T4-forum.pl https://www.t4-forum.pl/ |
|
T4 silniki Diesla https://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=38 |
Strona 3 z 5 |
Autor: | ozyrys486 [ środa, 25 listopada 2015, 10:25 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
to morze zamiast 1,9D to 1,9 TD jest mocniejszy |
Autor: | ostryt4 [ środa, 25 listopada 2015, 10:34 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
ozyrys486 napisał(a): to morze zamiast 1,9D to 1,9 TD jest mocniejszy Niestety nawet ABL to pomyłka w tej dwu tonowej skorupie, chyba że go dłubniesz to wtedy już trochę daje radę...niemniej jednak TDi najlepsza alternatywa. |
Autor: | Probe041 [ środa, 25 listopada 2015, 11:27 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Multivana z 2.5TDI idzie już kupić za dobre pieniądze i takiego bym szukał |
Autor: | Adampio [ środa, 25 listopada 2015, 14:54 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Dzięki wszystkim za już Czas w takim razie na małe podsumowanie: 1. moc vs nachylenie drogi MSZ reduktor i/lub syncro potrzebne są tylko na luźne nawierzchnie czyli nie tam gdzie bym się zapuszczał busem. Na utwardzonej drodze bez głębokiego śniegu reduktor w UAZie (mosty 8/41) nigdy nie był potrzebny ale to może wynikać z tego właśnie przełożenia. T4 bym jeździł tam gdzie dotychczas benzynowymi osobówkami (Polonez GSI lub Corolla 1,4 w zależności od przewidywanego stopnia zrujnowania nawierzchni) czyli tam gdzie jedynka dla pełnego bagażnika gratów i dwóch osób na pokładzie to jakieś 90% możliwości każdego z tych samochodów (i to zarówno pod górę jak i z górki z powodu hamowaniu silnikiem). Wymaga to oczywiście także pracy umysłowej, ale nigdy i nigdzie jeszcze nie spaliłem sprzęgła. Dwie osoby ekstra na pokładzie to już bardzo blisko granicy możliwości obu tych samochodów, szczególnie jak to będą osoby słusznej postury... 2. (za)slaby 1,9D Nie mogę nigdzie znaleźć masy własnej T3 i T4 ale nigdy nie słyszałem żeby komuś w kamperze T3 z silnikiem 1,6D gdziekolwiek zabrakło mocy. W czym zatem problem z 1,9D? Mocno cięższy, czy skrzynie bardziej szosowe? 3. 2,5TDi i Multivan w dobrych pieniądzach Dla mnie dobre pieniądze to 10kilozlotych, czyli jak się wydaje ok. 50% ceny Multivana po lificie. Za 20 kilozłotych to mam wypasionego Kanciaka od hobbysty czyli mam "legendę" (oczywiście nie tej klasy co przy T2) ale nie mam funduszy na jakieś dalsze podróże, stad rejestracja na tym forum Za te same pieniądze alternatywnie mogę mieć współczesna dosyć nijaką furgonetkę ale bez możliwości tego do czego bym ją kupował. Za 10kilozltych można kupić naprawdę duuużo benzyny lub ropy oraz przespać się w wielu agroturystykach, czyli wracam do podstaw, czyli pytania czy to już czas na T4 Jak napisałem w wątku powitalnym przegapiłem moment kiedy kanciaki były jeszcze tanie. T4 to miał być możliwie niezawodny, znany w każdym warsztacie pojazd, niezabójczy w eksploatacji z dwuosobowym łóżkiem i stolikiem oraz możliwością dalszego wożenia pięciu osób (kto jeździł w trasę w 3 osoby na tylnej kanapie osobówki ten wie o czym mówię I wcale nie musi być to diesel. W dwóch kolejnych UAZ-ach oraz w T2 miałem gaz, a do tego ostatniego zrobiłem nawet podgrzewany tłumikiem cieczowy wymiennik ciepła do parownika. Czyli gaźnikowego LPG się nie boję. |
Autor: | xxxkamil [ środa, 25 listopada 2015, 15:14 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Jak widać kolega nie jest ,, demonem prędkości" i nie potrzebuje 2.5tdi. A może 2.4, jeździłem kiedyś takim i mam pozytywne wspomnienia niestety tylko po płaskim więc nie wiem jak te silniki sobie radzą w górach. |
