T4-forum.pl

Witam

Czy w T4 geometrię ustawia się w 4 kołach czy tylko z przodu ? (może dla niektórych głupie pytanie)


Pozdrawiam
Damian

Przede wszystkim geometrię w T4 mało kto już potrafi ustawiać. Jak się mówi ktora klasę obciążenia ma ten konkretny bus to się Pan Geometra czesto dziwi o co chodzi

A o co chodzi ?;D

Chodzi o to, że zaplacisz, pan pogrzebie w zawieszeniu a geometria i tak nie ustawiona prawidłowo

Co można z tym zrobić?I jest w ogóle co ustawiać z tyłu? czy tylko regulacja z przodu na górny sworzaniach?

Z tyłu zbieżność, z przodu kąt WSZ, PK a na końcu zbieżność. Znaleźć kogoś kto jeszcze sprawdzi klasę pojazdu na wlepie, określi pochylenie nadwozia, ustawi wysokość przodu na równo to ze świecą szukać

To jak jeździć t4?
Planuje zakup nowych gum i niechciałbym jeździć ze złą geometrią.

Szukajcie a znajdziecie, ja we Wrocławiu mam taki adres, co prawda pochylenia nie sprawdzają ale reszta tip top

znajdź ogarniętego gościa od geometrii i Ci ustawi.ja robiłem w marcu,założyłem nowe gumy i jeżdżę.wymieniałem końcówki,drążek,jeden kąt poprawił żeby było równo z drugim i zbieżność i jest ok.

Możecie wytłumaczyć co to jest WSZ i PK?

PK - Kąt pochylenia koła, kąt decydujący o rozkładzie ciężaru pojazdu na powierzchnię opony. Ma wpływ na ściąganie boczne, które często jest powodem dyskomfortu jazdy .W dużym stopniu prawidłowo ustawiony kąt pochylenia koła redukuje zużycie opon.

WSZ: Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, kąt zawarty między linią pionową i osią sworznia zwrotnicy. Kąt mierzony i wyświetlany w stopniach. Kąt WSZ to stabilność kierowania i powrotność kierownicy do jazdy na wprost.

Pytanie do walczących z tylną osią :
- jak korygować PK kąt pochylenia TYLNEGO koła ?
- co jest główną przyczyną, że koło z tyłu łapie nadmierne "rozkraczenie dołem" ?

Oraz drugi dylemat na tyle :
- czy jest możliwa regulacja zbieżności TYLNEGO koła gdy nie ma śrub mimośrodowych ?
- czy rozkręcanie śruby na wahaczu /tej bliżej środka-osi auta/ i rozpychanie łapką/dźwignią i ponowne zakręcenie coś da ??

Pochylenia koła z tyłu nie ustawisz, trzeba szukać innego prostego wahacza. Jak nie ma śrub mimośrodowych to w ten sposób co piszesz można zawsze coś ugrać ze zbieżnością tyłu.