T4-forum.pl

Mam problem z doborem czujnika temperatury do mojego T4 2.4D 95r.

Na internecie wg danych pasują rózne wersje ( a wiadomo, że to nie możliwe).
Wyszło według katalogu, że powinienem miec taki 2 pinowy:



Czy może on powinien wyglądać inaczej w 2.4d ?

Tylko o który tobie chodzi
G2 - Czujnik temperatury do wskazań na desce.
F 95 - Czujnik do włączania dodatkowej pompki wodnej.
G 27 - Czujnik do sterowania świecami żarowymi.
G 62 - Czujnik do sterownika silnika.
Niektóre z nich są sparowane np:G2/F95 i wtedy są czteropinowe i mogą wyglądać tak jak ten z twojej fotki, choć w nowszych wersjach T4 są takie:

Fotka pochodzi ze strony:http://www.t4-wiki.de/wiki/G2
W twoim przypadku ma wyglądać tak jak ten z twojej foty, cztero, albo dwu pinowy w zależności do czego.

Sorki za nie dokładne pytanie. Chodziło mi o:
G 27 - Czujnik do sterowania świecami żarowymi.
G 62 - Czujnik do sterownika silnika.

to jest cos takiego jak na twoim zdjeciu tylko 4 pinowy

w 2.4D nie ma czujnika do sterowania silnika
jest tylko sterowanie świecami, pompką i do zegarów

Czyli wychodzi na to że potrzebujesz dwupinowy nr katalogowy: 251 919 501 D
Możesz swój sprawdzić:http://www.t4-wiki.de/wiki/G27#Pr.C3.BCfung

Dzięki bo jednak obawiałem się, że zły kupiłem. Jak przestanie padać snieg to wymienię. Dziękuję za odpowiedzi

Witam.
W którym miejscu jest ten czujnik co na zegary przekazuje dane? Przelutował mi gość już zegary i wskaźnik paliwa pokazuje dobrze a od temperatury dalej leży a po jakimś tam czasie lekko się podniesie.
Doszliśmy do wniosku, że to może być czujnik. Tylko już było późno i jakoś nie mogłem go nigdzie zlokalizować.
2.4D 1993 r

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... rsicht.jpg

w 2.5 tdi jest w tym miejscu wiec w 2.4 pewnie też

nie do końca tak to wygląda ale lokalizacja bliska ...a tak na marginesie podepnę się pod temat jakie zadanie ma ten czujnik od świec ???? do niedawna miałem takie coś w swoim 2.4 AAB że zaraz po odpaleniu obroty wskakiwaly na jakiś 1000 a po 2 min ok spadały na 900 tak samo się działo jak odpaliłem klimę a teraz od jakiegoś czasu nie mam czegoś takiego jeszcze dziwniejsze było to że po odpaleniu i około min jak opaliłem światła obroty spadały a bez świateł falowały jak uruchamiałem kierunek ą mineły jakieś 2 min i było ok ....czy to może powodować ten czujnik od świec?

to nie jest prawda, wszystko zależy od rocznika, przed 98 rokiem czujnik do zegarów i pompki ( czterypin ) był pod chłodnicą na grubym wężu, a czujnik ( dwapin ) od świec żarowych ( 2,4 D ) lub od ECU ( TDI ) na pojedynczym króćcu w tym miejscu ze zdjęcia,
dopiero od 98 roku obydwa czujniki były na jednym króćcu z tym, że w TDI zmieniono ich układ czteropinowy jest od ECU i zegarów, a dwupinowy od pompki

nie, on steruje przekaźnikiem od świec, uruchamiając w ogóle działanie świec lub wydłużając-skracając jego działanie

A tak z innej beczki Panowie to jak wymienić taki czujnik? Normalnie na siłe się go wyciaga czy jest na jakis gwint?

Czujnik jest na wcisk,zabezpieczony zawleczką coby nie wyleciał.

Skarcony po ojcowsku przez Admina, zapytowywuję pokornie we właściwym wątku o czujnik do wskaźnika w kabinie, bo fotki na t4-wiki.de dla mnie niewystarczające:
Czy czujnik od 2.4D t ten na trzeciej fotce:

wszystko jest opisane np w moim poście wyżej ale napiszę jeszcze raz:
czujnik dwupinowy nigdy nie był od zegarów, w roczniku 95 czujnik który pokazałeś na zdjęciu , znajdujący się na górze silnika jest od świec żarowych, od zegarów jest ten pod chłodnicą - dostęp tylko od dołu po zdjęciu wanny

Dzieki, ale przy okazji zmartwiłeś mnie bo w takim razie sam się do niego nie dostanę. Trzeba będzie przy jakiejś okazji pobytu w warsztacie poprosić...

będzie off top

jedną z podstawowych umiejętności posiadacza T4 jest zdejmowanie i zakładanie wanny, od niej często zależy "przeżycie" w trasie

"W trasie" to raz wyjąłem a potem w dwie osoby włożyłem skrzynię biegów w UAZ-ie.
Na razie nie mogę przodu postawić na kobyłkach bo brak hamulca ręcznego, poza tym obecna pogoda w połączeniu z wiekiem nie pozwalają na takie zabawy