T4-forum.pl

OOO czyli jednak moge niebieski założyć niebieski? Superowo
Pewnie nić wiecej oprócz tych wskaźników nie bedzie działać?

Nie wiem jaki rocznik auta, ale potrzebny będzie impulsator o którym wspomina krzysaudi jeśli chcesz niebieski licznik a teraz masz np. na linkę.

Ja mam 95 rok 2,4D. Pełna Buda

Musisz sprawdzić, czy masz licznik na linkę

Wszystko jest opisane na forum.

No to przyszedł czas na mój projekt. Posiadam multivana z 1996 roku lift. Zielone zegary bez linki, pełen elektronik. Chcę zmienić zegary na poliftowe ale zależy mi generalnie aby pozostać przy zielonym podświetlaniu. Chciałem kupić od Passata z pierwszych lat z zielonym podświetlaniem. Udało sie i znalazłem zegary od Passata B5 pełen fis bez CAN Z analogowym zegarkiem podświetlane na zielono z roku 96 97. I teraz proszę o podpowiedź jakiej szukać instalacji licznikowej do tego licznika. Od t4 z pełnym fisem ale z can? Od Passata z pełnym fisem z can lub bez? czy generalnie obojętnie jaka bo i tak bedzie dużo przerabiania kabli? I jeszcze czy podejdzie do tego manetka MFA od t4 czy musi być inna?

Witam!
Ostatnio miałem mały pożarek w mojej T4,wsiadam do auta rano a tu dym z pod deski.
Spalił mi się licznik 7D0919862S, najpierw chciałem go wymienić na taki sam używany ale nie znalazłem nic w rozsądnej cenie.
Od początku miałem zamiar zmienić go na niebieski (zielony mi się nie podobał) poza tym niebieski wyświetla więcej informacji (ale nie jestem pewien czy wszystkie będą działać w moim modelu).
Czy mógłby mi ktoś doradzić jaki model licznika byłby dla mnie najlepszy?
czy muszę wymienić wiązkę czy wystarczy jakaś przejściówka lub zmiana samej wtyczki?

Kolego wszystko jest opisane w wątku, łącznie z podanymi oznaczeniami zegarów i jakie kable muszą być, czy z jedną wtyczką, czy dwoma. Nie ma gotowych przejściówek (przynajmniej u nas), są zegary do szyny CAN lub bez niej. Gdzieś kiedyś na niemieckim e-bayu był sprzedawany adapter CAN. Z jedej wtyczki można przerobić na dwie, ale jest z tym trochę zabawy.

Wiązka, ramka i licznik. Jak kupisz licznik bez CAN to adapter nie jest potrzebny ( 7D0920800B lub 7D0920801H), chyba że zależy Ci na FIS ale można znaleźć licznik bez CAN razem z MFA (również komputer pokładowy). Jednak wtedy dochodzi jeszcze kupno wiązki do manetki i kupno samej manetki wycieraczek z MFA.
Ostatnio na allegro były 2 niebieskie liczniki bez can i z MFA za 300zł sztuka i jeden z wiązką do licznika nawet. Tzw. białe kruki 7D0920820B a drugi 7D0920820E (ten jest od 151KM), którego jeden z szanowanych forumowiczów jak głosi legenda szukał przez 7 lat

W każdym przypadku jednak czeka Ciebie zapoznanie się ze schematem z t4-wiki i zabawa z dopasowaniem wiązki od licznika pod Twoje auto (co wbrew pozorom nie jest wcale takie straszne). Tak samo z kodowaniem licznika za pomocą vag-com.

W przypadku auta bez CAN dochodzi jeszcze dołożenie przewodu do wiązki komputera. Oryginalna nie ma przewodu sygnału spalania.

Tjaaa... był, ale się zmył...

Witam, spotkał mnie ten problem po ostatniej zmianie alternatora z 90A na 120A. Na starym słabszym altku wzbudzenie działało bez zastrzeżeń a po zmianie na większy niestety już nie.

Ktoś w międzyczasie przerabiał ten temat i może coś dodać w tej kwestii? Lepiej dać tam żaróweczkę czy rezystor? Rozumiem, że jeden styk żarówki trzeba wpiąć na 1 a drugi na 12pin niebieskiej wtyczki?

1pin kl.15 czyli plus po zapłonie
12pin kl.61 czyli sygnał D+ i kontrolka na zegarach

Ktoś bieglejszy prądowo może wyjaśni mi zasadę działania takiej żaróweczki w tym przypadku?

Pozdrawiam

Podmień regulator napięcia, regulatory się w środku różniły stąd różnice wzbudzenia

Można tak bezproblemowo przekładać regulatory między różnymi altkami? Wydawało mi się, że nie bez powodu mają inne numery 90A vs 120A

Stary typ nowy różniący się wzbudzeniem,

Mam Mulitika 1991 2.4d świeżo kupionego stan no do doprowadzenia do stanu chce wsadzić niebieskie liczniki bez can bez fis tylko ma być swiezy licznik . Jaki to licznik moge wsadzic?

http://allegro.pl/vw-t4-2-5-tdi-licznik ... 99248.html

Czytaj wątek od początku, bo tego nie zrobiłeś. Nawet ostatnia strona wystarczy

Czy to się tyczy również tych aut z niebieskimi licznikami 98-04/99 bez can?? Trzeba szukać sygnału spalania??
Wpadly mi w ręce zegary z passata z mfa bez can, mam też pływak z tego passata i myślałem, że już...(manetki z wiązką też już są)
Czy wtedy będzie trzeba zakodować licznik kodem 08151??

Dzięki za pomoc w temacie zmiany licznika na niebieski.
Wszystko byłoby ok tylko jest mały problem ze znalezieniem licznika z MFA bez CAN tak jak pisał kolega.

Jeżeli adapter CAN jest trudno kupić, może ma ktoś schemat lub pomysł jak go wykonać.

Chciałbym się tylko upewnić czy po przeczytaniu tego tematu dobrze zrozumiałem co i jak. Mam T4 z 97r Jest to 2.4D z zielonym licznikiem bez obrotomierza i wyświetlaczem przebiegu. Jest to goła wersja bez żadnych bajerów typu abs czy poduszki powietrzne. Wpadł mi w ręce licznik niebieski 7D0 920 801H jest to licznik bez can-a i z wersji 2.4D 99r. Dodatkowo mam dwie wtyczki do nowego licznika ( zielona i niebieska z kawałkami kabli ) Czy wystarczy jak według schematu poniżej wytnę swoją wtyczkę i w odpowiednie miejsca powpinam piny do nowych wtyczek ?? Pomijam tutaj poziom płynu ham. i kontrolkę ręcznego gdzie będę musiał dodatkowo przerobić wiązkę. ( według tego co wyczytałem )

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... ht_neu.jpg