Autor: | Ikis [ środa, 25 listopada 2015, 15:18 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Adampio napisał(a): Dzięki wszystkim za już Czas w takim razie na małe podsumowanie: 2. (za)slaby 1,9D Nie mogę nigdzie znaleźć masy własnej T3 i T4 ale nigdy nie słyszałem żeby komuś w kamperze T3 z silnikiem 1,6D gdziekolwiek zabrakło mocy. W czym zatem problem z 1,9D? Mocno cięższy, czy skrzynie bardziej szosowe? . Miałem T3 1.6D i wierz mi na słowo... mocy to on nie miał wcale (milczeniem pominę tylny napęd w zimie) i żeby nie było - jeździłem nim po Sudetach i jedynki używałem częściej niż myślisz. Ps. Może komuś się narażę ale jak myślisz, dlaczego jest taka podaż T4 1,9? |
Autor: | Kenobi [ środa, 25 listopada 2015, 15:35 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Adampio napisał(a): Nie mogę nigdzie znaleźć masy własnej T3 i T4 ale nigdy nie słyszałem żeby komuś w kamperze T3 z silnikiem 1,6D gdziekolwiek zabrakło mocy. Pasjonatom zazwyczaj nigdy niczego nie brakuje w ich pojazdach Jeżeli jazda z osiągami kampera T3 z 1.6D ci odpowiada to i 1.9D w T4 spełni twoje oczekiwania, jedno i drugie podobnie nie ma mocy |
Autor: | Probe041 [ środa, 25 listopada 2015, 15:37 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Najpierw przejedź się T4 1.9d, potem wsiądź do 2.5TDI, też się przejedź i zrozumiesz o czym tu rozmawiamy. |
Autor: | Adampio [ środa, 25 listopada 2015, 15:41 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Kenobi napisał(a): Pasjonatom zazwyczaj nigdy niczego nie brakuje w ich pojazdach Jeżeli jazda z osiągami kampera T3 z 1.6D ci odpowiada to i 1.9D w T4 spełni twoje oczekiwania, jedno i drugie podobnie nie ma mocy Dziękuję za konstruktywny wpis Probe041 napisał(a): Najpierw przejedź się T4 1.9d, potem wsiądź do 2.5TDI, też się przejedź i zrozumiesz o czym tu rozmawiamy. Ja rozumiem bo jeździłem zarówno 2CV-łem z silnikiem 400-tka (tutaj to jest naprawdę realny deficyt mocy), jak i >4 litrowym benzynowym Jeepem Szerokim Tylko zawsze w takich sytuacjach przytaczam rozmowę Napoleona B. z merem miasteczka do którego ten pierwszy triumfalnie wkraczał: N: Czemu nie strzelacie (w domyśle na wiwat)? M. Z kilku ważnych Wasza Wysokość powodów. Po pierwsze nie mamy armat... |
Autor: | Adampio [ czwartek, 26 listopada 2015, 03:23 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Jestem po kolejnej porcji lektury. Przyjmując roboczo tezę, że 1.9D za slaby (sam znalazłem trochę argumentów ją potwierdzających) prosiłbym Panów o konsultacje na temat silnika2.4D. Z zalinkowanej na wstępie tego wątku tabelki wynika, że optymalnym wydaje się być model AAB. Niestety szukajka forumowa jest tak ułomna, że sama z siebie ciągu znakowego "AAB" nie wyłapuje, a myśl o czytaniu na piechotę 55 stron przeraża. Z drugiej strony w Sieci, a nawet tutaj znajduję pozytywne opinie o tym silniku jako wole roboczym. Ponieważ znalazłem bliskie geograficznie ogłoszenie sprzedaży Multivana '94 z silnikiem 2.4D potrzebuje przed oglądaniem jakiegoś dokształtu. Ustaliśmy wyżej, że 2,5TDi to nie jest ale jak się wolnossący 2.4D ma w praktyce do 1.9D? Moment obrotowy silnika AAB lepszy od Andorii 4C90, która pędzi(ła) cięższego Lublina. |
Autor: | ostryt4 [ czwartek, 26 listopada 2015, 08:58 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
