T4-forum.pl

Łagodnie to nic nie załatwisz, wszystko tak naprawdę zależy od dobrej woli oponiarza

Z drugiej strony jak nie wozisz ciężarów a tylko ludzi to bez przesady. Sam używam w tej chwili wzmacnianych 95 XL na tyle i 97 z przodu, a busik co tydzień myka koło 500km z ludźmi po mieście... I problemów nie zauważyłem.

Jeżdżę 3 razy w tygodni, tygodniowo robie tak ponad tys km, przeciętnie jedze 4-6 osób sporadycznie 7 tylko 20 km

Ale tu nie chodzi o zauważenie problemów!!!
Czy jak Ci opona pęka nagle na drodze, to masz przed tym jakieś oznaki? NIE
A ludzie to nie towar, tylko żywe istoty !!! Za towar możesz zapłacić, a życie ludzkie jest bezcenne.
Minimalna nośność do T4 to opona 99XL ... takie jest moje zdanie i tego się trzymam.
Zresztą podobnie jest w przypadku felg, niektórzy nie patrzą na wytrzymałość i zakładają od osobówek Można też założyć oponę o nośności 91, kto Ci zabroni, przecież auto pojedzie, nie wyświetli Ci żadnego błędu...


Ja robię po mieście max 1300 km miesięcznie, czasem z towarem (lekkim), a czasem bez i zakładałem opony 205/60/16C o nośności 101/103, bo takie miałem podane na wlecpce na słupku drzwiowym w Caravelli.
Bezpieczeństwo przede wszystkim, swoje, pasażerów, ale i innych użytkowników drogi.

Jeździ ktoś może na Matadorach 195/70 r15 C sibir snow o coś takiego:
http://allegro.pl/195-70r15c-195-70-r15 ... 70850.html

Chłopek od opon dziś strasznie je zachwalał cena trochę za niska ...jak wam się wydaje?

Matador ma jedną najwieksz wadę , szybko się ścierają i to nie ważne czy opona typowa nalato czy na zimę, srednio po sezonie i 50kkm nie bylo juz bieznika do stopnia totalnego zera na nich a jezdzilem i w busach i w osobókach na takich kiedys. Pozatym to jak popada deszcz to w poślizg wprowadzic auto nie był problem zaden na zimowkach. Zdecydowanie lepszy jest Nokian i w tym rozmiarze niewiele drozszy ,patrzyłem ostatnio na necie bo swoje chciałem sprzedać (mają 5 lat i ponad 8mm bieznika jeszcze) i kupić drugie takie same nowe z dot przynajmniej 2014 to w sklepach internetowych mozna za około 280zł/szt juz kupic.

W niskiej cenie polecam Hankooka RW06. Wyjątkowo wytrzymałe na przebiegi, dobra trakcja na świeżym śniegu, trochę gorzej na mokrej nawierzchni, jednak i tak lepiej od Matadorów. Jak dobrze poszukasz kupisz za 270 zł.

Miałem kilka lat temu w octavi Matadory tyle że letnie i dobrze ich nie wspominam. Nokian-y faktycznie wyjdą praktycznie tyle samo co u oponiarza Matador więc je wolę kupić. Dzięki za info.

Witam. Chciałem się tylko podzielić swoją opinią, mam już któryś sezon z rzędu opony Continental WinterContakt 195/70 r15C i w mojej opini najlepsze zimówki na jakich do tej pory jeździłem. Troche głośne na czystym asfalcie ale prowadzenie i hamowanie na mokrym, śniegu itp. rewelacja. Niestety cena adekwatna do osiągów Nie wiem jak nowsze modele Conti ale swoich bym nie zamienił na inne.

Zależy jak i gdzie się jeździ. Ja przeważnie 70% śnieg 20% asfalt 10% inne. Opony COLLIN'S EXTREMA C2 215/65/16. Agresywny bieżnik, dopóki się nie powiesi to jedzie, nieważne czy błoto, czy śnieg. Ich mała wada, to są trochę głośne. Autem nic ciężkiego nie wożę poza moją szanowną D.

