Chrobotanie, buczenie podczas jazdy i skrętu

[Silver4400]

Czesc, podczas zeszlorocznej jazdy po dosc kretych i stromach drogach Toskanii nagle w moim T4 1994 1.9 TD ABL Long przy skrecie w prawo zaczelo mocno rzezic w kole, dodatkowo podczas postoju pojawily sie bardzo mocne wibracja na kabinie. Wydawalo mi sie, ze za dzwiek chrobotania , wibracj przy skrecie w prawo odpowiada lozysko, wymienilem wiec:

Dwa lozyska przednie
Koncowki oraz sworznie dolne, poniewaz mialy luz
Rok wczesniej zostaly wymienione wszystkie przeguby
Opony mają 1 rok, wielosezonowe

Niestety rzezenie nie ustalo, aby je wywolac trzeba obciazyc mocnym zakretem w prawo lewa strone auta, wibracja na luzie juz nie ma, ale pojawil sie nowy dzwiek, a mianowicie dudnienie ( bu bu bu bu) podczas przyspieszania , najbardziej slyszalne podczas bardzo delikatnego dodawania gazu. Poza tym jest cisza.

Nie mam pojecia co dalej diagnozowac.

[maja]

Hejo , nie wiem czy to dobry trop ,ale u mnie własnie opony wielosezonowe strasznie hałasują. Jest to dźwięk jakby łożysko było do wymiany. Zmieniając na zimowe jest cisza. Tym bardziej teraz jest zmiana jak zrobiło się cieplej. Jak dla mnie to co jest do wszystkiego to do niczego. Z tego powodu nadal używam letnich i zimowych opon.

[Silver4400]

Dodam, ze przy wcisnietym sprzegle rowniez jest ten sam dzwiek, z drugiej strony nie slychac tego.

Moze to buczenie podczas delikatnego przyspieszania jest nie powiazane i to dwie zupelnie inne usterki, sprzeglo tez mam nowe.

[Jackall]

Zerknij na poduszki silnika, może z jednej strony silnik Ci opadł i zapiera się o pólloś. Kiedyś zaraz po swapie tak miałem, silnik opadł z jednej strony o trzy centymetry, bo niedociągnąłem jednej śróby.

[Silver4400]

No wlasnie poduszki obadalem i nie widze z nimi problemow, przed awaria wymienialem sprzeglo, jednak wszystko co bylo rozkladane zostalo zlozone prawidlowo. Nie mam juz pomyslow.