2.4D kiedyś przejechałem się jak szukałem sobie Tczwórki i niestety brak turbo to pierwsza rzecz która mi nie pasowała w tym aucie (ale co kto lubi ). Po za tym słynne "siadające" głowice, konsupcja ON, zajechane jednostki z powodów wiekowych skutecznie trzymają w mojej ocenie ten silnik w dolnych partiach rankingowych. |
Autor: | tbm [ czwartek, 26 listopada 2015, 12:34 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
2.4d przejeździłem połowę europy... Bałkany, chorwacja, grecja, włochy, skandynawia, rosja, ukraina, litwa, itp... Prędkość przelotowa, wygodna to 100-110km, przy 130 wył już jak zarzynane prosie i moc się kończyła, wyprzedzanie to generalnie redukcja biegu i butowanie, spalanie realne to 8,5 litra. Raz udało mi się osiągnąć mityczne 6.5litra, nie wiem jak... coś się widocznie popsuło... W mieście 9-9,5l ON, Auto pancerne, do silnika można lać wszystko - denaturat, spirytus, rzepak, ruską wache... łyka wszystko... Podstawowy minus - po przerzuceniu się na 2.5tdi, dopiero zrozumiałem co znaczy jeździć z mocą... Szerokiego też miałem - fajne autko, tylko to spalanie... XD 20-25litrów na stówkę bywało, jak się zabawy zaczynały |
Autor: | Adampio [ wtorek, 1 grudnia 2015, 21:54 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
No to już mam pierwsze wrażenia z jazdy "dyzlem" 2,4D. Na pusto, w ruchu miejskim (do 60km/h) nic mi więcej nie potrzeba do szczęścia |
Autor: | Victus [ wtorek, 1 grudnia 2015, 22:26 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Gratuluje wyboru, im mniej elektroniki tym taniej wychodzi eksploatacja. Pada aku lub alternator po drodze a Ty jedziesz w sina dal Przejrzyj sobie tę stronę, noże przyda Ci się http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/10 ... lnika.html Co do porównań silników, to jak przesiadłem się z malucha do dużego fiata to dopiero była różnica Do zobaczenia na szlaku Pozdrawiam |
Autor: | 4mario [ niedziela, 13 grudnia 2015, 20:15 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
A oznaczenie z wklejki z obudowy rozrządu -*AUF 018 089* to jaki silnik?? bo wklejki w kabinie przy bezpiecznikach nie ma |
Autor: | Kenobi [ niedziela, 13 grudnia 2015, 20:20 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
patrzyłeś na pierwszy post z tematu ? tam jest rozpiska dodatkowe info to takie, że silniki AUF były montowane tylko i wyłącznie do T4 z automatyczną skrzynią biegów |
Autor: | 4mario [ niedziela, 13 grudnia 2015, 20:26 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Patrzyłem i przeczytałem wszystko, a automatycznej skrzyni nie ma na pewno... ale d..pa ze mnie bo to co najważniejsze ( na niebiesko w tabelce) pominąłem.. A swoją drogą to lepiej, czy gorzej?? że AUF |
Autor: | fetor1839 [ niedziela, 20 grudnia 2015, 23:56 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
witam. Jestem nowy w dziedzinie t4. Ostatnio kupilem wlasnie takie cudo z 93r poj 2.4d czy daje rade jesli chodzi o przewoz ladunkow o masie ok 900kg? |
Autor: | 4mario [ poniedziałek, 21 grudnia 2015, 09:35 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
fetor1839 napisał(a): witam. Jestem nowy w dziedzinie t4. Ostatnio kupilem wlasnie takie cudo z 93r poj 2.4d czy daje rade jesli chodzi o przewoz ladunkow o masie ok 900kg? Pytanie cokolwiek spóźnione teraz to załaduj i sprawdź, czy Ci odpowiada. Subiektywne odczucia są ... subiektywne |
Autor: | Józefoo [ poniedziałek, 21 grudnia 2015, 15:45 ] |
Tytuł: | Re: T4 silniki Diesla |
Daje rade ja jeszcze przyczepkę zakładałem i jechało to ale tylko raz na jakiś czas nie katuje busika tak strasznie. |
Strona 3 z 5 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |