T4-forum.pl

Witam
Mam t4 z dogrzewaczem już sprawnym, mam w planie przerobić go na ogrzewanie postojowe, byłem w firmie gdzie naprawili mi mój dogrzewacz i w/g ich opinii d3wz 3000 w jest za słaby i nie będzie dawał rady jako postojowe. I pytanie moje czy ktoś kto przerobił na ogrzewanie podzieli się opinia czy ten piec daje rade. Czekam na wasze opinie.

Witam.
Na pewno da rady,nagrzać silnik na małym obiegu,do temp. 60-70 po 20min,ale jak nie będziesz ustawiał na ogrzewanie kabiny.
Masz Climatronic czy manuala?

pozdro

Nie mam climatronica, brak klimy ... i dlatego zastanawiam się czy nagrzeje, wczoraj telefonicznie w drugim serwisie ebera powiedzieli ze niby da rade ...

ja mam taki 3000W spięty z zegarem miniuhr i programowalnym na 60 min i nawet przy -20 rano do kabiny wsiadam bez kurtki.
spac też idzie bo nie raz w trasie trzeba było odpuścić, ale w moim przypadku cykl 60min to troche mało... gdyby dało rade to przeprogramować... czytałem gdzieś że są też na 120min sterowniki, prawda to?

ps. klima jest
PS2. kabina jest 5 osobowa (holendrka)

Po co kombinować z zegarm, zrób sobie tylko przełącznik równolegle z zegarkiem i piec bedzie ci chodził ile bedziesz chciał, aż padnie aku, ale chyba ty nie spisz tak długo w aucie

Piec D3WZ można łatwo podkręcić na 4 kW, wtedy ciepła powinno spokojnie wystarczyć.

Stefano a możesz cos doradzic z możliwościa tego przprogramowania eberspachera/ wymiany zegara na inny co będzie miał 120min ?
Spinanie na sztywno mnie jakoś nie kręci...

A jaki masz ten zegar ??? Mały kwadratowy który miałem w vito można szybko przeprogramować by grzał max 120 minut .

taki

Kup taki viewtopic.php?p=130297#p130297
Jesli dziala tak jak zegar 1531 to do 120min masz programowanie lacznie z dniami tygodnia w ktore sie ma wlaczac
Jesli odpalisz piec a kluczyk jest w stacyjce to wtedy nie ma zadnych ograniczen czasowych

Potrzebuje najlepiej zegar z takim złączem, czy ten z linku Kurola też ma taką kostkę ( 3 kable)

Pewnie ma inna ale bez problemu idzie przerobic
viewtopic.php?f=9&t=2589&p=128825#p128825

To właśnie mnie olśniło, przed chwilą testowałem i działa, a już kombinowałem zakładać suche ogrzewanie.

Dotąd jak chciałem mieć ciepło w aucie na postoju, to pobudka co 2h

Pozdrawiam
Cezary

Jak kluczyk wyciagniesz to wylaczy sie po 15 min

Tak własnie się dzieje.
Nie wiem czy mogę zapytać w tym wątku, ale z pozycją włączonego kluczyka prąd jest pobierany z obydwu akumulatorów, czy tylko z głównego?

musisz sprawdzić, bo były dwie wersje
np. u Jabluszka idzie z dwóch

Jesli drugi akumulator jest odlaczany na czas rozruchu przez tzw.przekaznik x-kontakt to piec bedzie pobieral prad z obydwoch,jesli ladowanie drugiego aku jest wlaczane po sygnale z alternatora to pewnie wtedy bedzie bral z jednego
Odepnij dodatkowy aku i zobacz czy piec startuje,jesli tak to jest zasilany z dwoch aku lub tylko z glownego
Przynajmniej tak mi sie wydaje

Ale jak?

Ten dodatkowy akumulator jest na wymarciu. Z pilota lub ręcznie (bez kluczyka) piec się nie uruchamia, choć próbuje, myślałem nawet że jest uszkodzony. Z kluczykiem uruchamiam piec bez problemu. Mam zamiar dodatkowy akumulator wymienić na jakiś żelowy o pojemności 60-80 Ah i niskim prądzie rozruchu tak, aby bez stresu grzać się piecem ok. ośmiu godzin z włączonym kluczykiem. Czy to dobra koncepcja?

Pozdrawiam
Cezary

Zapytaj w sklepie przy zakupie tego zelowego jaki prad maksymalny bierze podczas ladowania
Jesli podobny do nowych akumulatorow agm to bedzie Ci palic bezpiecznik od niego bo prady dochodza do 100A

Jeśli idze po X kontakt to wystarczy przepiąć jedną spinkę w tylnej części skrzynki bezpieczników i już będzie szło po alternatorze. Nie pamiętam teraz dokładnie która to była ale zrobiłem to u siebie i działa.Ktoś wrzucał schematy którymi się kierowałem. Wcześniej jak chciałem posłuchać radia to już miałem spięte dwa akumulatory

Jak będzie brał prąd tylko z głównego to przez noc go pewnie wydoi i będzie problem z odpaleniem, jak z dwóch to już lepiej, a najlepiej jakby pobierał tylko z dodatkowego