Niebardzo wiem jak zapodać fotki mojej taczki.

Napisze to na przykładzie T5. Przy szerokości opon 215 (wysokośc 50) jazda jest męczarnią , utrzymanie auta na drogach z koleinami jest dośc cięzkie , nierówne przejazdy kolejowe , dziury , mozna pogubic plomby w zębach , ogólnie komfort podrózowania jakby się jechało taczką nie na pompowanych kołach tylko takich jak kiedys były w taczkach Gumowych... Mamy w multivanie 17" na lato to jest poprostu porażka jazda na takich kołach. Owszem jak jest droga gładka jak stół , bez kolein , dziur to się fajnie jedzie, auto jak przyklejone na asfalcie , ale na 80% Polskich dróg w więszosci to jest walka z utrzymaniem auta na torze jazdy. Pozatym na zimowych 16" duzo lepiej się jezdzi jak na letnich 17". Po zalozeniu letnich momentalnie auto sciąga na lewo (pomimo ze opony mają jednakowej wysokości bieznik , jednakowe ciśnienie ) , pływa w koleinach , na dziurach to jest makabra , a łozyska lecą dwa razy szybciej... Ogólnie to jak ktoś chce komfortowo jechac , miekko to lepiej aby nie zakładał większych felg jak 15" w/g mnie. Druga sprawa ze felgi "letnie" prostowane były juz nie jeden raz , zwłaszcza ranty pozaginane... i to pomimo ostroznej jazdy zawsze gdzies się mozna władować w jakąs dziure i felgi zakładane przez dystrybutora VW gną sie jak plastelina...

Jak się multik nie sprzeda to w planach jest jak juz zjezdzi się opony letnie do zera przesiadka na latao na 16". Mniejszych nie wsadzimy bo i pewnie mniejsze by poszły ale nie wejdą niestety. W/g mnie wygląd optycznie nie jest wart pózniejszego gorszego prowadzenia auta na naszych drogach. Chyba ze ktoś lata tylko po gładkich jak stół drogach to co innego.

Mam teraz w innym aucie tez 17" i chce własnie jakies alu 15" załozyc. Tak samo jak w T5 twardo , pływająco , ściągająco , ogólnie nieprzyjemnie jak dla mnie się jezdzi. Choć nie powiem optycznie auto wyglada całkiem całkiem tak przy prowadzeniu juz nie jest tak słodko...

Więc nadal jak dla mnie to co włozyła fabryka to jest wystarczajace.