4, więc zakładam, że zrobili to dobrze (po wymianie wydaje mi się, że silnik pracuje ciszej i mniej twardo).
Obecnie auto działa w porządku (czyli mniej więcej tak jak zwykle), nie dymi, jednak chciałbym się upewnić, czy wszystko jest ok.

Co do logów, to niech wypowiedzą się fachowcy.
Ja widzę, że czwarty wtrysk mocno kuleje.