T4-forum.pl

Witam jak zdemontować alternator z VW t4 silnik 2.4d AAB, potrzebuje kanału do tej operacji?

Alternator trzyma się na 2 śrubach, jedna jest stała a druga jest do regulacji naciągu paska klinowego. Najlepiej jest mieć kanał, podnośnik. Ale i na upartego można to zrobić na podwórku

Pozdrawiam

Witam! Mam takie samo pytanie, z tym że posiadam silnik 2.5 tdi axg i klimatyzację. Dużo czasu to zajmuje, obędzie się bez rozbierania całego przodu? Byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki do szybkiego ogarnięcia tematu

W silniku 2.4 AAB alternator przykręcony jest na stale a pasek wielorowkowy napinany jest przez rolkę napinacza. Kluczem 13 podniesiesz rolkę i zdejmiesz pasek. Nasze auta są na tyle wysokie,że kanał do tego nie jest potrzebny.
Jak bedziesz miał problem z dojściem to od gòry to zdejmij grill i przestaw chlodnicę pod ukosem do przodu.
Pamiętaj o zdjęciu klemy z aku.

W AAB jest kilka rodzajów alternatora, ja mam pędzony na pasku klinowym i regulacja napięcia paska jest na alternatorze. Ostatnio wyciągałem altka, żeby zmienić regler i cała operacja zajęła 1,5 godzinki. Trzeba ściągnąć płytę pod silnikiem, odchylić chłodnicę, najłatwiej było mi odkręcić całe mocowanie altka od bloku silnika - 3 śruby z łepkiem 13.

Kanał nie potrzebny, ważne żebyś miał gdzie położyć się pod autem

Panowie, pytanie o AAB jest sprzed 4 lat, a teraz pytałem o axg☺