Remap AXG

[flax]

userzy AXG/AHY!
ile sie bezpiecznie wycisnie z AXG remapem, przy zalozeniu, ze jest sprawny technicznie, bez mechanicznych modow oraz z nastawieniem na male spalanie?
Moze zrobimy jaks liste zremapowanych AXG/AHY ?

[ostryt4]

Gdzieś mi kiedyś wpadła tabelka przyrostów z jakiegoś tunera i wychodziło tam o ile dobrze pamiętam plus 30km i 80nm przy tych motorach.

[driver77]

Również chętnie bym poczytał coś w temacie. A szczególnie gdy kolegi Probe041 AFN+ niczym nie rózni się od AXG i mniej pije. Choć mi nie przeszkadza za bardzo spalanie-no ale jakby szło mniej to ??? Kiedyś AXG samym programem na 190 PS widziałem ale gość coś mówił że dół mu siada (wał,panewy). W którymś były jakieś szopki z panewkami i śrubami,ale chyba AHY. Osobiście jeżeli już to tylko odrobinę koksu bym dorzucił.

[Probe041]

Mój AFN jest mocniejszy od seryjnego AXG więc nie powiedział bym, że niczym się nie różni :P A to, że mniej pije to szczera prawda :)

Po chipie 151KM robią na 180KM ale z ilością Nm to już nie pamiętam. Trzeba tu kogoś kto to robił i ma wykres :)

[xxxkamil]

Również chętnie bym poczytał coś w temacie. A szczególnie gdy kolegi Probe041 AFN+ niczym nie rózni się od AXG i mniej pije. Choć mi nie przeszkadza za bardzo spalanie-no ale jakby szło mniej to ??? Kiedyś AXG samym programem na 190 PS widziałem ale gość coś mówił że dół mu siada (wał,panewy). W którymś były jakieś szopki z panewkami i śrubami,ale chyba AHY. Osobiście jeżeli już to tylko odrobinę koksu bym dorzucił.

Czyli jaki wniosek, trzeba zrobić swapa z AXG na AFNa. <32>

[Probe041]

Kamil z ust mi to wyjąłeś <57>

[driver77]

Kamil z ust mi to wyjąłeś <57>

Probe - zamiana???

[Probe041]

Nigdy przenigdy nikomu :-P

[chemik211]

tyle że porównanie r4 do r5 nie ma sensu całkiem inna charakterystyka pracy silnika,

[flax]

No ale nie wierze, ze afn pozyje w takim setupie tyle co 2.5, nawet po wirusie..

Nikt nie ma wykresu po remapie?
Ciekaw jestem szczegolnie spalania w podrozy..

[Probe041]

Afny są śmiesznie tanie w porównaniu do 2.5tdi więc tutaj problemu nie ma wymienić motor w razie czego

[hoopsii]

Kolega ma AXG zrobiony na +30. Nie dymi nic się nie dzieje. Zrobione 60tys. Nie wiem ile niutonów. Następne auto jakie znam to AXG gościa z pomorza który zajmuje się kilkanaście lat tylko modyfikacjami T4. Dokładałem u niego klimatronic i kilka drobniejszych spraw. Miał w swoim 200km ale pamiętam, że turbo było modyfikowane i coś jeszcze. Wszystko latało z synco i sprzęgłem od ACV. Zrobione 100tys na takim modzie. Pamiętam , że mówił że przyrost mocy zrobiony bardzo liniowo. Nie ma co przesadzać z momentem.

[flax]

Kto nie ma problemu ten nie ma ;)
Co raz mniej ludzi na zachodzie, ktorzy to potrafia zrobic z glowa, co raz wieksze koszty..
Ale rozumiem ten tryb myslenia.

[cezarypl]

Mój jest zmodyfikowany na jakieś 170 KM, ale na oko bez sprawdzania na hamowni.
Jeździ żwawo, tylko mały mam przebieg, bo od zakupu w 2012 zrobiłem nie całe 50 tyś.

Pozdrawiam
Cezary

[driver77]

Z racji tego że najprawdopodobniej sypie mi się soft, będę rozmawiał z jakimiś tunerami. Mogę popytać jak to wygląda w AXG.
A, że wizyta raczej nieunikniona być może pokuszę się o nasypanie ,,trochu wungla'' . Ale i tak więcej niż 20 PS i 50Nm nie dałbym w życiu sobie zrobić w AXG. I to tylko pod warunkiem,że ew spalanie spadnie o minimum 1l/100. W innym przypadku-rezygnuję. Te motory fabrycznie są już dość przyżyłowane i dół po modach dostaje mocno w kość. A w 90% przebiegi tych wozideł dawno przekroczyły 500 tyś,pomimo wskazań licznikowych 200-300tyś. A robić dwumasy,turbiny, lub co gorsza grzebać przy panewach,korbach,wałach mi się nie chce. 150PS jest wystarczające jak na busa. Jak ktoś lubi to i 200km/h poleci bez większego problemu. A jak mało to osobówka w benzynie i można poszaleć (oczywiście w DE).

