T4-forum.pl

Forum dyskusyjne posiadaczy i sympatyków VW Transportera T4!


Teraz jest czwartek, 25 kwietnia 2024, 19:09

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Nadwozie i wnętrze

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 4 z 4
  [ Posty: 69 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4
  Drukuj Poprzedni | Pokaż pierwszy nieprzeczytany post | Następny 
Autor Wiadomość
Victus
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 18:21 
Offline
nadteczkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 16 lutego 2015, 23:42
Posty: 1128
Lokalizacja: Ursus
model: T4 Multivan
silnik: 2.4D AAB

Podziękował: 21 razy
Pomógł: 80 razy
Kenobi napisał(a):
Przecież T4 były fabrycznie wygumowane i to grubo. Efekt taki, że po latach zostaje guma, a pod nią brak blachy.

Święta prawda


_________________
Jeśli chcesz dojechać daleko, musisz jechać powoli.

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
niebieski-n2
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 21:16 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 8 czerwca 2012, 13:00
Posty: 2376
Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
opis: Kapitan eMO
model: Escapade, holenderka
silnik: 2,5 TDI AXG,ACV,AJT+

Podziękował: 186 razy
Pomógł: 209 razy
....ale już po ustaleniu, że jest OK lub po naprawie, lepsza guma niż nadkole na blachowkręty, w ogóle blachowkręt wkręcić w rant to gorsza profanacja niż użycie sznurka do snopowiązałki.


_________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym.
Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
rafflex
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 21:26 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 6 stycznia 2012, 14:41
Posty: 4564
Lokalizacja: Kraków
opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
model: Transporter
silnik: ACV + AJT

Podziękował: 302 razy
Pomógł: 745 razy
niebieski-n2 napisał(a):
.... w ogóle blachowkręt wkręcić w rant to gorsza profanacja niż użycie sznurka do snopowiązałki.

No co ty powiesz!? ;)


_________________
Obrazek

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
chemik211
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 21:32 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:44
Posty: 4159
model: ...
silnik: ...
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 48 razy
Pomógł: 161 razy
Nadkole odpowiednio podcięte wchodzi pod rant błotnika, reszte opalarką i jest idealnie Raflex wie o czym piszę, dodam że nie każde nadkole się tak da,


_________________
Bandyci Mogą Wszystko
Pamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja :mrgreen:
"Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..."

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
rafflex
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 21:35 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): piątek, 6 stycznia 2012, 14:41
Posty: 4564
Lokalizacja: Kraków
opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
model: Transporter
silnik: ACV + AJT

Podziękował: 302 razy
Pomógł: 745 razy
Tak, wiem.
Ja niestety mam zamocowane na blachowkręty :oops:


_________________
Obrazek

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Adampio
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 21:59 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 24 listopada 2015, 13:59
Posty: 3360
Lokalizacja: Warszawa
model: T4 Multivan '95
silnik: 2.4D AAB
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 223 razy
Pomógł: 223 razy
chemik211 napisał(a):
Nadkole odpowiednio podcięte wchodzi pod rant błotnika, reszte opalarką i jest idealnie Raflex wie o czym piszę, dodam że nie każde nadkole się tak da,
Mógłbyś wskazać, które się da?
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
peters
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 25 września 2016, 23:47 
Offline
nadteczkownik

Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 23:05
Posty: 1032
Lokalizacja: Powiat żuromiński,woj. Mazowieckie
model: T4
silnik: ACV ,AXG

Podziękował: 70 razy
Pomógł: 37 razy
niebieski-n2 napisał(a):
....ale już po ustaleniu, że jest OK lub po naprawie, lepsza guma niż nadkole na blachowkręty, w ogóle blachowkręt wkręcić w rant to gorsza profanacja niż użycie sznurka do snopowiązałki.

Ja mam tak zrobione i dla mńie jest ok. Oczywiście druga strona balachowkretu wewnątrz jest zasmarowana pasta na przedzel ( jest na rynku kilku producentów tych past ) jezdze tak juz ponad 5 lat i nic nie koroduje. Jak mam czas to czasami odkręcam nadkole i sprawdzam stan wewnątrz. Wiec nie jest to taka tragedia tak zrobic.
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
chemik211
Nieprzeczytany postNapisane: wtorek, 27 września 2016, 22:10 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:44
Posty: 4159
model: ...
silnik: ...
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 48 razy
Pomógł: 161 razy
Opisałem już to kiedyś na forum trzeba poszukać


_________________
Bandyci Mogą Wszystko
Pamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja :mrgreen:
"Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..."

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
kilot1
Nieprzeczytany postNapisane: piątek, 19 lipca 2019, 06:45 
Offline
podteczkownik raczkujący

Dołączył(a): niedziela, 3 marca 2019, 01:25
Posty: 4
model: t4
silnik: aab

Podziękował: 0 razy
Pomógł: 0 razy
auto kupiłem w 2005 i zamontowałem nadkola na blachowkręty 10 lat go miałem i rdza się pojawiła na rantach błotników ,sprzedałem znajomemu i on do dzisiaj tym autem jeździ ,czyli 14 lat bez spawania nadkoli jakoś dało rade ,oczywiście dzisiaj auto wygląda bardzo źle i moim zdaniem to czas na kapitalny remont albo na złom ,dodam jeszcze że to aab i przez 14 lat auto przejechało około 350 tys. i tylko raz była zdejmowana głowica bo pasek rozrządu znajomemu przeskoczył
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 4 z 4
  [ Posty: 69 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Nadwozie i wnętrze

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 14 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Administracja t4-forum.pl nie ponosi odpowiedzialnosci za tresci wypowiedzi zamieszczanych przez uzytkownikow Forum.
Forum uruchomione w dniu: niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52.
Powered by phpBB