T4-forum.pl

Witam,
jest to mój pierwszy temat, lecz forum przeglądam juz prawie rok.
A więc mam taki mały problem podłączyłem Polskiego Vaga pod moją T4 151KM z 2001r. popatrzyłem na błędy jakie mi wypluł pokasowałem zrobiłem test wyjść i po czasie włączam silnik a tu taki figo-fago na klimatronicu pokazuje się temp. zew. -6,5 (gdy na zew. mamy dobre 12 stopni) i gdyby tego było mało to klima pusta.
miałem takie błędy:
1039 Czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodz.-G2 Przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY vw t4
707 nieznany kod błędu.
Dodam jeszcze, że klime nabijałem 2 tygodnie temu.
Proszę o pomoc, pozdrawiam.

...bledy te raczej nie powstaly na skutek podlaczenia vaga.

Wiec tak jezeli klima widzi -6.5C to nie bedzie pruby uruchomienia sprezarki, trzeba sprawdzic czy czujnik tem zew.
to chyba ten pod tablica rejestracyjna jest sprawny, on lub jego okablowanie.
Jak juz klima bedzie pokazywac dobra temperature to trzeba poszukac dziury w ukladzie klimatyzacji jezeli w ciagu dwoch tygodni caly czynnik uciekl to nie bedzie mala.
Jak klima bedzie uszczelniona i nabita a czujnik tem zew. sprawny to pewnie zadziala,
potem mozesz zmienic jeszcze ten czujnik od chlodziwa to na zegarach nie bedzie skakac wskazowka.

Po kilku dniach temperatura wrocila do normy (czyt. pokazuje prawdziwa temp.) klima jest nabita i czynnik nigdzie nie uciekl.
mechanik mi powiedzial, ze wyskakuje blad "czujnik predkosci w skrzyni" nie jestem pewny czy tak na pewno sie to nazywalo.
klima dziala tylu na poczatku mruga.

...jak mruga to jest zapisany blad, jak mechanik nie radzi sobie z odczytem to podjedz do kogos z forum (np. do mnie).
co do czujnika w skrzyni to to najlepiej wisac dokladnie to co wyskoczy na vagu,
a predkosciomierz dziala prawidlowo? blad dal sie wykasowac?

mozna sie ugadac w przyszly weekend, bo jak wiadomo mamy poniedzialek wolny.
wykasowal blad, lecz po kilku dniach znow sie pojawil.
powiem tak, jadac 160 km/h navi pokazuje mi 150-151 km/h wiec chyba w normie.

...kto ma wolne ten ma, ja pol roku temu zmienilem pracodawce na krajowego.
Czyli predkosciomierz dziala prawidlowo.
Co do vaga to pisz wczesniej, ale wiadomo ze najlepiej w weekend.

wlasnie zrobilem odczyt bledow:
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17964 Ciśnienie doładowania - nie osiągnięta granica regulacji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

uszkodzony modul sterujacy

086 Czujnik prędkościomierza-G22
nie autoryzowane - BŁĄD SPORADYCZNY

Dariusz co powiesz na to?
klima przestala mi dzialac, zadzwonilem do magika i powiedział mi, że najprawdopodobniej cewka spaliła się...
POMOCY!

to są numery błędów z silnika, a nie klimy
17978 - błąd immo bez paniki
17964 - za niskie ciśnienie turbiny, tu już większy problem ale przy tym błędzie to T4 słabiutko już musi ciągnąć


taki numer błędu w ogóle nie istnieje

nie zrozum mnie źle ale mam wrażenie, że nie do końca wiesz co robisz z VAGiem, jakie i skąd błędy odczytujesz, czego one dotyczą itp.
poczytaj forum, popytaj, zaczerpnij wiedzy bo narobisz sobie kłopotów

..tak jak Kenobi napisal to bledy z silnika i z klimatyzaja nie maja nic wspolnego. Mozliwe ze klima nie widzi bledu wtedy moze to byc cewka lub tarcza sprzegielka klimy, w octawi tak mialem. najprosciej podlaczyc na cewke 12 volt i sprawdzic czy zaciaga sprzegielko i czy tarcza jeszcze wisi.

Właśnie, że nie ma problemu z przyśpieszaniem, ani osiągnięciem jakieś większej prędkości.
Ostatnio słyszałem syczenie podczas przyśpieszania, posprawdzałem "węże", przewody; jeden "wąż" był jakby luźny wiec zmieniłem obejmke i przestało syczeć...
co Waszym zdaniem ten błąd oznacza, bo w internecie jest milion tłumaczeń tego błędu.
Macie racje nieznam się zbytnio na VAG-u, lecz korzystam też z Polskiego VAG-a jedynie do odczytywania błędów i ich kasowania, nic nie przestawiam i nic nie kombinuję...

Cewka była uszkodzona, wymieniłem i działa