[flax]

No wlasnie trwalosc tez jest dla mnie kluczowa, dlatego pytam i przygladam sie. Obawiam sie, ze wcale bym jeszcze mocniejszym nie jezdzil oszczedniej, bo jeszcze bardziej bedzie kusilo by butowac niz teraz.. ;)

[driver77]

No wlasnie trwalosc tez jest dla mnie kluczowa, dlatego pytam i przygladam sie. Obawiam sie, ze wcale bym jeszcze mocniejszym nie jezdzil oszczedniej, bo jeszcze bardziej bedzie kusilo by butowac niz teraz.. ;)

No właśnie dla mnie też bardziej niż wszystko liczy się niezawodność pomimo wieku. A przedkładać to wszystko,aby mieć te + PS ponad wszystko jest sprawą drugorzędną. I zapewne dodatkowe PS zostałyby odpowiednio wykorzystywane,co jak piszesz przełożyłoby się na chyba podobne spalanie jak przed wirusem. Ale i tak popytam jak to widzą, co zadeklarują, czy warto czy nie warto.

[flax]

Dzieki

[virus]

Robił już ktoś poprawkę mapy w axg?. Jakieś wrażenia spostrzeżenia porady. Sam mam zamiar zrobić to u siebie delikatny ale skuteczny soft. W mojej okolicy jest gość u którego robiłem kiedyś ltka 2.5 i jestem zadowolony dlatego myślę też kiedyś nad moim axg

[pittrans]

Ja w swojim AHY chciałem dołożyć +30 kM ale gościu (w Zielonej Górze u Piotra ) powiedział że nie mam jakiego CANA (niewiem o co chodzi) i to nie będzie takie proste autko trzeba zostawić na dwa dni to coś może by się udało.
Jak słysze można sporóbować , to jak wrózenie z fusów . I to mnie zniechęciło i nic nie robiłem w tym kierunku niech zostanie po staremu.

[Probe041]

Hahaha ale sobie żarty z Ciebie robią fachoFcy :D Nie masz CAN, to możliwe i trzeba sterownik wyjąć i kości przelutować ale to żaden problem dla osób, które się tym zajmują profesjonalnie z hamownią itp :) 3 godzinki max i masz auto zrobione Piotrek :)

[pittrans]

No widzisz, ja się na tym nie znam. <57>

[virus]

Tak mi robił koleś w ltku 2.5 musiał wyciągać kompa. Tutaj przy t4 nie wiem, jak miałem octavie 1.9 to przez kabel mi robił. Ciekaw jestem jaki był by bezpieczny wynik. W LT max długim wysokim 2.5 tdi 109km po hamowni wyszło że seria jest 116km a po programie 152 auto nie zwja asfaltu ale radzi sobie dużo lepiej gdy jest zaladowane. T4 fajnie chodzi nie powiem ale choroba prawej nogi u mnie postępuje dość dobrze i z pewnością chciał bym poprawić delikatnie osiągi. Ciekaw jestem ile bezpiecznie można wyciągnąć na seryjnych gratach.

[Probe041]

AXG jest już na canie więc robi się je po kablu. AHY od roku modelowego 2000 też go dostał ;-)

[driver77]

Żadne ceregiele nie są potrzebne aby podnieś moc w AXG czy AHY.
+20% w podanych silnikach jest bezpieczne bez żadnych modyfikacji,ale wiecej nie polecają ze względu na i tak już dość mocno wyżyłowane silniki.
Informacje zaczerpniętę osobiście z zaprzyjaźnionej firmy w której modziłem różne swoje TDI w przeszłości http://44tuning.pl/
Hamownia przed/modyfikacje/Hamownia po/korekta lub nie uzgadniana wspólnie z właścicielem/

[dualfuel]

Wiem, że stary temat ale może komuś się przyda. Wykres AHY seria i po modach. http://www.diesel-tuning.pl/galeria/page/44 (wykres ACV na stronie 10) Sam szukam informacji na temat podniesienia mocy w AHY ale najbardziej zależy mi na niutonach i to w dolnym zakresie obrotów. W Jeleniej Górze jest firma http://reptune.eu/ ale muszę się dowiedzieć jakie są opinie bo czytając info na stronie wygląda że się przykładają.