T4-forum.pl

Mój błąd. Oczywiście masz rację, do busa Transalp 2

w Szpindlerowym Młynie nie mogłem na nich podjechać na świeżym śniegu pod górkę do apartamentu, uratowały mnie łańcuchy
kolega w drugim busie bez problemu pokonał ten podjazd na nokianach
może to różnica mojej benzyny z ASB a jego tdi z manualem, nie wiem :-/

Może kolega miał właśnie stary model który na śniegu zbierał się słabo

Kupiłem stalowe 16 - podobno oryginały - i teraz trza mi gumek do nich. Czytam wątek i kieruje się w stronę Nokianów... Nie wiem tylko jakie będą odpowiednie rozmiarem i parametrami do felg, silnika i nadwozia. Może to się nada ? http://allegro.pl/205-65r16c-107t-wrc-v ... 42918.html

Nie masz wlepki na słupku z rozmiarami opon ??

w 151KM w/g instrukcji powinno być (nie ma rozdzielenia na wersje czy to caravelle/multivan/transporter , long czy krotki):
205/60/16C 100 T
215/60/16XL 99H
215/60/16C
225/60/16XL 102H

Wlepkę jutro sprawdzę czy jest...
Natomiast znalazłem w instrukcji w danych technicznych informację o zalecanych oponach zimowych do 150KM - 205/65 R16 C 100/98 T M + S.
Czyli potwierdza się Sterciu to co napisałeś...
No i chyba te z linku co wrzuciłem to się powinny nadać?!

Ja osobiście wolałbym 215/60/16XL , wystarczajace jest XL , a duzo lepszy komfort jazdy jak na C.

Nokian WR C VAN jest też fajną oponką...

Nie specjalnie się na tym znam więc decyzja jest trudna...
Mówisz, że polecasz:
NOKIAN 215/60 R16 WR D3 99H XL http://allegro.pl/4x-nokian-215-60-r16- ... 74764.html
ale
Nokian WR C Van 205/65 R16C 107/105T http://allegro.pl/show_item.php?item=48 ... d00be2ff62

też jest w porządku.
To warto te stówkę dołożyć? Zyskam coś wymiernego?

"C" to jest opona typowo dostawcza , na większe ciężary , jak nie wozisz cięzarów wielkich to wystarczy Ci XL. Na slupku na wlepce powinienes miec podane rozmiary m.in. 215/60/16XL i ja taki bym założył. Latem sam jezdzę na 215/60/16xl , zrezygnowalem z opon "C" bo auto więcej powietrze wozi jak ładunki ale komfort jazdy jest nieporównywalny oczywiście na korzyśc xl.

Na modelu WR D3 nie jeżdziłem jeszcze bo to wsumie w poprzednim sezonie się pojawiło jako nowośc (zastąpiło chyba WR G2 z którego to nie byłem zadowolony zbytnio, lepszy zdecydowanie był Nokian W+), ale z opini tych co na tym jezdzili w zeszlym sezonie to chwalą sobie tą oponkę.

WR C VAN to jest typowa dostawcza opona , ale patrząc na opony dostawcze to są jednymi z lepszych w mojej ocenie ale jakbym miał wybierac pomiędzy tymi dwoma to wybralbym WR D3 oczywiście z indexem nośności 99.

A co byś zyskal dokladając tą stówę... oponę z większą nośnością , nic poza tym....

Do wyboru masz zatem sprawdzony juz od kilku lat model Wr C Van , lub wprowadzoną stosunkowo niedawno opone o nowej rzezbie bieznika WR D3 gdzie jak narazie opini nie za wiele jest o niej...

Dokładnie, tak jak Sterciu mówi, bierz rozmiar 215/60 i o nośności 99XL. Guma bardzo fajna i komfortowa, miałem też taką. Profil 65 już tak fajnie nie wygląda na aucie przy 16". Te z literką C są "trochę" twardsze i przez to też mogą być delikatnie głośniejsze, no a stówka zostaje Ci w kieszeni na Swięta

Według wlepki w samochodzie:
205/60 R 16C 100/98T FELGA 6JX16
225/60 R 16 102H REINF. FELGA 7JX16

I doczytałem temat: viewtopic.php?f=10&t=422&hilit=PL+nie+przejdzie&start=60

O ile dobrze rozumiem to gumka bez C w moim przypadku jest trochę kompromisem. A żeby się nie stresować za granicą, czy przy ewentualnej walce z ubezpieczycielem to po prostu C i temat z głowy...

