T4-forum.pl

witam , jak w temacie ...

chcem zainstalować w swoim AAC obrotomierz , bo fabrycznie niema tylko jest zegarek

w związku z tym co jest potrzebne do takiego zabiegu

-oryginalny licznik z obrotomierzem (jeśli w ogóle takie były)

i chyba jakieś czujniki jeszcze do tego bo też coś słyszałem o tym...

Licznik z obrotomierzem z passata B3 lub B4. Działa na zadadzie Plug&Play. Na allegro możesz wyłapać już za 100 zł nawet. Oczywiście licznik z benzyniaka.

do 1.9 td też się da taki obrotek z paska dołożyć td?

Od PASSATA pasuje.
Radzę szukać do B3 , bo od B4 mimo ,że ma w/g mnie ładniejszy wygląd , to oszukuje.
Pokazuje ok. 200 obrotów więcej i nie można tego wyregulować dzielnikami w liczniku.

Da się tylko trochę zabawy jest

poza tym z oszukują wskazania temperatury i paliwo

właśnie kupiłem oryginalny licznik z obrotmomierzem z T4 2.0 AAC rocznik 1995 (tak samo jak moje auto)

czy ktoś może poradzić czy do niego żeby mi działać bede musiał jakąś dodatkową instalacje robić?

mam na myśli czujniki i kable

Instalacja jest, wystarczy włożyć licznik z obrotkiem. Sygnał jest brany z układu zapłonowego.

Witam!

Mam zielone zegary z elektronicznym prędkościomierzem. Czy zegary z passata b3 będą pasować (chciałbym mieć obrotomierz zamiast zegarka), czy lepiej szukać od T4? A jeżli od T4 to dokładnie jakie?

Co do twojego pytania to tego nie wiem, ale gwoli ścisłości (patrz jeden post powyżej) sygnał do obrotomierza jest brany z alternatora

Witam,
Jestem Marek z Krakowa . Od pewnego czasu jestem posiadaczem T4 ( moja żółta pszczółka ) .
2.0 benzynka AAC + lpg z dwoma butlami po 60l
Troszkę już kilometrów ze mną przejechała mam nadzieję , że pojezdzimy razem jeszcze więcej


A wracając do tematu to w ostatnich dniach kupiłem licznik z obrotomierzem od Passata B3.
Zastanawia mnie tylko pytanie ile oszuka na prędkości? Oryginalnie w T4 indeks prędkości wynosi 830 a w B3 920.

Jak tylko go założę to opisze zmiany .

Tu popatrz viewtopic.php?p=97843#p97843

Cześć widzieliśmy się na stacji MPO mam zieloną t4 2,5b jak coś mogę pomóc

Cześć,
Pamiętam, pamiętam
Od wtorku biore sie za remont silnika i nie wiem czy remontować górę i dół czy po prostu kupić jakiś silnik używany .

2,0 to szkoda kasy lepiej od jakiejs osobówki kupic maks 700zł a remont wyjdzie dużo więcej

Temat dotyczy obrotomierza a nie wymiany czy opłacalności remontu motoru.

Licznik z B3 zamontowany! Obrotomierz hula jak ta lala a oko się cieszy
Zegareczek działa, (teraz już elektroniczny ) , paliwko wskazuje , problem mam tylko nada z temperaturą .

marekvelzieciu z którego roku masz T4?

ja ostatnio do swojego probowalem wstawic oryginal z T4 2.0 AAC 1996r tylko rok różnicy między licznikami a już nie pasuje bo właśnie w 1996 nie wstawiali już linki tylko elektroniczny

te późniejsze miały też kontrolke rezerwy paliwa np. u nas w firmie jest ABL 1997 i ma taki bajer


to co mowisz to przypuszczam ze b3 tez ma na lince i rzeczywiscie może podejść jedyna zbieżność między nimi to to że w b3 na wskaźniku paliwa jest 70L napisane

Moja pszczółka jest z 1993 roku .

Nowy licznik jest bogatszy o obrotomierz i elektroniczny zegarek. Prędkościomierz dalej jest na linkę .

I nie ukrywam , że kosztował mnie całe 29 zł na allegro ( + przesyłka 20zł ) .

jakbyś mógł to wrzyć zdjęcie do tematu bo tak jak patrzyłem to też jest kilka wersji licznikow z tego passata a zamierzam kupic taki sam jak Ty skoro mowisz ze wszystko jest w porządku

To jest link do aukcji licznika , który kupiłem.
http://allegro.pl/vw-passat-b3-2-0-16v- ... 71295.html

To jest zdjęcie starego