T4-forum.pl

Ja śmigałem na 205/ 60 / 16 i było fajnie ....Założyłem 205/65 /16 C i nie to samo bardziej buja....czym szersza opona tym gorzej się jeździ po naszych drogach. Koleiny potrafią ręce pourywać

Kolego wcześniej miałem 255/60/16 i zamieniłem na 215/65/16 C NOKIAN i jestem bardzo zadowolony - fajny bieżnik, w miarę ciche, dobrze się zachowują na mokrej nawierzchni koszt 400,- za szt. na ALLEGRO z przesyłką

Tak tylko nadmienię, że opony 195/70/15 i opona 205/65/15 mają prawie tę samą wysokość, gdyż oznaczenie zawarte w środku cyferek z rozmiarem oznacza wysokość opony w stosunku do jej szerokości wyrażoną w procentach i tak:

opona 195/70/15 ma wysokość = 195 x 70% = 136,5 mm
opona 205/65/15 ma wysokość = 205 x 65% = 133, 25 mm
Powyższe wyliczenie dotyczy wysokości opony, aby obliczyć różnicę w średnicym należy otrzymany wynik pomnożyć przez dwa

Oznacza to, że opona 195/70/15 jest wyższa o 3,25 mm, a jej średnica jest większa 6,5 mm od opony 205/65/15

Osobiście jak mogę doradzić, to jestem za tym, aby na osiach siedziały opony takie jak fabryka zaleca, kombinowanie z rozmiarami, to przekłamania licznika, różnice w spalaniu, nadmierny wysiłek dla układu kierowniczego i zawieszenia, coś szybciej nie wytrzymuje jak musi mocniej działać, a szersza opona to większe opory podczas manewrów, to większe spalanie itd., plusem jest fajny wygląd, ale za fajny wygląd trzeba zapłacić i na przeglądzie warsztat rachunek wystawi, a i dystrybutor też będzie bezlitosny