Co oznacza ten "REINF." na wlepce?

Większośc aut dostawczych w/g homologacji musi miec tylko opony ze znaczkiem C , jednak w przypadku T4 sam producent umożliwił stosowania opon o niższej nośności co nawet potwierdza naklejka na slupku. Ja osobiście jezdziłem duzo swoim autem za granicą juz i z rozmiare opon nie mialem problemow podczas kazdej kontroli, a czesto na opony zaglądali. W razie czego jakby się kiedys przyczepili to mam instrukcje obslugi zawsze ze soba gdzie rozmiary sa podane i nie jest okreslone do jakiej wersji one sa czy transporter/caravelle/multivan więc wychodzi ze każda wersje moze na takich jezdzic.

REINF to jest skrót od REINFORCED , jest to oznaczenie opony wzmocnionej , to samo się dotyczy oznaczenia EXTRA LOAD czyli w skrocie XL co również oznacza opony wzmocnione. Oznaczenia mogą występowac jeszcze w ten sposob ale rzadko się je widuje "EXL" , "RFD" , "RF". Reinf. to jest skrót stosowany bardziej do opon do mniejszych aut dostawczych , a XL znów do opon samochodów bardziej sportowych z wiekszą mocą silnika i większym momentam obrotowym. Zauwazyłem tez ostatnio ze oznaczenia typu RF są wypierane coraz bardziej na rzecz XL , jakis czas temu zakladał kolega do swojego auta opony klebera Reinforced , uszodził jedną , dokupił nowa ale juz oznaczoną jako XL , nośnośc celowo porównywaliśmy to identyczna , model opony ten sam tylko oznaczenie inne...

Aktualnie mam oponki C. We wlepce jest C. Poczytałem, pomyślałem i jednak biorę C. Jeszcze tylko nie mam przekonania czy do oryginalnej stalowej felgi lepiej 215/65R16C czy może 205/60R16C jak we wlepce?

215/65/16C to za wysoka , musiałaby byc 215/60/16C.

Jakiej szerokości jest ta oryginalna stalowa felga ? Bo jak 6" to trochę za szeroka opona , jak 7" to spokojnie 215 można zalożyć.

215/70 16 to max jakie wchodzi.
Sprawdzone i działa.

215 65 15C bedzie wysoka
Ja osobiście jeżdżę na takich,założyłem z większym balonem(215 65) bo dużo jeżdżę po ciężkim terenie,ale na 215 60 16C prezentuje się lepiej

Dokładnie, na wyzszym balonie jak 60 to t4 ja koza wygląda...

Zakupione felgi mają oznaczenie 6JX16 H2 ET53

No i teraz szukam do tej felgi 205/60 R16C NOKIAN... Ale okazuje się, że nie mogę takiej namierzyć 65 jest, a 60 nie widzę...

Według producenta: "205/60R16, Rozmiar nie dostępny"

jeżeli chodzi o lato to wzmacniane NOKIANY Hakka C służyły mi przez wiele kilometrów i będę polecał je każdemu. Bardzo dobrze je wspominam

205/65/16C mozesz jeszcze założyć bo różnica będzie nie wielka , ja odniosłem się w poście wczesniej do rozmiaru 215/65/16 który to już ma za wysoki balon i t4 kiepsko wygląda na takim o tej szerokości opony.

Tu masz porównanie i o ile wyższa będzie 205/65/16 od 215/60/16
http://www.willtheyfit.com/index.php?wi ... 53#content



205/60/16 to jest praktycznie idealny zamiennik 195/70/15 , a 215/60/16 ma różnicę trochę większą juz w srednicy jak 195/70/15. Ale rozmiarowka opon na felgę o większej średnicy kręci się w koło rozmiaru 195/70/15C właśnie aby były jak najbardziej zblizone.