Ja mam Save użytkuję w busie opony zimowe tej marki od 5 lat jest głośna ale idealna na śnieg itd jesze mnie nie zawiodła a jeżdżę naprawdę w ciężkim górskim terenie

Cześć,
mam Multivana 99, jest trochę przerobiony, posiada windę do wózka inwalidzkiego około 180kilogramów metalu, które wożę cały czas=]
Przyszedł też "czas" na zmianę opon. Mam letnie 205/65/R15 na alu oraz zimowe 195/70/15 na stalowych (nie nadają się już do jazdy). Z forum i tabelek wynika że mam założyć 205.

Pytanie mam do Was co jest lepsze
- kupić zimowe 205/65/R15 i założyć na alu?
- kupić zimowe 205/65/R15 i założyć na stalowe (o ile jest to możliwe)?
kupić zimowe 195/70/R15 i założyć na stalowe?

chciałem kupić jakieś opony z wyższej półki (powody: nie wypchnę auta, nie zmienię sam koła podczas awarii, nie odkopie śniegu z od kół).

zastanawiałem się nad tymi modelami:

Goodyear CARGO ULTRA GRIP 205/65R15 102 T C
http://www.opony.com/parametry-opony/go ... 15-102-t-c


Goodyear CARGO ULTRA GRIP 195/70R15C 104/102R opony zimowe Goodyear
http://abc-opony.pl/opony/goodyear_carg ... 02r_559599


co myślicie? proszę o pomoc.

Jak chcesz kupic dobre opony to napewno nie będzie to ten goodyear...

Poczytaj temat od początku a jest sporo opini o roznych markach i modelach opon.

Co do felg stalowych to możesz załozyc spokojnie 205...

Podzielam opinie kolegi. Moim zdaniem lepsze będą:
Continental VancoWinterContact
Continental VancoWinter
Michelin Agilis 51 Snow-Ice
Michelin Agilis Alpin
Dunlop SP LT 60
Rozmiar musisz sobie wybrać z tych modeli, szersze będą skuteczniejsze w hamowaniu i na zakrętach a wąskie lepsze w głebokim i luźnym śniegu. Letnie zostaw na alusach a zimówki zakładaj na stalowe, 205 spokojnie wejdzie.

Dwa modele opon spisują się dobrze w zasnieżonej norwegii , Michelin Agilis , Nokian WR C Van lub WR C Cargo. Jezdziłem na całej innej liście opon ktora mozna byłoby wymieniac i były duzo gorsze...

Sterciu dobrze gada-polać mu Od kilku lat mieszkam w Norwegii,w górach.Zimą żartów na drogach nie ma tutaj i jedyne słuszne opony zimowe,które rządzą w skandynawii to Nokiany.Sam w obydwu busach mam założone gumy o nazwie hakkapelitta 5 van(kolcowane) i są mega dobre.Do t4 mam również jeden komplet zimówek bez kolców-Wspomniane wyżej Michelin Agilis Alpin których używam jak jadę do PL,lub w okresach jesień i wiosna,kiedy to kolce nie są mi potrzebne i te Micheliny też są dobre.Teraz jak będę na święta w Polsce to mam zamiar kupić jeszcze jeden komplet Agilis Alpin do Hiace również.A możecie mi wierzyć,że w górzystych rejonach Norwegii warunki często bywają w zimie ekstremalne,więc przez te kilka lat już zdążyłem przetestować tu kilka rodzajów opon zimowych.Podsumowując:nr1-Nokian,nr2Michelin.Tyle ode mnie.

Dziękuję za udzielenie pomocy w doborze pon i ich rozmiarów.
wybrałem: Michelin Agilis Alpin

Po pierwszych testach podzielę się osobistą opinią

Ja przez 7 lat używam kleber transalp i są super szczególnie dobrze zachowują się na śniegu i błocie pośniegowym. Nigdy mnie nie zawiodły, a po tym czasie prawie nie widać śladów zużycia. Cenowo plasują się w średniej półce.
Teraz kupiłem multika na 16" felgach i też zainwestowałem w kleber ale nowszy model transalp 2 .
Zobaczymy czy druga generacja będzie tak samo dobra jak pierwsza.

Krisalp II jest lepsza, zwiekszono ilość lamelek wiec po sniegu pownna się zbierać jeszcze lepiej

Ale Krisalp chyba nie są do busów mają index nośności 91-95, a transalp powyżej 102.
Kleber zaleca do busów model Transalp 2