T4-forum.pl

Witam od jakiegoś czasu walczę ze wspomaganiem w moim cudownym autku.Taka rzecz mnie trafiła podczas jazdy zatrzymała się pompa wspomagania a pasek tak skopciło że został z niego cieniutki sznureczek co mogło na to wpłynąć .Może ktoś postawi diagnozę?

zatarty trzpień przyczyną prawdopodobnie brudny olej lub niski stan

po wymontowaniu faktycznie ten trzpień stoi ,całkiem niedawno zmieniałem pompę i co za tym idzie plyn ,czy mozna ją jakimś domowym sposobem naprawić i jak wyczyścić układ wspomagania bo rozumiem że sama zmiana oleju nie wiele da.

musisz rozebrać na części pierwsze będzie wiadomo dokładnie dlaczego staneła moze jakiś gruby paproch podszedł

mechanicy czyszczą na przelew czyli zalewają na ful uruchamiają silnik kręcą kierownicą w prawo i w lewo i zlewają tyle ile zejdzie przewaznie po 4-5 takich razach układ jest czysty


samemu mozna zeobić to dokładniej czyli demontarz i płukanie poszczególnych elementów

Łożysko mogło się zatrzeć tak miałem w vento

Ktoś tam próbował regenerować pompę jeśli to łożysko jak kolega wyżej pisze to może ma sens

http://www.vwgolf.pl/porady/regeneracja ... bazie-mk3/

Da się naprawić,

Kolego chemik może podeślesz jak wymoeniałeś to łozysko bo nie dajemy rady

Na prasie wymontowałem ośkę, a łożysko wybiłem

Własnie to proste jak masz prasę.

Bez prasy też wybijesz ośkę, tylko ściągacz potrzebujesz żeby z ośki ściągnąć koło

Witam
Okazało się ,że padło łożysko jakie siedzi na ośce w środku pompy. Wymieniliśmy łożysko ( było trochę zabawy bo wszystko w domowych warunkach wręcz amatorskich) i pompa poszła na swoje miejsce w autku gdzie w międzyczasie chodził zamiennik z audi A6 .Układ płukaliśmy i zalany zostal nowy płyn .Pompa nie jest nowa więc nie spodziewaliśmy się rewelacji.Układ pracuje całkiem nieżle choć na wolnych obrotach slychać lekkie wycie .Jak długo podziała zobaczymy .Wszystkim dzięki za pomoc. Dla zainteresowanych podam symbol łożyska 6303