T4-forum.pl

Chciałbym skonsultować z Wami pewne spostrzeżenie.Temat nie dotyczy tylko t4,ale mam nadzieję,że innym też może się przydać.Chodzi o to,że zauważyłem w kilku autach(wszystkie diesle) kiedy na postoju,na pracującym silniku wciskam kilkakrotnie i mocno pedał hamulca pojawia się na sekundę kontrolka hamulców(serwa).Kiedy robię to samo,ale wciskając jednocześnie pedał gazu podwyższając tym samym obroty silnika-kontrolka się nie zapala.Czyżby na wolnych obrotach serwo nie wyrabiało w niektórych dieslach(akurat w mojej teczce tego nie mam).Dodam,że wszystkie te auta w czasie normalnej jazdy i hamowania zachowują się normalnie tzn.kontrolki brak.Czy raczej świadczy to o jakiejś usterce,np.nieszczelności w układzie podciśnienia.Sprawdzałem również stan płynu i wszędzie był na max.Na zgaszonym silniku pedał hamulca jest twardy,a po uruchomieniu silnika delikatnie mięknie.Ale w czasie jazdy hamulce wydają się być ok,znaczy hamują dobrze.Jeżeli moderatorzy uznają ten temat za odbiegający zbytnio od tematyki t4,proszę o usunięcie,ale mam nadzieję,że ktoś bardziej obeznany w tematyce mechaniki samochodowej mógłby mi napisać co o tym sądzi.

mógłbyś mi przybliżyć jak taka kontrolka wygląda
bo ja znam tylko dwie jedna to czerwona i zazwyczaj oznacza zaciągnięty ręczny lub brak płynu hamulcowego
druga to pomarańczowa i oznacza uaktywnienie czujnika zużycia klocków

jeszcze nigdy nie spotkałem samochodu aby miał kontrolę działania serwa sygnalizowaną lampką

No widzisz Kenobi,człowiek całe życie się uczy chodzi mi o czerwoną kontrolkę której symbol możemy podziwiać w t4 na zakrętce od płynu hamulcowego(czerwona z kółkiem w nawiasie-tak najprościej tłumacząc).Jak napisałem,zaobserwowałem to w kilku autach(różnych).Np.w galloperze taki symbol jest naklejony na dużej czarnej puszce do której przykręcona jest pompa hamulcowa(serwo może?)-tak dosłownie tłumacząc cobym został dobrze zrozumiany tym razem.A w hiace ten sam symbol jest również na korku od zbiorniczka z płynem hamulcowym.Z tą różnicą,że od ręcznego jest podobna lampka,tylko w środku jest literka P,a ta o którą pytam ma w środku ! (wykrzyknik czyli)A tak nawiasem mówiąc to w razie awarii serwa w t4 żadna kontrolka się nie zapala?

we wszystkich samochodach jakie ogarniałem to wykrzyknik w nawiasie oznacza brak płynu hamulcowego
w T4 jest dokładnie tak samo czerwone P w nawiasie to ręczny, a ! w nawiasie to brak płynu hamulcowego żadna inna usterka układu nie jest sygnalizowana poza ABSem i zużyciem klocków
i nigdy się nie spotkałem aby samochód miał zamontowany wakuometr ( bo tylko on mierzy wartośc podciśnienia ) aby sprawdzał serwo i do tego jeszcze to sygnalizował

zresztą sam sobie odpowiedziałeś poniekąd na pytanie, na zakrętce od zbiorniczka masz ten sam znak abyś wiedział gdzie co dolac aby na zegarach ten wykrzyknik zniknął

Wszystko pięknie w kwestii rodzajów kontrolek,ale wracając do sedna sprawy-jaki może być związek pomiędzy intensywnym naciskaniu pedału hamulca(tylko na postoju i niskich obrotach),a zapalającą się (dosłownie na moment,mrugnięcie bardziej)kontrolką (O) Skoro-jak napisałem płyn hamulcowy jest na max.Mało tego w galoperze na przykład jest czujnik jakiś zamontowany w tej czarnej obudowie serwa,po odpięciu kabelka z tego czujnika lampka już nie zapala się.

tego moja wiedza nie obejmuje, niech wypowiedzą się inni

Tak się jeszcze zastanawiam-idąc tropem płynu hamulcowego,czy może być to objaw zapowietrzonej(lub zle odpowietrzonej)pompy?Skoro płyn jest na maxa a kontrolka czasem mrugnie.

witam, podepnę się pod temat odnośnie kontrolki pomarańczowej która sygnalizuje zużyte klocki. Otóż mam wymienione tarcze klocki przód, wczoraj wymieniłem klocki tył + czyszczenie prowadnic. Hamulce działają bez zarzutu. Kontrolka dalej świeci. Dodam że wymieniałem ostatnio licznik z zwykłego niebieskiego na 1/2 fis. Na poprzednim liczniku kontrolka nie świeciła.

...a nowy licznik zostal poprawnie na nowo zakodowany?

raczej w starym liczniku było coś kombinowane że nie pokazywało. Jak przejrzałem czujniki to z przodu nie ma w ogóle, jest tylko 1 z tyłu.

...jak jest z tylu to musi być i z przodu, może w starym było wykodowane lub zworka była zrobiona. Aby kontrolka przestała denerwować to tymczasowo możesz go wykodowac a jak znajdziesz czas i naprawisz instalacje z przodu to zakodujesz jak należy.

Oczywiście przewód był ale znikł. Po stronie kierowcy zostały same mocowania przewodu do czujnika. Mechanik wymieniał tarcze i klocki ale nic nie wspominał.

Witam.
Podepnę się pod temat. T4 po lifcie 2001r i mruga kontrolka hamulców. Po przekręceniu zapłonu jest ok, ręczny (kontrolka działa poprawnie). Po uruchomieniu silnika jest ok. Natomiast gdy ruszę kontrolka zaczyna migać.
Niezależnie czy przewód jest podpięty do zbiorniczka z płynem hamulcowym. oczywiście płyn jest
Ewentualnie czy może ktoś polecić mechanika który by to ogarną w rozsądnych pieniądzach (jestem z wawy)

Użyj wyszukiwarki ,a znajdziesz namiar na Zbyszka z Domaniewka